Reprog. BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)

[Rom BR-Performance]

pensez vous que je puisse passez en reconnaissance le 22/09, pour voir les ateliers et quand on peut faire la repro sur la gt/sport, car on m a dis que l on pouvait faire la repro sur un vehicule quasi neuf, voir neuf 

Si c'est juste en reconnaissance oui tu peux 
Si c'est pour reprogrammer, ca sera pas possible car on est complet pour la session !

Sinon sache que j'en refait une courant Novembre si ca te dit et si ca dit d'autres membres 

[Amigoche]

Ouai de toute façon il le dit bien, il n'a pas encore sa GT ... a peine arrivé déja plus de chevaux au derrière ^^'

[redcbr]

alors la liste complete sa donne quoi, y a t il bcp de menbre du forum qui y vont

[Amigoche]

Je pense pas, par contre y a eu une place qui s'est libéré mais très vite comblé par une golf 4 150 cv je ne serais donc pas la plus grosse motorisation
Bon j'ai réfléchit et je pense que 17'' çà sera mieux :) p-e moins joli mais au moin s la vitesse çà ira nikel !

[eme1209]

Postez les photos des courbes une fois reprog et pour novembre je crois que je vais y passer ^^.

[redcbr]

Postez les photos des courbes une fois reprog et pour novembre je crois que je vais y passer ^^.

si j ai la mienne a ce momment la, je le ferais aussi ou alors j y serais passez avant 

[rémiTDI52]

salut je suis interressé par une reprogrammation de qualité et après lecture des pots, ATH à l'air pas mal.
Peut on faire une reprog à la carte, c'est à dire avec les augmentations de couple et de puissance à un régime désiré? Pas de modif en dessous des 2000 tr et une arriver progressive du couple maxi.
Exemple moi je voudrais des cv haut dans les tour pour la vitesse et du couple à moyen régime pour les reprise... , vous me direz comme tout le monde! Mais je veux avant tout préserver la mécanique, surtout la boite DSG et ma caisse à déja 135000km.
Et tant qu'à faire si des gens ont une idée du tarif...

[Amigoche]

Franchement rémi oublie avec ton killométrage :s

[knot]

je ne voix pas pourquoi tu dis d'oublier à cause de son kilométrage ! 

[Amigoche]

Les pièces sont usées dans sa voiture , tu crois que çà va tenir? Ou alors ils vont te proposer de remplacer plusieurs pièces mais la facture sera longue normalement ...

[Amigoche]

Bon voila je reviens après 8 h !!!!!

Arrivé à 9h45 dû entre autres à des travaux .... (j'étais encore à l'avance huhu ^^') ben j'étais avant dernier -_-' Donc je suis passé très tard vers 16h30 ... en étant là à 09h45 enfin ...

Première impréssion c'est une bombe!Maintenant j'espère que mes pièces vont tenir ...
Je suis passé de 136 à 186.7 il me semble  
Un gas m'a dit de faire attention au turbo a foird , vous en pensez quoi??? Moi je faisais toujours a 2400 max a froid ! et là il me dit que çà doit être en dessous de 2000 :s 

[rémiTDI52]

Vous pensez qu'il y a vraiment un risque pour le moteur? je ne veux pas lui remettre 55cv mais seulement 35 histoire de jouer avec les TDi140, car je me suis encore fais enrhumer par une A3 2l TDI , impressionnant ce qu'il ma mit! J'ai lu des post de gars qui avaient fait ca à 180000km et qui ont aujourd'hui + de 220000km...
Ma caisse qui est de mars 2005 à fait environ 100000km d'autoroute et le reste entre ville et campagne.
Le gars à qui je l'ai acheté en à pris super soin, je le connais et n'a jamais fais un "mode rallye" avec.

[redcbr]

Bon voila je reviens après 8 h !!!!!

Arrivé à 9h45 dû entre autres à des travaux .... (j'étais encore à l'avance huhu ^^') ben j'étais avant dernier -_-' Donc je suis passé très tard vers 16h30 ... en étant là à 09h45 enfin ...

Première impréssion c'est une bombe!Maintenant j'espère que mes pièces vont tenir ...
Je suis passé de 136 à 186.7 il me semble  
Un gas m'a dit de faire attention au turbo a foird , vous en pensez quoi??? Moi je faisais toujours a 2400 max a froid ! et là il me dit que çà doit être en dessous de 2000 :s 

  superbe, mais que ce soit avec ou sans prepa, il faut toujours respecter sa mecanique a froid, donc ne pas tirer dedans a froid, pas trop dans les tours  et surtout apres de l autoroute, ne pas arreter son moulin de suite, mais attendre une petite 30 de secondes avant d arreter le moteur  et surtout bien faire les entretiens et sa devrait aller 

sinon comment sa c est passezn ube chtite explication serait bien sympa   

[mougwai]

Ouai faut prendre une DSG en mode D, elle change les vitesses à 2000tr 


Amigoche, joli prepa, ca doit te changer   
Le couple max ?

[Amigoche]

J'ai pas la feuille sous les yeux, mais je veux bien moteur à froid mais ç à d ? Moi je croyais que 2200 çà allé :s et là un gas avec une seat cupra (qui a dû en passant changer sa boite de vitesse) qui p-e passe sur ce forum ^^  m'a dit pas passer au dessus de 2000 je viens d'essayer mais purée dur dur !

Sinon elle vole littéralement ! C'est trop bon .... un pecno se ramène me dépasse, freine devant ... et quand je veux le dépasser il accélère ... double erreur ^^  La je met la musique de taxi et je le dépasse en deux sec et en 4 e seulement xD

(ceci est une fiction) :p

Bon sinon premier banc d'essai j'avais 141 CV je crois ! :) (tout ces chiffres sont à verrifier)
Et là ... il faut pas désouder la carte comme les golf 4 ... direct branché ... chargé le logiciel et basta :s
^^ Mais bon un plaisir, et plus de frayeur surtout près de Bruxelles où les gens te laissent jamais passer ...
Petite accélération en 1ère ^^et voila il est déjà loin dans le rétros :p