[Pb TSI 170] Voyant moteur + accou accélération

[pepi]

ralenti non stable souvent signe de bobines crayon qui fatiguent

[pepi]

bonjour,
j'ai du changer d'urgence la bobine du 1er cylindre.
Résultats :  Plus aucun accou !!! Plus de voyant moteur allumé !!! Plus d'erreur sur le circuit d'air secondaire !!!
!!!!!! Résolu !!!!!!

[WhiteCrow]

bonjour a tous,

diagnostic de mon concess: les 4 injecteurs sont a remplacer, apparement une note de service pour ce probleme
pièces 100% prises en charge et 30% de MO, me reste a payer 70%  de 3H à 95€ soit 215€ ttc

j'ai rdv le 20, je vous tient au courant par la suite pour vous informer si le problème venait de là, mais je n'y crois pas trop, l'an dernier le joint d'admission a été remplacé et rien n'a changé

[WhiteCrow]

UP, comme prévu problème non résolu

[pepi]

Ah....
Et ils disent quoi sinon car a part t'avoir pris 200 balles.........

[WhiteCrow]

j'ai récupéré la voiture a 17h30 et le temps de faire un tour pour tirer dedans plus moyen d'avoir personne au téléphone
mais lundi à la première heure je rappelle

[WhiteCrow]

bonjour,
selon le cc, la pompe a essence est en défaut en haute pression,
ça semble possible

pour l'instant je ne sais pas si ça va etre pris (partiellement) en charge
je vous redis ça

[fred-o]

tu es puni

[WhiteCrow]

 

[soxzo]

Alors ton problème est résolut ?
Si il ton pris 200 € et ton changer les injecteur et que le soucis est toujours présent, il doivent te régler le soucis sans te facturer !

[WhiteCrow]

désolé pour le retard

la pompe HP  a été changée sans succès,
je devais payer 350€ (geste commercial de la cc) mais comme le problème n'a pas été résolu je n'ai rien payé pour le moment
il m'a commandé pompe immergée et filtre a essence, selon lui ça a résolu le pb sur un scirocco.
j'ai plus trop d'espoirs mais on verra

[fred-o]

bizarre ....ton probleme
 

[Edouard14280]

Bonjour je reviens vers vous car j'ai un petit désagrément avec ma GOLF (a nouveau) en faite j'ai l'impression quel ne tien pas le ralenti et pour cause quand je démarre à froid elle est dans les 1200 tours et 3 mn après elle baisse de régime a 800tr/mn du coup des que j’accélère un peu j'ai un sacré accoup et le problème c'est que parfois rarement quand je me gare sur une place de parking et que je manœuvre et que je passe de R a D et de D a R rapidement et bas l'aiguille s'affole et elle ne tien pas le ralenti et la boite cale ( boite DSG) .... D’où cela pourrait bien venir ? Débitmètre Bobine Dump Valve?

Merci

[pepi]

Par rapport a la boite je sais pas, mais les 3 min a froid c'est normal, c'est le starter...
Depuis que mes bobines sont changées je n'ai plus du tout d'accous ;)

[WhiteCrow]

désolé pour le retard

la pompe HP  a été changée sans succès,
je devais payer 350€ (geste commercial de la cc) mais comme le problème n'a pas été résolu je n'ai rien payé pour le moment
il m'a commandé pompe immergée et filtre a essence, selon lui ça a résolu le pb sur un scirocco.
j'ai plus trop d'espoirs mais on verra

filtre a essence et pompe immergé changés sans succès mais sans rien payer
révision le mois prochain je vais faire changer les bougies en même temps (la voiture a 50 000km et les bougies sont d'origine)