Vidange

[Meroux]

Mes parents ainsi que moi on a jours fait nos entretiens chez VW. Et à chaque fois je leurs demande de faire deux trois truc et ils me le fonts sans meme demandé quelques choses.

Ex de réparation offert récemment : Capteur d'airbag défectueux (90e mini de mains d'oeuvre), changement de ceinture de sécurité (300e mini), reprogramtion d'une 3e clefs (50e min).
Si je n'aurai pas fait l'entretien chez VV j'aurai bien était obligé de les payer... Donc bon c'est pas si chère que ça de faire entretenir sa VW chez VW...

[mathieu81]

Mes parents ainsi que moi on a jours fait nos entretiens chez VW. Et à chaque fois je leurs demande de faire deux trois truc et ils me le fonts sans meme demandé quelques choses.

Ex de réparation offert récemment : Capteur d'airbag défectueux (90e mini de mains d'oeuvre), changement de ceinture de sécurité (300e mini), reprogramtion d'une 3e clefs (50e min).
Si je n'aurai pas fait l'entretien chez VV j'aurai bien était obligé de les payer... Donc bon c'est pas si chère que ça de faire entretenir sa VW chez VW...

tu es bien vu dis donc

[Mojito]

il est ou ton garage 

[alexdu54]

  en même temps avec un entretien à + de 300 boules pour 4 l d'huile et 3 filtres ils peuvent bien faire ça 

Moi un code autoradio = 50 € Mr et non  j'irai ailleur c'est gratuit 

[mathieu81]

en même temps avec un entretien à + de 300 boules pour 4 l d'huile et 3 filtres ils peuvent bien faire ça 

Moi un code autoradio = 50 € Mr et non  j'irai ailleur c'est gratuit

 

[Mike]

C'est tout le problème des concessions auj'hui qui ont un objectif de service client évident mais surtout d'être rentables. Par conséquent chaque intervention, opération est barémée pour être facturer.
Ce qu'un petit garage ne facture pas, un concessionnaire peut difficilement faire pareil auprès de toute sa clientèle car l'investissement (outillage, standarts, véhicules) n'est absolument pas le même, il a donc besoin de facturé tout ce qui entre dans l'atelier selon la nature de l'intervention). Pour un remplacement d'essuie glace il va de soi que ce n'est pas ça qui mettre la rentabilitée en péril.

[maxguip]

J'ai une petite question à vous posez, j'aimerai avoir vos avis.

Voilà je suis actuellement en Huile Long Life, je fait environ 10 000/an. La voiture sort quasiment que le week end pour 80% de trajet ville.

Je voudrai savoir ce qui est le mieux, soit continuer en LL ou repasser en vidange normal.

[depechecox]

vidange normal !

[maxguip]

ok je pense qu'il que ce sera peut être mieux vu le kilométrage annuel.

[alexdu54]

Surtout sur une GTI

[mathieu81]

Surtout sur une GTI

On ne peut pas utiliser l'huile long Life même si la révision est faite tous les 10000km?
Je sais que le garage ou je vais,utilise l'huile long Life 5w30 et fait la révision tous les 10000km (1 an a peu près)

[maxguip]

On ne peut pas utiliser l'huile long Life même si la révision est faite tous les 10000km?
Je sais que le garage ou je vais,utilise l'huile long Life 5w30 et fait la révision tous les 10000km (1 an a peu près)

Dans ce cas, je ne sais pas où est l’intérêt d'utiliser du LL si la vidange est faite tout les an et 10 000km.

[alexdu54]

Si tu peut prendre la LL pour vidange normal , maintenant est ce que cela t'apporte quelque chose en +  :bizarre: hormis le prix bien sur

[mathieu81]

Si tu peut prendre la LL pour vidange normal , maintenant est ce que cela t'apporte quelque chose en +  :bizarre: hormis le prix bien sur

Non mais justement je me posais la question est ce vraiment utile et j'ai l'impression que le garage me facturait cette huile plus cher mais finalement cela ne sert a rien

[alexdu54]

En tout cas ça ne lui fait pas de mal.