Barre anti raprochement ?

[carreira]

Je me posait la question si quelqu'un avait deja poser une barre anti raprochement? j'en envisage surement une et j'ai un ami qui possede une seat leon² et il voudrais une aussi est ce la meme que nos golf sachant que c'est le meme chassis? 

[carreira]

et si il y a des tofs je suis preneur 

[SceO]

Je n'ai jms eu ce genre d'accessoires (tu m'etonnes avec ma xantia de compet ) , ressent-on un reel changement dans la rigité de la caisse ou autres ???

[pinguin]

Je ne suis pas un spécialiste mais je ne sais plus où j'ai lu que en effet, on ressent un réel durcissement de la caisse.
La voiture devient moins confortable car la caisse et les suspensions travaillent différemment.

En espérant ne pas avoir dit de co***ries ... 

[carreira]

tu ne dit pas de connerie , mais je n'arrive pas a trouver de photo a ce sujet 

[cedric l3c]

On en avait déjà parlé. Et on avait commencé par ouvrir le capot pour voir comment la fixer vu que l'on n'a pas acces aux amortisseurs (cache plastique).

http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=1748.0

[tchapwety]

Et il y a des "barres" supérieures et des inférieures; tout dépend de ce qu'on veut rigidifier ... ou voir !

[carreira]

merci de vos reponse , moi je pense pas en mettre mais j'ai un ami qui y tien absolument pour ca leon² , c'est pour ca que je me demandais si c'etait les meme que pour nos golf

[redcbr]

oui, il est vrai sa rigidifie pas mal la caisse, mais sur certaine marque il arrive que les soudures de la caisse se laisse aller....

pour ma part , je trouve cela completement inutile , car il s agit de frime pour utilisercela sur route ouverte...en rally je ne dirait pas cela, mais la on ressoude une partie du chassis a l aide de renfort , car la caisse se dechire

pour mettre de roros a fond perdu, autant investir dans une bonne suspension, style kw, koni, bilstain(mais complet amorto et ressort) 

[SceO]

Je vais poser ma question ici par peur de me faire incendier sur le topic des suspats

Je trouve les suspensions de la golf super dur d'origine et le mouvement de caisse en courbe plutot bon ( bien sur comparé a une xantia 4*4 posé sur de la flotte sa change ...) Les autres amortisseurs posé sont-ils encore plus dur ? sa doit vraiment etre inconfortable au possible ( deja la d'origine sur la golf, je trouve sa super contraignant de passé une petite route bosselé ...  ) Je veut pas pourir le topic mais juste une reponse sans extention du hs ....

[redcbr]

perso sur une sportline(chassis sport), je trouve la tenue de route nickel, en 16" ou en 18",mais ccomme elle a passer les 90000 bornes ,va falloir que je pense a changer la suspension. car elle commence a devenir trop souple a mon gout et la voiture n a plus tellemment la tenue de route que j aime,

 je n aime pas que dans une longue courbe et a allure soutenue sentir des mouvement dans la direction

[Eric]

salut

en tout cas, sur la R32 il n'y a pas de barre anti-rapprochement visible 

si cela n'a pas été jugé utile par VW sur un modèle de 250cv , quel est l'intérêt sur une voiture de 100cv de moins  ?

 

[SceO]

Mais le chassis est renforcé non ?

[Eric]

re

Mais le chassis est renforcé non ?

je ne sais pas 

[ManuGG]

apparement c'est utile si :: "...vous raidissez la suspension, les efforts verticaux auxquels sera soumis le véhicule augmenteront considérablement et il se peut que des logements de tête d'amortisseur se déforment sous des sollicitations répétées.

Il faut alors monter la fameuse barre anti-rapprochement, qui renforce la tenue de ces points névralgiques et maintient constamment, quelle que soit la contrainte, la distance qui les sépare...."

source:: http://users.skynet.be/fb569834/tuningbelgium/indexnoradio.html

dans dossier "kit de suspension"