rétros indexés à la marche arrière

[KaiserZEUS]

Salut à tous,

mougwai> Vu que tu as réussi à activer l'option au niveau du mfa+, peux tu, stp, tester cette procédure d'apprentissage pour voir si ca marche cette fois-ci ?

...

L'option doit apparaître au niveau de l'ODB ("abaissement") et c'est seulement à ce moment là que l'on peut régler la manip

cf topic vw scirocco III sur forumauto :

"Sur ODB mettre abaissement  -activer-
-Sortir des menu
-Passer la marche arrière
-Mettre le selecteur de retro sur R
-Regler le retro de manière a voir le trottoir
-Mettre le selecteur en position milieu, le retro revient en position normal
-Mettre le selecteur en position R, le retro s'incline dans la position pré-définie
-Enlever la marche arrière
-Normalement le retro reste incliné
-Repasser le selecteur en position mileu et le remettre de suite en position R
-Refaite un essai, passer la marche arrière, le retro s'incline.
 
J'ai vérifié, sur ma voiture, à partir de 20 km.h en marche avant le retro reprend sa position normal."

source: http://www.vag-technique.fr/index.php?topic=13042.msg126253#msg126253

Kz

[Marko30]

et coté codage tout est bon ? merci encore kaizerzeus

[SladerZ]

Bon j'ai l'option du retro qui s'abaisse en marche arrière.

Donc j'ai fait comme ceci car cela ne fonctionnai pas au début.

Mettre la marche arrière.

Tourné le bouton des retros sur R. (RIGHT)

Configuré le retro pour qu'il soit en position de voir le trottoir.

Remettre le point mort.

Remettre le bouton en position milieu entre L et R.

Si il remonte le tour est joué. Dans ce cas remettre la marche arrière et tourné le bouton sur R.

"Pas reussi a faire autrement"

Sinon c'est mort.

PS: C'est au dessus de 15km que le retro revient en position d'origine.

[Zakitoko]

.... Quelqu'un aurait t'il essayer ?

Si c'est si simple.. (Mais bon fallait y penser)

[jrmy]

j ai essayé pour ma part c mort 

[Zakitoko]

j ai essayé pour ma part c mort 

Bon bah comme sa c'est regler 

[milimilo]

Mais il est donc impossible de le configurer ? J'ai une golf V de 2008. Modèle confortline donc sans radar de recul ni sièges chauffants. Ma centrale ne serait pas suffisamment récente pour activer ça au vag-com ?

[Fays]

Salut 

Moi j'ai constaté que a chaque fois que je met ma marche ar, l'essuie glace ar s'active.
Et je voulais savoir si il etait possible de l'activer avec le vag com ?
En sachant que j'ai une 2004 et que j'ai les retro electrique, degivrant, detecteur de pluie et sieges chauffant.
Mais j'ai pas les retros rabattable, ni le radar de recul et ni les sieges electrique.

Je veux vraiment cette option 

[JC2Nice]

Moi j'ai constaté que a chaque fois que je met ma marche ar, l'essuie glace ar s'active.

Normalement, l'essui glace arrière devrait s'activer si avant ta marche arrière les essuis-glace avant étaient actionnés, non Il se met tout le temps en route sur ta voiture dès que tu mets la marche arrière

Mais bon, là on est peut-être HS...

[Fays]

Effectivement l'essuie glace ar s'active lors de la marche ar quand le commodo est activé sur detecteur de pluie

[JC2Nice]

Même en position automatique, celui arrière ne devrait s'actionner que si les essuis-glace avant ont fonctionné juste avant la marche arrière.

[toze60]

slt

Même en position automatique, celui arrière ne devrait s'actionner que si les essuis-glace avant ont fonctionné juste avant la marche arrière.

 

oui j'ai déjà remarquer ceci .

 

[Fays]

Même en position automatique, celui arrière ne devrait s'actionner que si les essuis-glace avant ont fonctionné juste avant la marche arrière.

C'est possible, a vrai dire je n'est pas trop fait attention a ca 

Je vérifirai ca des que l'occas se presente 

[Fays]

Ou sinon c'est comme meme possible d'activer a l'aide d'un Vag-com l'option du retro en marche ar ?

En sachant les options que j'ai ?

[jaumotte_yves]

Pour activer cette option, il y a trois conditions préalables:
1) Avoir les fils pour le retour de la position de la glace sur le retroviseur droit;
2) Avoir la possibilité de renseigner dans le boitier de portière droite les sièges à réglages électrique (même si la voiture ne les a pas)
3) Avoir la possibilité de sélectionner l'option au niveau du module confort
4) La centrale électrique n'intervient pas dans la manipulation

Tout cela dépend donc des pièces qui sont installées et pas forcément de l'équipement.