probleme phare xenon origine seconde monte

[neomorpheeus]

Etant donné que le bit "xenon" se trouve dans la centrale électrique, le fait de changer ton CAN Gateway n'y changera rien, cela ne fera pas apparaître l'option pour autant dans la centrale électrique 

Tu n'as rien qui pourrait s'apparenter au xenon ailleurs dans ta centrale électrique (où le mot xenon apparaîtrait) ?


PS : doublons avec http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=39991.0

non rien qui parle de cela dans aucun menu, je pensais que le menu était lié au can gateway, je ne savais pas que la centrale faisait cela également
Je sais pour le doublon, mais c'était question d'obtenir une réponse ailleurs que dans ce sujet qui semblait noyé.

merci pour ta réponse

[loulooo]

Le CAN Gateway est un peu le calculateur "central" qui met en liaison tous les autres, qui eux ont des fonctions bien précises.
Dans le CAN Gateway, tu déclares seulement les calculateurs présents dans ta voiture en gros, tu n'y paramètres rien d'autre.
Les copies d'écran que l'on voit sur ce topic sont la centrale électrique (tu peux remarqué la référence inscrite en haut des fenêtres : 9C0-937-049, correspondant à la centrale électrique), et c'est le codage de celle-ci qu'il faut modifier.

Mais si après vérification, tu n'as pas ce fameux "bit" xenon je pense que tu devras la changer.. Mais attends l'avis d'autres personnes auparavant, on ne sait jamais que quelqu'un ait une idée lol.

[neomorpheeus]

Le CAN Gateway est un peu le calculateur "central" qui met en liaison tous les autres, qui eux ont des fonctions bien précises.
Dans le CAN Gateway, tu déclares seulement les calculateurs présents dans ta voiture en gros, tu n'y paramètres rien d'autre.
Les copies d'écran que l'on voit sur ce topic sont la centrale électrique (tu peux remarqué la référence inscrite en haut des fenêtres : 9C0-937-049, correspondant à la centrale électrique), et c'est le codage de celle-ci qu'il faut modifier.

Mais si après vérification, tu n'as pas ce fameux "bit" xenon je pense que tu devras la changer.. Mais attends l'avis d'autres personnes auparavant, on ne sait jamais que quelqu'un ait une idée lol.

Un grand merci pour tes lumières  , au moins je sais déjà vers quoi je vais devoir aller....le progrès n'est vraiment pas facile, faut vite que je trouve une centrale adéquate sinon serai bon pour retirer mes xénons

[keminem04]

Voici la configuration que j'ai sur ma Golf 5 équipée de bi-Xenon d'origine :









Et avec ça j'ai un comportement bi-Xenon normal.

appel de phares => H7
allumage automatique des feux de croisement => Xenon
appel de phares => H7 (les Xenon restent allumés)
passage en plein phares => Xénon passe en position ouverte + H7


En espérant que ça t'aide à résoudre ton problème 

merci beaucoup pour tes capture j'etait pas revenue sur le forum depuis un moment maintenant il faut que je trouve quelqu'un ou un endroit qui on un vag com je pensé directement en concession mais ca risque de couté bonbon donc je vais voir!

[cartemere]

Je suis pas sur qu'ils prendront la peine de te faire ça en concession, même si ça va te couter cher 

Le mieux, ça serait de trouver quelqu'un avec un VAG-COM près de chez toi.

[keminem04]

bon c'est tres dur de trouver un vagcom disponible par chez moi penser vous que si je place des condo comme dans ce tutohttp://www.golf5forum.fr/index.php?topic=11708.msg202694#msg202694 ca peut eviter ces clignotement car la tout ce passe bien jusqu'a la mise en route du moteur qui quand je fait plein phare d'un coup ca me fait clignoté mes xénons apres sinon d'origine sans rien touché j'ai les meme caractéristique que toi cartemere ! au niveau des appel de phare plein phare et feux de croisement !

[neomorpheeus]

bon c'est tres dur de trouver un vagcom disponible par chez moi penser vous que si je place des condo comme dans ce tutohttp://www.golf5forum.fr/index.php?topic=11708.msg202694#msg202694 ca peut eviter ces clignotement car la tout ce passe bien jusqu'a la mise en route du moteur qui quand je fait plein phare d'un coup ca me fait clignoté mes xénons apres sinon d'origine sans rien touché j'ai les meme caractéristique que toi cartemere ! au niveau des appel de phare plein phare et feux de croisement !

slt, vu ce que ça te coûter tu n'aurais pas plus de chance d'acheter un vg cable directement et de pouvoir faire toi même toutes les manips grâce à tous les bons tutos de ce site ??il y a moyen d'en trouver à bon prix   

[redcbr]

Perso j avais mis des boitier anti erreur et jamais eu de problème pendant des années, +6 ans

[Benuiche]

excusez moi de déterrer ce sujet, mais moi aussi j'ai un soucis Xenon (Stroboscope hier soir, et depuis ce matin plus de xenon ni ce clapet de longue portée ne s'active, sur le feu gauche. je précise que j'ai changé avant le Ballast. Celui a bien fonctionné quelques minutes pourtant !!

voici mon post actuel :

http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=51509.0