Reprog. BR-Performance (Paris - Belgique - DOM TOM)

[yann78]

un peu plus, mais rien d'alarmant !         si cela fume, c'est qu'il y a trop de richesse ! mais ca se régle sans aucun soucis !   

[Nico95]

Si ATH s'apperçoit que ça fume lors du passage au banc, peuvent-ils régler ce détail sur place ?
Sinon concernant l'embrayage ? Y'a t-il une marge entre la reprog finie et le maximum que peut supporter la G5 ? 

Ce sont les 2 points qui me font le plus peur concernant une reprog

[yann78]

sur la mienne, l'embrayage encaisse 35.5 Mkg à 2600 Tr/mn ! aprés ca décroche.

c'est pour cela que je suis redescendu a 34 Mkg, pour garder une marge ! 

ne t'inquiete pas sur ATH, il ne te mettront pas tous les paramétres a fond ! !  ni O² d'ailleur ! même si tu leur demande ! en tout cas pour O² c'est sur et certains.

aprés concernant la fiabilité, le conducteur y fait beaucoup dans sa maniére de traiter son cheval ! 

[Nico95]

aprés concernant la fiabilité, le conducteur y fait beaucoup dans sa maniére de traiter son cheval ! 

Justement là est le problème, il y a des jours où je profite du paysage et des jours où j'ai une autre idée en tête que le paysage 

Un embrayage renforcé reviendrait à combien ?
Je disais précédemment, que si ATH s'apperçoit que ça fume sur le banc, ils peuvent régler le problème de richesse sur place ?

Merci pour ces réponses en tout cas :)
J'arrête de poluer le post 

[yann78]

Justement là est le problème, il y a des jours où je profite du paysage et a) des jours où j'ai une autre idée en tête que le paysage  

b) Un embrayage renforcé reviendrait à combien ?
Je disais précédemment, que si ATH s'apperçoit que ça fume sur le banc, c) ils peuvent régler le problème de richesse sur place ?
Merci pour ces réponses en tout cas :)
J'arrête de poluer le post 

a) il te suffit juste de ne pas tirer sur le moteur a froid, et de ne pas couper le contact immédiatement aprés un long parcours sur l'autoroute. ( genre arrêt station service ) tu attend 30 seconde au ralenti et ensuite tu coupe !
si tu respect ces consignes, tout ira bien ! 

b) je n'en sait rien, mais tu perd en confort de conduite !    aprés, c'est un choix !

c) ils peuvent régler le probleme immédiatement ! lol !

[Amigoche]

Si ATH s'apperçoit que ça fume lors du passage au banc, peuvent-ils régler ce détail sur place ?
Sinon concernant l'embrayage ? Y'a t-il une marge entre la reprog finie et le maximum que peut supporter la G5 ? 

Ce sont les 2 points qui me font le plus peur concernant une reprog

Slt, on pourrait m'éclairer ce point? Au niveau de l'embrayage il y a usure anormale?

[yann78]

Slt, on pourrait m'éclairer ce point? Au niveau de l'embrayage il y a usure anormale?

non, rien d'anormal !  sauf qu'au lieux de tourner a ton couple standard, il va s'en prendre pour 5 à 6 Mkg de plus ! donc usure un peu plus rapide, mais rien d'anormal !

aprés, ton pied droit y fait beaucoup ! 

[Amigoche]

mais c'est à dire ? C'est cher le changement de vitesse? Car j'accélère tout le temps moi!

[yann78]

mais c'est à dire ? C'est cher le changement de vitesse? Car j'accélère tout le temps moi!

ca veux dire que si tu méne ta monture à la cravache, tu ira moins loin !   

[JC2Nice]

ca veux dire que si tu méne ta monture à la cravache, tu ira moins loin !   

chi va piano, va sano, è chi va sano, va lontano 

[Amigoche]

Il reste encore de la place, c'est juste pour me renseigner ...
Je pense demander a mon pote si il viendrait pas en mercedes classe S xD 250 cv lool

[lepno]

vous pensez d'une reprog chez autosportwilly

[Amigoche]

Pardon? Si on va cez autosportwilly, hors que le titre c'est auto tune heinz??? lool
Enfin je trouve d'après les echos, leur site, leur matérielle, A T H super pro dans leur travail!

[redcbr]

pensez vous que je puisse passez en reconnaissance le 22/09, pour voir les ateliers et quand on peut faire la repro sur la gt/sport, car on m a dis que l on pouvait faire la repro sur un vehicule quasi neuf, voir neuf 

[Amigoche]

Ouai vient au matin me rencontrer je suis un phénomène lol !
Tu as le déjeuné offert en plus