Oui mais quand les phares sont bien réglés aucun soucis
sauf que justement ce n'est pas une histoire de "règlage", comme déjà dit. La construction des phares est différente, les hallogène ont un masque à 2 plans (1 seule cassure), alors que les Xenons ont un masque à 3 plans (2 cassures).
Tu peux tenter de régler ton phare hallogène avec ampoule Xenon comme tu veux, ça éblouiera plus qu'un vrai bloc Xenon conçu & homologué pour ça.
C'est pas pour rien que les kits Xenon :
- sont normalement interdit dans les blocs hallogène (ce n'est pas homologué et ça ne peut pas être homologué)
- ne passent pas au CT en théorie quand ils sont montés dans un bloc hallogène
- entraine l'immobilisation complète du véhicule si arrêté par les forces de l'ordre.