A A A A Auteur Sujet: Boite DSG ou Méca  (Lu 19335 fois)

Hors ligne christophe /

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Boite DSG ou Méca
« le: 18 mai 2013 à 12:45:24 »
Bonjour,

J'envisage d'acheter une golf 7 gti.

J'hésite entre la boite DSG et la boite méca.

Je recherche vos avis sur la DSG.

D'avance merci à toutes et tous................... :help:    :merci:

Hors ligne alex83

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Boite DSG ou Méca
« Réponse #1 le: 18 mai 2013 à 13:18:20 »
deux philosophies bien différentes je dirais ! la dsg se montre souple, douce, c'est un vrai plus au quotidien et c'est très efficace en mode attaque revers de la médaille elle lisse un peut les sensations ! la manuelle est plus "virile" elle lisse moins la puissance mais elle est forcement moins efficace !

le mieux est d'essayer les deux et de se faire son propre avis  :wink:

Hors ligne Drosera67

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« Réponse #2 le: 18 mai 2013 à 13:28:00 »
Tout dépend si tu utilises ta voiture tous les jours ou pas !
Depuis que j'ai essayé une DSG je ne veux plus rien d'autre, c'est trop pratique quand tu as des papys devant et qu'il faut tout le temps rétrograder  :dodo:

Là tu as lancé un nouveau débat DSG / Manuelle, ça va pas être facile  :lol:
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Hors ligne Mojito

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Boite DSG ou Méca
« Réponse #3 le: 18 mai 2013 à 13:36:39 »
DSG POWAAA utilsation de tout les jours si c'est pour le week end je privilégierais la boite meca on sent plus les passage des rapport  :D

Hors ligne golf-88

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« Réponse #4 le: 18 mai 2013 à 14:43:49 »
Sa dépand... Tu a quelle age ? :lol:
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Hors ligne redcbr

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« Réponse #5 le: 18 mai 2013 à 16:21:16 »
 :lol1: je pensais aussi comme cela avant d en prendre une pour madame, mais comme dis souvent l essayer c est l adopter.... :D

Une fois que tu aura pris une belle boite par une dsg , on en reparlera  :cool2: :lol1:

Hors ligne Archlord

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« Réponse #6 le: 18 mai 2013 à 16:29:51 »
DSG sans hesitation  :cool5:

Ma prochaine en sera équipé car en ville c'est tres agreable également.


deux philosophies bien différentes je dirais ! la dsg se montre souple, douce, c'est un vrai plus au quotidien et c'est très efficace en mode attaque revers de la médaille elle lisse un peut les sensations ! la manuelle est plus "virile" elle lisse moins la puissance mais elle est forcement moins efficace !

le mieux est d'essayer les deux et de se faire son propre avis  :wink:

C'est vrai sauf lorsque tu es en 4RM, c'est l'inverse. Le 4RM aseptyse trop la sensation de coup de pied aux fesses et seul une BVA peut te le redonner lorsque tu ecrases la pedale d'accelerateur et qu'elle réajuste le couple brutalement  :D

Hors ligne tchapwety

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« Réponse #7 le: 18 mai 2013 à 20:03:17 »
DSG, toujours !  :20:
KIA NIRO Hybride (ex Jetta 1.6 TDI RC 105 CV DSG 7 Gris titane)

Hors ligne alex83

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« Réponse #8 le: 18 mai 2013 à 20:21:11 »
DSG sans hesitation  :cool5:

Ma prochaine en sera équipé car en ville c'est tres agreable également.


C'est vrai sauf lorsque tu es en 4RM, c'est l'inverse. Le 4RM aseptyse trop la sensation de coup de pied aux fesses et seul une BVA peut te le redonner lorsque tu ecrases la pedale d'accelerateur et qu'elle réajuste le couple brutalement  :D

je suis pas d'accord sur ce point ! j'ai une 4RM en dsg c'est plus lisse qu'en manuelle  :cool2:

Hors ligne Archlord

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« Réponse #9 le: 18 mai 2013 à 20:48:19 »
Je savais que quelqu'un allait dire qu'il n'etait pas d'accord et je me doutais que ce serait un possesseur de R32 en DSG qui allait répondre  :lol:

Sur l'A5 du frangin, la boite meca aseptisait trop la sensation de vitesse a cause du quattro sur le 3.0L TDI. D'ailleurs, tous les possesseurs d'A5 le disent également.
On avait essayé l'A5 S-tronic (toujours en 3.0L) et c'était le jour et la nuit.
Apres sur une R32, le couple est bien en dessous (320nm contre 500nm pour l'A5) ce qui crée une sacrée grosse difference quand la BVA reprend son régime.
Le couple d'un mazout, c'est brutal  :lol:

Apres c'est linéraire si on a une conduite calme. Sur la Passat de ma mère en DSG c'etait pareil. On ecrase la pedale et on avait un coup de pied aux fesses (idem sur mon E92 BVA mais on va me dire que c'est parceque c'est une Propulsion :lol:)

Je pense que la différence doit resider entre les moteurs Diesel/Essence Turbo, et les Atmo (jamais testé de BVA sur atmo)

Hors ligne Mojito

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« Réponse #10 le: 18 mai 2013 à 20:56:04 »

Apres c'est linéraire si on a une conduite calme. Sur la Passat de ma mère en DSG c'etait pareil. On ecrase la pedale et on avait un coup de pied aux fesses (idem sur mon E92 BVA mais on va me dire que c'est parceque c'est une Propulsion :lol:)



On appelle sa le Kick down  :D

Hors ligne william121

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« Réponse #11 le: 18 mai 2013 à 21:44:41 »
Pour moi c'est DSG !! trop pratique. Par contre en conduite très sportive, vaut mieux mettre le mode S et laisser gérer la boite sinon la méca va te faire comme un manque. Mais comme dit plus haut l'essayer, c'est l'adopter.
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Hors ligne Dreamer77

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Boite DSG ou Méca
« Réponse #12 le: 18 mai 2013 à 21:47:05 »
DSG aussi pour les mêmes raisons que les autres  :cool5:

Hors ligne golf-88

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« Réponse #13 le: 18 mai 2013 à 23:02:32 »
Vous êtes tous des fou  :lol:
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Hors ligne Mojito

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« Réponse #14 le: 18 mai 2013 à 23:14:39 »
Vous êtes tous des fou  :lol:

toi va tourner auprès de ton arbre et dit nous comment c’était ensuite prince turc des vosges  :moqueur1: