Volkswagen se porte à merveille ! ! !

[Golf de base]

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Volkswagen se porte à merveille en ce moment en terme de ventes :

http://www.e-vw.net/?p=article&r=&l=FR&np=0&id=15


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[SceO]

Elle est vraiment abusé cette usine a wolfsburg ... 

Sa doit faire plein de fois mon village en surperficie 

[ManuGG]

  La politique des grands groupes :: quand tout va bien on ferme [-VW Forest Belgique......... ], quand tout va mal on ferme....chercher l'erreur....

[redcbr]

La politique des grands groupes :: quand tout va bien on ferme [-VW Forest Belgique......... ], quand tout va mal on ferme....chercher l'erreur....

 



ben c est simple, d un autre coté,il iront dans les pays de l est, la ou les gens travaille moins cher, et ont aussi envie de travailler, et question qualiter , ben ce sera la mm chose puisque c est robotisé 

y a juste que l on va perdre du boulot ici 

[Golf de base]

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Europe : marché en léger repli (-0,6%) en avril à 1,291 million d'immatriculations

L'Italie reste le marché européen en forme du moment grâce notamment à une « prime à l'achat » de véhicules propres et à faible émission de CO2 avec 205 442 immatriculations (+9,6%) en avril. A l'inverse, l'Allemagne subit toujours les effets de la hausse de TVA avec 264 871 immatriculations (-7%). Derrière ces deux marchés, la France (172 621 unités à -5%) et l'Espagne (121 721 unités à -6%) tirent vers le bas, le Royaume-Uni (170 163 unités à +4,3%), vers le haut.


En avril, le marché européen (28 pays *) accuse un très léger repli avec 7 000 voitures de moins de l'année précédente à 1, 291 million d'unités. Comme depuis le début de 2007, cette évolution globale est le résultat d'évolutions très contrastées entre les différents pays.

Les cinq grands marchés à plus de 100 000 unités par mois (Allemagne, Italie, France, Royaume-Uni, Espagne) ne sont pas non plus dans une tendance homogène.

En Italie où le remplacement d'un véhicule aux normes Euro 0 ou Euro 1 par un véhicule satisfaisant les normes Euro 4 ou Euro 5 et émettant moins de 140 g de CO2/km donne lieu à une prime de 800 euros et deux ans d'exemption de la taxe annuelle de circulation, les ventes sont en hausse sur le mois (18 000 unités de plus, +9,6%) et au cumul (49 000 unités de plus, soit +5,4%).

A l'inverse, la hausse de TVA de 3 points au premier janvier de cette année a fait perdre au marché allemand 100 000 immatriculations sur les 4 premiers mois (dont 20 000 en avril, soit -7%).

La France, troisième marché européen en avril perd 9 000 voitures sur le mois (-5%) et 16 000 au cumul (-2,3%), tandis que l'Espagne en perd 8 000 (-6%). La hausse de la Grande-Bretagne (8 000 voitures de plus en avril, +4,3%) ne compense pas ces mauvais résultats.

Globalement, les immatriculations de voiture neuves ont baissé de 1,5% en Europe de l'Ouest, tandis que les nouveaux membres de l'Union Européenne ont enregistré un quatrième mois consécutif de hausse, à +12,9%.

"En ce qui concerne les situations nationales, aucun des principaux marchés n'a connu un renversement de tendance par rapport au 1er trimestre", a indiqué l'Acea dans un communiqué.



 
VW toujours en tête du marché, Renault à -12%

VW reste nettement en tête du marché européen en avril malgré des ventes en recul (-1,8% à 136 345 unités) devant Renault toujours en difficulté (-12,7% à 107 965 unités). VW a vendu 28 000 voitures de plus que Renault en avril.

Baisse des ventes également pour Opel (troisième marque en avril) avec 105 134 unités à -4%, tandis que Ford augmente ses volumes (+1,8%) et frise la barre des 100 000 unités sur le mois (99 165).

Pour le groupe PSA, les résultats sont contrastés avec une hausse des immatriculations pour Peugeot (4 000 voitures de plus, +4,2% à 95 726 unités) et une baisse pour Citroën (1 300 voitures de moins, -1,8% à 76 316 unités).

Des marques européennes, c'est Fiat qui affiche toujours la meilleure performance avec une croissance de 10%, soit 8 000 voitures de plus (84 003 unités) et devance encore une fois Citroën.

Mercedes (57 580 unités à -1,3%) et BMW (52 041 unités à -1,3%) souffrent toujours de l?effondrement du marché allemand.

Dans la suite du classement, certaines marques enregistrent des taux de croissance : Audi (+7,8%), Skoda (+3,6%), Honda (+12,9%), Suzuki (+6,2%), Volvo (+9,1%), Dacia (+13%), Mini (+24%), Lancia (+15,5%), Mitsubishi (+11%), Chrysler (+8,8%), Land Rover (+2%).
Florence Lagarde
(*): Il s?agit de 25 des 27 pays de l?Union européenne incluant la Bulgarie et la Roumanie (hors Malte et Chypre), plus la Suisse, la Norvège et l?Islande.




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[JC2Nice]

Eco : Volkswagen pourrait ravir la place de N°2 mondial à GM !


Durant 76 ans General Motors a conservé la place de premier constructeur automobile mondial avant de céder le titre à Toyota l'année dernière. Deuxième en 2008, GM pourrait se voir reléguer au troisième rang dès cette année au profit de Volkswagen.

Selon une étude réalisée par la division allemande du cabinet R.L. Polk, la production de l'ancien numéro un va s'effondrer de 31 % cette année quand VW ne baissera que de 15 %. Principale raison, une plus forte exposition de General Motors sur un marché américain où les ventes se sont déjà effondrées de 38,4 % sur les trois premiers mois de l'année par rapport à la même période en 2008. Notons également que le groupe allemand est mieux positionné sur un marché chinois moins altéré par la crise.

Pour 2009, la production de véhicules particuliers et utilitaires légers est estimée à 52,8 millions de véhicules, soit une baisse de 19 %. Avec 2 millions de véhicules fabriqués en moins si cette hypothèse se confirmait, 2009 serait la plus mauvaise année depuis 1998 pour la production automobile mondiale.

Les stratèges de Volkswagen ont déjà émis le souhait de ravir la première place à Toyota dans les dix années qui viennent. Si l'on se fie à cette étude, le scénario paraît de plus en plus plausible. Rappelons que l'année dernière VW a déjà ravi la troisième place à Ford, tombé en quatrième position.


Source : http://www.turbo.fr/actualite-automobile/269148-eco-volkswagen-ravir-place-mondial-gm/

[JC2Nice]

VW a déjà vendu plus de véhicules en 2010 qu’en 2009

Le constructeur allemand se frotte les mains, après ses chiffres de ventes record enregistrées au mois de novembre.


L’année 2010 se confirme comme un grand cru du côté du groupe Volkswagen. L'Allemand annonce avoir déjà dépassé ses chiffres de l’année dernière en terme de ventes. Depuis janvier, le groupe Volkswagen a écoulé 6.59 millions de véhicules, alors qu’il n’en avait vendu, sur tout l’exercice 2009, que 5.85 millions. Cette croissance de 12,7% des ventes laisse présager un chiffre global supérieur à 7 millions de voitures écoulées cette année dans le monde. Le marché chinois tire vers le haut les ventes du groupe et les différentes marques tirent mieux leur épingle du jeu sur le marché européen que leurs concurrents. Côté marques, VW, Skoda et Audi sont les locomotives du groupe côté ventes.

Source : http://news.autoplus.fr/news/1434033/2010-ventes-record-groupe-Volkswagen

[Golf de base]

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La 111.111.111ème Volkswagen est sortie des chaînes de production : c'est une Golf ! ! !

La marque Volkswagen termine l’année en beauté avec un jubilé spécial : la sortie des lignes de production du site historique de Wolfsburg de la 111.111.111ème Volkswagen. Le véhicule anniversaire est une Golf GTI de couleur bleu shadow métallisé. Le succès de Volkswagen devrait encore se confirmer dans les années à venir.

« Ce triomphe sur nos lignes de production est surtout réalisé grâce à nos employés dans le monde entier. Produire plus de 111 millions de véhicules nécessite une ingénierie de qualité et un savoir-faire de plusieurs décennies » souligne Hubert Waltl, Directeur de production de la marque Volkswagen.



Selon Bernd Osterloh, Président du comité d’entreprise de la société : « les effectifs de Volkswagen à travers le monde peuvent être fiers de leur performance. Au nom des employés, je voudrais cependant aujourd’hui surtout remercier nos clients qui accordent à nos produits dans de le monde toute leur confiance. Nos collègues donnent jour après jour le meilleur d’eux-mêmes afin de concevoir, construire et commercialiser des véhicules fascinants, d’une qualité haut-de-gamme. Les chiffres de ventes élevés et la satisfaction de nos clients sont pour nous la plus belle récompense de cet engagement ».

La Coccinelle, le premier succès mythique de Volkswagen, a été produite à environ 21,5 millions d’exemplaires. Au cours des décennies, Volkswagen a élargi en permanence sa gamme. Le modèle emblématique de la marque a été et reste la Golf avec environ 28 millions d’unités. 17,5 millions de Passat et 11,5 millions de Polo entre autres ont largement contribué à ce chiffre impressionnant.

La marque Volkswagen construit ses véhicules et pièces détachées sur 35 sites à travers le monde. En Allemagne, il faut mentionner les usines de Wolfsburg, Braunschweig, Kassel, Emden, Hanovre, Zwickau, Salzgitter, Dresde et Chemnitz.

[JC2Nice]

Pour info, il y a une émission sur ARTE ce soir à 20h40 :

Porsche contre Volkswagen

 
Le duel fratricide


Réalisé par : Michael Wech

Depuis plus de trois ans, les rebondissements de la saga Porsche-Volkswagen tiennent en haleine les milieux économiques et l'opinion publique. Entamée avec l'annonce tonitruante de la prise de contrôle de Volkswagen par Porsche, cette histoire houleuse se déroule aussi sur fond de querelle familiale. Car Wolfgang Porsche, président du conseil de surveillance de Porsche, et Ferdinand Piëch, son homologue chez Volkswagen, sont cousins germains. Ferry Porsche, le père du premier, et Louise Piëch, la mère du second, étaient les deux enfants de Ferdinand Porsche, inventeur de la Coccinelle et fondateur de l'entreprise Volkswagen en 1936. Après la mort du patriarche, dans les années 1960, le fils de Louise, Ferdinand, entre chez Porsche, avant de rejoindre quelques années plus tard, Audi, filiale du groupe Volkswagen.

http://www.programme.tv/porsche-contre-volkswagen-3235740.php

[Nik0]

si quelqu'un peu l'enregistrer...

ce serai super 

[Golfii]

ouai moi je regarde c'est sur

[Nik0]

personne a pensé à l'enregistrer ? ou si quelqu'un a un lien internet suis preneur

 

[Golfii]

J'ai bien aimais le reportage VW Porsche j'ai appris pas mal de truc vachement interressant 

Niko je l'ai enregistré mais par le voo erffffff je pense pas qu'on sais le transferer ou bien tu vien chez moi et tu le regarde pas de problème 

[zepatko]

personne a pensé à l'enregistrer ? ou si quelqu'un a un lien internet suis preneur

 

Petit cadeau Nik0 : http://videos.arte.tv/fr/videos/porsche_contre_volkswagen_le_duel_fratricide-3631858.html

Par contre regarde la vite car apparemment les vidéos ne restent en ligne que 7 jours après la diffusion.

[Sent3nz@]

sympa