Cherche specialiste boite auto DSG en Alsace-Lorraine

[alexcooltranquille]

Bug sur la base de donnée, mécanicien qui suit l'ordinateur => boom hs.

Au départ, la DSG ne devait pas être vidangée. Mais VW s'est vite rendu compte que les boites tombaient toutes en panne avant 100 000km, panne qui a été résolue en faisant la vidange (vidange assez complexe et qui se fait uniquement à huile froide).

[william121]

Bug sur la base de donnée, mécanicien qui suit l'ordinateur => boom hs.

Désolé Alex je ne suis pas sur de comprendre, c'est le mécanicien qui a cassé la boite suite à un bug informatique ?

Quand tu dis que les DSG tombaient toutes en panne à environ 100.000 klm c'était quel type de panne ? Et par exemple si la vidange est effectuée à 80.000 klm cela résous le problème ?

Merci pour ton retour d'informations. 

[alexcooltranquille]

J'ai été en effet un peu succint  Le mécanicien a dit, non votre voiture n'a pas besoin de vidange. Le client est reparti et 10000km plus tard DSG capricieuse aboutissant (comme d'habitude) à un changement complet de boite.

Je sais pas si vous y avez accès, mais voilà le sujet: http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=13295.0

Niveau panne. Ca va du broutement, aux vitesses qui ne passent plus.

Si ça broute seulement, un changement de mécatronic suffit (d'où l'importance de ne pas laisser empirer le broutement).
Si ça patine, vitesses ne passent plus, changement de boite.

Je tire ça des divers forum que j'ai pu lire concernant les problèmes de DSG (j'en ai eu une pendant 1 an, et certains bruits me faisaient peur, d'où le fait que j'ai connaissance des problèmes de cette boite).

Comme je disais plus haut, même si une DSG (bien entretenue) a moins de chances de tomber en panne qu'une boite mécanique. Une boite mécanique ça se solde souvent par un embrayage / volant moteur ou vidange de boite. Alors qu'une DSG c'est changement complet de boite.

[william121]

Merci pour ton expérience !!   

Je vais lire ce sujet qui semble intéressant !

[william121]

Après avoir lu le sujet, la relation entre le problème évoqué (embrayage et passage de vitesses entre autre) ne semble pas lié de manière certaine à cette fameuse vidange DSG manquée à 60.000, mais ça semble plus lié à un défaut de conception de la boite ...

En tous cas, le moindre problème rencontré sur DSG se révèle être très, très onéreux ! 

[Mojito]

En tous cas, le moindre problème rencontré sur DSG se révèle être très, très onéreux ! 

Même plus qu’onéreux, 5500 euros une boite complète c'est juste pas possible autant racheter une voiture au final.. j’espère vraiment avoir une participation de volkswagen.

[tchapwety]

La vidange des DSG 6 à 60.000 km a toujours été prévue car c'est la même huile qui est utilisée pour la lubrification de la pignonerie et la partie commande hydraulique (qui n'aime pas l'atération des caractéristiques du fluide).  Quant aux 7 litres facturés il faut savoir que le processus particulier de cette vidange envoie une partie du fluide "à la poubelle" à titre de rinçage; donc, c'est normal.

[Mojito]

Quant aux 7 litres facturés il faut savoir que le processus particulier de cette vidange envoie une partie du fluide "à la poubelle" à titre de rinçage; donc, c'est normal.

Tu n'a pas compris ou tu as mal lu mon message, les 7l en question c'est ce qu'il ont retiré lors de la vidange de la boite il n'ont pas ajouté 7l

[tchapwety]

Alors ...  D'autre part, j'ai du mal à comprendre comment on pourrait y entrer et surtout conserver 7 litres alors que ça fonctionne avec un système de trop-plein qui évacue l'excédent ... il faut vraiment le faire exprès et aller très, très vite pour "reboucher". Curieux.

[Mojito]

Alors ...  D'autre part, j'ai du mal à comprendre comment on pourrait y entrer et surtout conserver 7 litres alors ça fonctionne avec un système de trop-plein qui évacue l'excédent ... il faut vraiment le faire exprès et aller très, très vite pour "reboucher". Curieux.

Je sais pas peut être m'ont-il menti sur la quantité exact de l'huile, ou ils ne savent pas mesuré une quantité ..

[gtiled]

http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=23722.0

[Mojito]

Merci mais William m'en a déjà parler plus haut dans la conversation l'ami 

[larchman]

En tout cas la laisse pas chez VW à Saint dié c'est des incompétent je suis moi même de là et je peu dire qu'il y capte rien , je te conseil soit d aller chez VW à Ramberviller ou alors chez un petit diéséliste du coté de Raon l 'etape , plus précisément " la trouche" (pas sur je me renseigne au pire si tu veu l info ) il est vraiment bien  ça paye pas de mine mais le gars touche ça bille    .

[Mojito]

En tout cas la laisse pas chez VW à Saint dié c'est des incompétent je suis moi même de là et je peu dire qu'il y capte rien , je te conseil soit d aller chez VW à Ramberviller ou alors chez un petit diéséliste du coté de Raon l 'etape , plus précisément " la trouche" (pas sur je me renseigne au pire si tu veu l info ) il est vraiment bien  ça paye pas de mine mais le gars touche ça bille    .

Oui j'ai vu ça il m'ont changé le mécatronique sa doit disant sa avait 99% de chance de régler problème, mais non comme par hasard sa n'a pas marché, du coup la piece je leur est dit que je la payerais pas sa c'est clair et net , maintenant il a du mal à se faire rembourser la pièce sa tourne au cirque dans cette concession.. il veut changer la boite complète, bien sur la ce n'est plus le même tarif.

J'aimerais bien l'emmener soit à Raon l'etape ou Rambervillers sauf que le soucis et que ma voiture n'avance plus vu qu'il ont démonté la boite.. je voudrais bien que tu te renseignes pour avoir l'adresse on sait jamais desfois qu'un miracle se produise 

[Mojito]

William j'ai appelé le garage, il sont super sympa et sa se voit qu'ils s'y connaissent mais malheureusement pour moi le verdict est tombé boite hs .. donc 6000 euros de réparation.
Du coup la je vais faire intervenir un expert par rapport à la boite et au boulot mal fait.. c'est malheureux de plus pouvoir faire confiance à personne, surtout au concession tout sa à cause d'une vidange qui a mal été faite.