Besoin d'info sur le comportement de ma Golf.

[salva57]

Bonjour,

Je viens d'acheté une golf d'occasion (Golf V - 2004 - 134000km - 1,6l 115cv Trend).
Je la trouve très bien.
C'est la 1er fois que j’achète une VW

Mais ! Il y a toujours un "mais"   

De retour chez moi, sur la route elle a un super comportement, très silencieuse, pas de vibration mais pour une 16s 115ch je m'attendais à ce que sa pousse plus.
Il faut dire que j'ai l'habitude de mon diesel 130ch (Chevrolet cruze break) très récent c'est peut-être cela qui me fait douter.

Peut-il y avoir une autre raison de ce ressenti ? Pour info à 90km en 5eme je suis à 2700trs, je ne sais pas si c'est normale.

Je me dis aussi qu'a 134000km l'embrayage est peut-être faiblard
Comment le tester ?

Là j'ai essayé, frein à main tiré, démarrage en 2eme, j'ai pas incité mais elle a pas calé.
Est-ce bien comme cela qu'il faut faire pour tester l'embrayage?

Si jamais c'est l'embrayage avez vous une idée du coût ? chez VW ou autre.

Merci

Salutations.

[redcbr]

Ce petit moteur est pas un foudre de guerre au départ et puis comparer ce moteur a un diesel avec du couple...

[back]

Pour testé l'embrayage faut mettre la troisième,frein a main tiré et essayé d'avancer.La voiture doit caler immédiatement.

[nico28]

Ou comment cramé l'embrayage avec le frein à main tiré ? 

Perso au travail la manière la plus efficace pour contrôler un embrayage qu'on utilise est le sous régime, tu te met en 5ème ou 6ème selon ta boite de vitesse à 1200~1500tr dans le but de faire forcer ton moteur est donc de savoir ainsi si ton embrayage accroche correctement ou si il montre des signes d'usure, si ton compte tour monte en régime dans le vide s'est signe d'un embrayage qui patine et qui fatigue, dans le cas contraire ou le compte tours n'oscille pas ou ne monte pas en régime dans le vide c'est signe d'un embrayage O.K

[GolfLSP]

Ou comment cramé l'embrayage avec le frein à main tiré ? 

Perso au travail la manière la plus efficace pour contrôler un embrayage qu'on utilise est le sous régime, tu te met en 5ème ou 6ème selon ta boite de vitesse à 1200~1500tr dans le but de faire forcer ton moteur est donc de savoir ainsi si ton embrayage accroche correctement ou si il montre des signes d'usure, si ton compte tour monte en régime dans le vide s'est signe d'un embrayage qui patine et qui fatigue, dans le cas contraire ou le compte tours n'oscille pas ou ne monte pas en régime dans le vide c'est signe d'un embrayage O.K

Oui voilà tu le test comme ça tu met la 5éme et tu lâche d'embrayage, si elle cale c'est ok.

[nico28]

Je voulais dire en roulant moi hein, on m'a mal compris

[Figo77]

Pourquoi envisager directement l'embrayage? quel rapport avec le régime moteur ou manque de puissance? si tu sents qu'il patine, le compte tours s'affole et la voiture n'avance pas, ou alors pédale  très dure..