Reprog Digiservice ou BR performance?

[alexdu54]

  sacré creux quand même 

[piloud]

  c'est pire que les montagnes russes!!

Après je pense qu'en voyant ça sur place, on peut leur demander de modifier le programme pour avoir une courbe plus honnête? Je me trompe?
Perso, quand j'ai demandé sur ma page de présentation quel reprogrammateur pas très loin de chez moi dois-je prendre, on m'a conseillé BR performance et ensuite auto-power puisque ce dernier utilise le logiciel digi-service. C'est donc que les deux se valent!

Je vais essayer auto-power à Lille courant février et je vous tiendrai au jus à savoir leur sérieux, le logiciel, les modifications pour rectifier la courbe etc...

Petite question: peuvent-ils débrancher la vanne EGR?

[Nosky]

 Ouai sauf que le mec a qui j'ai acheté la gti est retourner 2 foi cher digi et il on jamais réussi a résoudre le problème :s

Sauf que maintenant le problème est régler mes pas par digi merci le service après vente ^^

[piloud]

J'ai téléphoné ce matin chez auto-power à Lille (distributeur digi-service) concernant ma titine. 490 boules pour la reprog d'un 1.9 tdi 105cv. Il peuvent amener la oiture à 145cv en principe et 330nm. je leur ai expliqué ton problème sur ta gti et ils m'ont dit que le programme injecté était modifié pour qu'il convienne au mieux à la voiture.
Sachant que j'ai pris RDV chez eux pour le mienne le 18 février à 10h, je vaerrai bien les modifs logiciel qu'ils feront et je vous tiendrai au courant... Sachant qu'ils ont un banc de puissance, je pense qu'il y aura moins de soucis au niveau des creux dans l'accélération mais je ne m'avance, on verra ce jour là...
Je touche du bois

[piloud]

Ah oui, étant sur ce forum, a-t-on une remise client sur la reprog???

[anto13160golf5edition30]

Nosky maintenant tu a une gestion de chez BR?tu fais combien de ch du cou?parce que moi j'avou que je préféreré aller chez BR mais il m'annonce que 290ch alors que digi 305 donc je sais du tout comment faire.
Apres est ce que tu a ta courbe d'origine car si sur ta courbe d'origine sa fait pareil sa peux venir d'un probleme mecanique et non pas de chez digiservice?

[Nosky]

Non cela ne vient pas d'un problème mécanique car depuis la nouvelle gestion ( non digi ) plus de soucis :)
J'avais expliquer que le troue était du a trop de pression turbo et la pompe a essence ne suivais plus donc perte de puissance :)
C'était juste sa mes bon quand on arrive pas a régler une voiture au bout de 3 foi alors que d'autres en 1 foi y arrive très bien faut commencer a ce pauser des questions

Après bien sur ce n'est que mon avis je laisse a chacun le choix d'aller cher qui il veu...
Et je pense que digi font de bonnes gestions
Mes quand tu les appelle que tu dit que tu a acheter une voiture qui a été reprogrammer cher eux et que tu a un problème avec la gestion et que l'on t'envoie dans le mur...

Bah tu n'a pas trop envie de faire travailler ces gens la :)

Autrement BR est très bien je leurs est emmener mes deux première golf et jamais de soucis...

Autrement si les gens de digi lise ce message je ne l'aise qu'un avis personnel.
Je connait des personne qui sont très contente des gestion digi...

[piloud]

oui Nosky, peut-être que tu es tombé sur la mauvaise personne malheureusement ou alors ils ne font pas souvent de la gti

[piloud]

la reprog de ta gti, tu l'as faite où

[Nosky]

Oui je suis tomber surement sur la mauvaise personne :)
enfin on va pas fair tous un debat la dessus sa ne menerai a rien :)

Steph un mec sur Paris

[piloud]

 

[fred@digiservices]

Bonjour,

C'est impossible que nous ayons laissé partir un client avec une telle courbe.
Je veux bien que tu nous montres la feuille de banc originale...

Je pense également que ça se ressent à la conduite un tel gouffre (car ce n'est même plus un creux)...
Le propriétaire d'origine aurait laissé comme ça?

la modification date de combien de temps?
peut etre que nos réglages étaient fait avec une voiture en parfait état, mais qu'avec les kilométrages la pompe débitait moins et que maintenant le carburant injecté n'est plus suffisant? Auquel cas il suffit de revoir certains paramètres pour qu'ils collent de nouveau (bien que passer sur une pompe neuve par exemple serait mieux).

Tu peux voir des courbes de tfsi sur notre site ou sur notre chaine youtbube, et aucune ne ressemble à cette chose!
Et si tu veux voir des creux, va voir le facebook de BR, y'a de joli tfsi...

Pour parler plus sérieusement, 10% de remise pour les membres du forum.
Avec un travail soigné, aucun souci!

[Nosky]

ah oui le troue ce sentait vraiment bien  :cool5:non c'était juste la gestion qui était merdique je suis aller faire des logue et la le drame 1,6 bar en stab et en boost 1,7 bar de toute façon ces le maxi que l'on pouvait voir avec les log...
les afr j'en parle même pas enfin je ne critique pas car ce n'est pas moi qui suis venue vous voir pour la gestion je n'est fait que constater...

le principal ces que tous soi rentré dans l’ordre...

[redcbr]

  

[fred@digiservices]

ah oui le troue ce sentait vraiment bien  :cool5:non c'était juste la gestion qui était merdique je suis aller faire des logue et la le drame 1,6 bar en stab et en boost 1,7 bar de toute façon ces le maxi que l'on pouvait voir avec les log...
les afr j'en parle même pas enfin je ne critique pas car ce n'est pas moi qui suis venue vous voir pour la gestion je n'est fait que constater...

le principal ces que tous soi rentré dans l’ordre...

Non il faudrait surtout savoir pourquoi!
La carto a été faite dans quel centre? quelle date?

Sinon voici une courbe tirée du facebook il y a peu de temps.... donc qui ne doit pas les choquer...
Comme quoi il y a des choses bizarres hein!

Et une vidéo de ce que donne une courbe chez nous, avec AFR controlé!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5vzbh7_7-LM