Reprogrammation Digiservices

[Amigoche]

bon ben voila reprog faite a digi ehehe 150 cvx ^^ et 340 N.M ^^
personne serait ou trouver un band de puissance ds le 83??
merci :)

Quoi tu n'as pas fait de banc pour vérrifier çà ??? Tu vas être déçu

[Golf105]

lol ils en avait pas a aix ^^
c'est pour cela que j'en cherche un maintenant ^^ comme ca si c 'est pas reel leur puissance j leur retourne ma titine :)
logiquement ils m'ont annonce 150 voir 155 cvx et 340 a 350 Nm

[Amigoche]

oui bien sur ^^
Moi j'ai eu 186.7 avec ma tdi 136 et c'est déjà très bien !

[Golf105]

ben ca te fait 50 cvx en plus ;) et ta cb en couple?

[Amigoche]

un peu plus de 420 Nm

[benitoo]

Quoi tu n'as pas fait de banc pour vérrifier çà ??? Tu vas être déçu

Pourquoi serait-il decu ? Vous me faites rire parfois... 

[Golf105]

bah on c jamais peut etre que je suis en dessous de ce que le gars ma dit ;(
mais bon ca marche suffisament la ^^

[benitoo]

bah on c jamais peut etre que je suis en dessous de ce que le gars ma dit ;(
mais bon ca marche suffisament la ^^

En général sur ce moulin les chiffres sont tres tres proches de ce qu'annonce Digi.

[Golf105]

alors tt baigne ^^ 

[mougwai]

J'ai aussi des chiffres approximatifs, mais j'ai qd même vérifié en teste routier,  une passat 2.0tdi ne suit pas 

Faut pas privilegier les chiffres au détriment de la mécanique...:
Assure toi que ta voiture se comporte comme avant, pas de vibration, fumée noire, embrayage qui patine, de drole de bruit du turbo...

Après c'est roulezzz (pas trop vite heinn )

[Amigoche]

J'ai aussi des chiffres approximatifs, mais j'ai qd même vérifié en teste routier,  une passat 2.0tdi ne suit pas 

Faut pas privilegier les chiffres au détriment de la mécanique...:
Assure toi que ta voiture se comporte comme avant, pas de vibration, fumée noire, embrayage qui patine, de drole de bruit du turbo...

Après c'est roulezzz (pas trop vite heinn )

Je confirme si un jour tu entends un drôle de sifflement, le lendemain tu pourras avoir le turbo qui explose ... 

[eme1209]

Je confirme si un jour tu entends un drôle de sifflement, le lendemain tu pourras avoir le turbo qui explose ... 

Mon turbo siffle toujours, mais pas encore mort, donc pour mon entretien, je vais demander qu'on marque bruit de turbo anormale et puis passage chez A.T.H., si le turbo explose, après garantie, problème constaté avant la fin de la garantie ^^. Et donc sa doit passer bon.

[mougwai]

eme1209 tu vas passé d'un 90ch à 140ch , le choc 


j'ai eu l'occasion de tester un 90ch tdi sur G5, bein il y avait pas coup de cul comme sur la 105, j'avais l'impression qu'il n'y avait pas de turbo, je sais pas si c'etait un problème avec la voiture mais ca marchait comme un diesl atmo...


Aussi à l'arrêt, j'avais constaté un sifflement très aigu losqu'on montait dans les tours.

[eme1209]

eme1209 tu vas passé d'un 90ch à 140ch , le choc 


j'ai eu l'occasion de tester un 90ch tdi sur G5, bein il y avait pas coup de cul comme sur la 105, j'avais l'impression qu'il n'y avait pas de turbo, je sais pas si c'etait un problème avec la voiture mais ca marchait comme un diesl atmo...


Aussi à l'arrêt, j'avais constaté un sifflement très aigu losqu'on montait dans les tours.

je penche plus pour 145 à 150ch ^^.

[goss93]

Moi j'ai une TDI 105 ch et j'aimerai bien la pousser a 150 voir 155ch. J'ai donc envoyer un mail a DIGIservices, et il m'ont dit : Puissance d'origine : 105cv, Puissance après modification : Jusqu'à 150 cv Couple après modification : Jusqu'à 360 Nm pour 690€ ( a chelles) mais il y en a parmis vous qui ont des couples supérieur a 400Nm. Je voulait donc savoir si quelqu'un pouvait m'expliquer la difference entre le couple et les chevaux ?