Fiabilité boite DSG

[Didy]

Je l'ai achetée dans un garage. Je peux vérifier dans le carnet d'entretien. 

[ptitboy]

Je l'ai achetée dans un garage. Je peux vérifier dans le carnet d'entretien. 

Si elle est fate tu verras la case Huile DSG de cochée.
VW préconise de la faire avec le service des 60 000 kms.

[Didy]

Je vais aller voir pendant ma pause après. Merci ptitboy. 

[Didy]

Si elle est fate tu verras la case Huile DSG de cochée.
VW préconise de la faire avec le service des 60 000 kms.

J'ai pas cette case "huile DSG" dans mon carnet d'entretien. 
C'est noté par contre sous "60000km : vidange d'huile et remplacement du filtre à huile de la boîte à double embrayage DSG" mais dans les pages justificatifs d'entretien, pas de case pour ça. 

[ptitboy]

J'ai pas cette case "huile DSG" dans mon carnet d'entretien. 
C'est noté par contre sous "60000km : vidange d'huile et remplacement du filtre à huile de la boîte à double embrayage DSG" mais dans les pages justificatifs d'entretien, pas de case pour ça. 

Bon si c'est noté sur ton carnet c'est que c'est fait, le mieux c'est de retrouver la facture.
Dans mon carnet c'est comme ceci:

[molitor]

Suis à 157.000 km et no soucis :-)

[Didy]

Bon si c'est noté sur ton carnet c'est que c'est fait, le mieux c'est de retrouver la facture.
Dans mon carnet c'est comme ceci:

Ce n'est pas pareil chez moi. Et comme je l'ai eu vers les 64000km, j'ai pas la facture du dernier service. 

[ptitboy]

No stress si dans ton carnet ils ont marqué Filtre + huile DSG c'est bon ;)

AU pire tu tel au garage et avec le numéro de série ils sauront te dire ce qui a été fait

[François]

207 000 km sur gti et pas de soucis ;)

[sport3dition]

Salut,
J'ai eu pendant 2 ans une Ibiza Cupra achetée neuve (180 TSI 1.4 twincharger), et bien en 2 ans (37000 kms), 3 boîtes DSG7 cassées, prise en charge par la garantie SEAT certes, mais 3 quand même, à 5000€ HT et hors M.O la boîte ca fait cher.
Les DSG7 sont connues pour être fragiles, ma voiture sortait un peu plus de couple que ce qu'elle devait sortir, les 6 ont l'air bien plus solides, par contre quoiqu'il en soit la DSG reste l'un des meilleures boites robotisées que j'ai conduite. En conduite sportive elle est excellente !

[Archlord]

Oui c'est le problème de la DSG7, elle encaisse bien moins de couple a la base que la DSG6. Du coup il doit même impossible pour une auto en DSG7 d'être reprogrammer pour le moment.

[sport3dition]

Le moteur est reprogrammable mais grandement limité à cause de la boîte.
La DSG7 est reprogrammable (BR performance le fait par exemple).

[tchapwety]

Le moteur est reprogrammable mais grandement limité à cause de la boîte.
La DSG7 est reprogrammable (BR performance le fait par exemple).

La reprogrammation d'une DSG, quelle qu'elle soit, vise à en modifier le "comportement" et ne lui permettra jamais d'encaisser un couple supérieur.

[sport3dition]

Est-ce que j'ai dit ça ?
Le fait de reprogrammer une boîte te permet de repousser le launch control (quand tu en as un), de modifier la vitesse de passage de vitesse également.
Forcément en la faisant aller plus vite, ca a tendance à la fragiliser donc une reprog de boîte et une augmentation de couple (reprogrammation moteur) en même temps (je parle en particulier pour la DSG7) aura tendance a les affaiblir ...

[tchapwety]

Ce n'était pas une critique de ton commentaire, seulement une précision.