A A A A Auteur Sujet: D&D Débosselage Sans Peinture & Detailing Auto Paris 8  (Lu 9111 fois)

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Salut tout le monde,

Certains de vous me connaissent déjà je m'appelle Robert et je suis le Débosseleur & Detailer :cool:
Pour ceux qui ne sont pas encore occurrentes regardez ici la présentation de mon entreprise [Partenariat] Débosselage & Detailing



À propos
Professionnel spécialisé en Débosselage Sans Peinture & Préparation Esthétique Automobile à domicile en Ile-de-France http://www.debosselageetdetailing.com

Mission
Être professionnel et honnête avec mes clients.
Précis et scrupuleux dans le travail et contrôle de la qualité du service.
Créer une proximité avec le client en communicant le rendu de mes missions.
La satisfaction de mon client est ma priorité.
Agir en total transparence.

Description
Engagée au plus haut niveau d'excellence, D&D souligne l'art de l’entretien esthétique automobile adéquat et répond a tous aficionados d'automobiles. Technicien méticuleux et passionné par mon métier, je vous propose des solutions raisonnables pour des résultats spectaculaires. Je me spécialise dans le monde du Débosselage Sans Peinture et Detailing automobile.



Je ne suis pas trop le "Show Man" des reportages mais j'aime bien aussi les photoshoots des avant et après et les 50/50's. 
Voila quelques photos.








































































à bientôt

Robert Gomes
Débosseleur & Detailer Automobile

tel: 06 36 44 62 07
email: robert@debosselageetdetailing.com
Site: http://www.debosselageetdetailing.com
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« Modifié: 10 mai 2015 à 23:58:20 par Débosseleur »
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« Réponse #1 le: 02 juin 2013 à 21:28:52 »



Salut tout le monde  :coucou:

Avant de poster quelques photos je veux remercier tous ceux qui m'ont envoyé des e-mails pour les devis et aussi à ceux qui m'ont déjà fait confiance et ont opté pour mes services  :jap:

Voici quelques photos de mes réalisations que j'avais le temps de prendre avec mon point and shoot  ;)

Débosselage :

Le réservoir sur cet Triumph Bonneville était fabriqué en Alu avec des dimensions de montage spécifiques. C'est une (Custom Made Thruxton Alloy Tank) copie de la Triumph Thruxton Cafe Racer.


Épais, l'aluminium était compliqué de débosseler initialement par poussée avec les barres de DSP.
La finition très satisfaisant après quelques heures de débosselage par collage et polilustrage final.


Voici une exemple d'un grande pliure bien accentué hyper complexe et avec un longueur de plus de 30cm.


Sur cet exemple je montre une photo d'un Mini Cooper D que je était en train de débosseler par collage vers le extérieure de la tôle.


Une autre exemple d'un Débosselage Sans Peinture par collage d'un hayon d'un Skoda Fabia Monte-Carlo Édition 2.


Maintenant quelques réalisations avant et après de DSP de quelques voitures divers.

Toyota Yaris



Citroen Grand C4 Picasso



Ford Mondeo



Lexux RX 450h



Toyota Yago




Detailing :

Quelques photos après Detailing / DSP et Detailing.








Voici quelques photos de DSPC

Type de Bosse : Coup de poing Voiture : 206


Débosselage Sans Peinture par Collage "DSPC" commencé


Contrôle de angles et débosselage des détailles plus importants en train de être débosslé


Nouvelle contrôle et en train de débosseler les 3 restantes détailles plus importantes


Finition "9/10 ou 90%" Ça reste une réparation quasi invisible.

Tout là débosselage était effectué par Collage vers le extérieur de la tôle sans besoin de dégarnir le ciel de toit intérieur.


Voici quelques autres réalisations de DSP de la semaine  :jap:

VW Golf VI



Chrysler PT Cruiser



Peugeot 106



Suzuki Swift



Lexus RX 450h



Jeep Grand Cherokee (Dinogts1969)





VW Golf 6



Petite vidéo de DSP d'une très grande bosse sur l'aile avant d'un Golf 6
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=S75qzDUDNpo" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=S75qzDUDNpo</a>

Bientôt les Detailing's de la Semaine  ;)
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« Réponse #2 le: 10 juin 2013 à 09:15:51 »
Voici le rendu du Detailing de la Semaine :cool4:

De 2007 cet TT MK2 coupé avait quelques défauts de peinture


Beaucoup de poussière, impossible donc d'évaluer la totalité des défauts.
Première étape le lavage


je commence par les jantes et pneus


avec la brosse


avec le pinceau


sur tout les endroits pas accessibles avec la brosse


J'avance l'étape de décontamination avec la Clay Bar après un démoustiquage et dégourdonage léger


rinçage de carrosserie avec le NHP


Prélavage de la carrosserie à la foam lance (canon à mousse)

Voici une autre shot de la mousse


Nettoyage des sigles


TT


Audi


Quattro


Tous les détails, bien lavée et nettoyée et bien sèche.



On peut bien évaluer les défauts de peinture avec la lumière naturelle du jour


the SUN dosen't lie


Une variété intéressante de micro-rayures superficielles, tourbillons, griffures légères et quelques hologrammes


Voici la Flex VRG avec un aggressive cut pad et quelques noisettes de heavy compound


préparation du 50/50


Si tu vois la différence Like :pouce:


maintenant avec cet angle on voit bien


net


27 degrés à l'ombre



Le compound sèche vite


Polissage est terminé


et les reflets plus net


l'éclat de la couleur et la brillance font souligner le contour des formes


sans défauts


un mirroir


les jantes et pneus propres


deux mirroir


L'intérieur n'a pas été oublié, tout bien nettoyé dans les règles de l'art


Finition


Application d'un traitement longue duré "Coating" permanent effectué


pas de micro-rayures superficielles, tourbillons, griffures légères ou hologrammes


Comme un miroir



Prête à entrer dans son garage.<


Robert Gomes D&D

Note: les photos n'ont pas été retouchées (seulement le logo watermark additionnée et la conversion de JPEG > PNG effectué)
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« Réponse #3 le: 10 octobre 2013 à 02:02:36 »
Bosses sur ton Golf ? Pas de problème
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=sbrrx1Wsdbk" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=sbrrx1Wsdbk</a>
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« Réponse #4 le: 14 octobre 2013 à 21:13:57 »
Les gars si vous avez des bosses
Foncez
Robert ma retirer une bosse et on voi plus rien
C'est génial  :cool5:

En tous cas très bon tafff rien a redire et personne très sympathique :)
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« Réponse #5 le: 15 octobre 2013 à 09:45:01 »
 :20:
Ma présentation
Merci de bien vouloir respecter la charte.
Besoin d'aide ?


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« Réponse #6 le: 15 octobre 2013 à 10:20:40 »
Il me faut un mec comme toi dans le sud, j'ai 1 bosse a enlever, parait que c'est simple a faire, suffit juste de trouver la personne de confiance ...  :bizarre1:


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« Réponse #7 le: 19 octobre 2013 à 16:58:38 »
alpinesman envoi moi ton code postal par MP et je te recommande un de mes collègues dans le sud

Robert en Action !

La évaluation de la bosse initial : Bosse complexe mais faisable.


3 en 1 :
Pliure
Bosse
Bosse sur arête


une fois la semi-démontage de la passage de rue est fait je commence avec le méthode DSPC par collage sur la pliure et l'arête de l'aile


depuis de dégrossir la bosse je commence a aplanir les côtes de la bosse avec le pecker et le marteau


ici je insiste encore par collage sur la pliure et l'arête


maintenant je utilise les barres pour masser la tôle par poussée en effectuant des pressions par l'arrière du panneau


après terminé avec les barres je continue avec le DSPC sur quelques détailles


après je termine de aplanir la tôle sur certaines endroits


un polissage localisé est effectué pour faire briller la peinture et puis ce prête pour monter la passage de rue


inspection final avec le fameuse panneau LED fabriqué par moi même


les reflètes sont corrects et on voit légèrement 2-3 défauts très minimes en différents endroits mais le client était super content,.. c'est le principal


Zoom : finition 96%
Une très bonne résultat.


Plus de photos avant et après bientot
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« Réponse #9 le: 19 mai 2014 à 17:27:40 »
Débosselage et Detailing https://www.facebook.com/debosselageetdetailing pas seulement des fans mais aussi des clients très sympas




















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« Réponse #10 le: 21 mai 2014 à 12:36:28 »
http://www.debosselageetdetailing.com Robert en action! comme d'habitude



DSP sur Rolls Royce Corniche Coupe, Porsche 911 GT3, Bentley Continental GT, Aston Martin DB9 Volante, Caterham CSR 200... Aluminium vs Acier!























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