bonjour à tous !
Ça fait un moment que je n'ai pas posté sur le forum, j'ai changé de golf depuis le mois de mai mais celle ci fait déjà des siennes..
J'explique, la boite de vitesse ( manuel ) a lâcher il y a un mois environ, je trouve un mécano qui s'en occupe pour pas cher mais il fallait attendre son retour de vacances avant d'entamer les travaux.
Une fois rentré de vacances, il change la BV, aucun soucis mécanique tout fonctionne, en revanche je vois pas mal de voyant et la voiture en dégradé, je me suis dis qu'il allait partir en faisant de la route mais rien n'y à fais..
Je passe un scan Vcds et la il en sort 3 défauts;
000579 - Court circuit a la masse de l'electrovanne n75 : P0243
005213 - Transmetteur 3 temp. Gaz d'échappement ..... : P145D
001137 - Capteur de pression 1 des gaz ..... : P0471
Depuis impossible de supprimer ces 3 défauts même avec un RAZ.
En cherchant sur internet j'ai vu que la N75 pouvait être hs, de ce fait je cours en cc et la remplace de si tôt ! mais toujours les mêmes défauts.
En prenant un Voltmètre à la prise de l'électrovanne j'obtiens 0.0v
Je vérifie mes fusibles ( compartiment moteur et habitacle ) aucun n'est grillé.
J'ai alors pris la masse sur la BV poncer les bord à fin que le courant passe mais rien n'a changé..
Suite à ça je décide de simplement prendre la masse batterie et le relié à l'électrovanne et la le turbo chante !
Mais toujours impossible d’effacer les codes défauts ! Et pas de différence flagrante ..
Depuis je sèche !
Volkswagen ne veulent pas prendre la voiture comme les reparations n'ont pas était effectué chez eux ..
Mais une question me vient en tête maintenant, serait t'il possible que la masse soit contrôler par le calculateur et que ce dernier le fait d'être en dégrader "coupe" la masse ?
Une mise à jour de la n75 et possible suite à un moment sans batterie ?
Si quelqu'un me trouve le soucis je ne sais pas comment je le remercier mais le mode dégrader et blasant ...
Merci d'avance à ce qui prendront le temps de me lire et d'y repondre
