[RESOLU]Dysfonctionnement de l'échappement... et plus encore!

[BARBICHETTE94]

Tu as eu quoi comme différence ???

[Musika]

ben dis donc...t'es vernis toi!  1000€ a 60000 km!ça me troue l'anus!!!

Pour info, il va falloir que je démonte toutes durites d'air et de depression pour voir s'il n'y a pas de trou et checker toutes les masses et les faisceaux! Ce week-end s'annonce bricolou!

Sinon, je conseille a tout le monde de boucher cette EGR! Je l'ai fait sur mon BKC... quelle différence, même sans turbo! 

MDR ^^ j'peux pas te dire la différence vue que pour moi c'est un veau ta voiture quand je l'ai testé ^^

[nicox44]

MDR ^^ j'peux pas te dire la différence vue que pour moi c'est un veau ta voiture quand je l'ai testé ^^

Hey... rien que le passage du pont de cheviré, sans turbo, bah c'était beaucoup plus facile! Au lieu de finir à 80 km/h en haut, je finissais à 95!!!
Sérieusement, tu le sens directement le changement... ça respire mieux! 

Au passage, merci Musika pour ton aide et ton vagcom... ça m'a fait gagner du temps et pas mal d'argent!  car j'ai enfin trouvé et réparer le merdier! jetez donc un oeil :





= 2 câbles de rongés... 7 autres à côtés ont fondus!!! Saloperie de rongeurs!  Vive la campagne! 

Chez VW, ils m'auraient fait remplacer toutes les sondes, pris un temps de MO énorme... facture de 1000€ minimum... 

J'ai passé 3h à démonter, réparer avec des gaines thermorétractables, et tout remonter... et c'est reparti comme si elle sortait de l'usine slovaque! 

Prochaine étape : dévier le reniflard de vapeurs d'huile...

[Musika]

  nico!

j'espères que tu as mis une petite pointe de soudure quand même

Par contre tu risque de nouveau d'avoir le voyant échappement atelier car tu a désactiver ton EGR....

[nicox44]

nico!

j'espères que tu as mis une petite pointe de soudure quand même

Par contre tu risque de nouveau d'avoir le voyant échappement atelier car tu a désactiver ton EGR....

pas de soudure! de la gaine et du chatterton! 
Le voyant est toujours là, en effet, mais je vais l'effacer demain! J'ai commandé un nouveau VAGCOM made in china!

Pour la vanne EGR, je l'ai bouché selon le tuto que j'ai donné dans le post un peu plus haut, donc le tuyau qui va au bloc electrovannes est toujours en place! je pense que le voyant ne devrait pas revenir une fois effacé!

[nicox44]

Le voyant s'est éteint de lui-même, comme un grand ........... pour réapparaître 10 km plus loin  , mais sans aucune perte de puissance ou autre modification dans le comportement de la voiture. 

Vivement demain que je la passe au VAGCOM!

[tchapwety]

Content pour toi !   

[Musika]

Le voyant s'est éteint de lui-même, comme un grand ........... pour réapparaître 10 km plus loin  , mais sans aucune perte de puissance ou autre modification dans le comportement de la voiture. 

Vivement demain que je la passe au VAGCOM!

C'est normal! car il y a un détecteur sur l'électrovanne ^^ tu ne pourra pas l'effacer, mais vaut mieux faire un scan par précaution pour vérifier qu'il n'y a pas d'autres soucis.
T'as retrouvé de la patate au faite? (turbo)

[nicox44]

C'est normal! car il y a un détecteur sur l'électrovanne ^^ tu ne pourra pas l'effacer, mais vaut mieux faire un scan par précaution pour vérifier qu'il n'y a pas d'autres soucis.
T'as retrouvé de la patate au faite? (turbo)

ouai... tout est redevenu normal! Encore merci pour ton aide! 
C'est logique que plus rien ne fonctionnait car les câbles étaient coupés, et en regardant les couleurs, c'étaient bien ceux des sondes qui ressortaient du scan!

Pour la vanne EGR, je comprend pas trop pourquoi le témoin revient car elle fonctionne toujours! La soupape pneumatique est active... c'est juste qu'elle ne peut plus laisser passer d'air recyclé!

Je vais regardé ça de plus près demain!

[nicox44]

C'est normal! car il y a un détecteur sur l'électrovanne ^^ tu ne pourra pas l'effacer, mais vaut mieux faire un scan par précaution pour vérifier qu'il n'y a pas d'autres soucis.
T'as retrouvé de la patate au faite? (turbo)

T'avais raison... ça me renvoi un défaut moteur à chaque fois! grrrrr! 

j'vais la minimiser au VAGCOM --> désactiver vanne egr via VAGCOM

[nicox44]

C'est normal! car il y a un détecteur sur l'électrovanne ^^ tu ne pourra pas l'effacer, mais vaut mieux faire un scan par précaution pour vérifier qu'il n'y a pas d'autres soucis.
T'as retrouvé de la patate au faite? (turbo)

Au passage, tu te souviens du claquement qu'on entendait moteur tournant au point mort ?
bah, c'est la butée d'embrayage... très connue chez VW, ce défaut n’entraîne pas forcément son remplacement! A remplacer avec l'embrayage!
Donc, pas d'affolage...

[soxzo]

Pourquoi tu ne va pas réclamer ton argent chez VW ???
Car il ont une obligation de résultat, il n'ont même pas capté que les faisceaux était complétement mort  ...

[nicox44]

VW ne m'a rien taxé car j'y suis pas allé!

Je suis tombé en panne a Sainte Pazanne! C'est au garage de là-bas qu'ils m'ont fait le diag qui m'a couté 105€ (valise + tps de MO).
Il est écrit : actuateur de volet d'air HS, à remplacer! Moi, je fais confiance... chacun son métier! Du coup, 187€ de perdu!

Je ne pense pas être en droit d'aller leur réclamer qqch étant donné qu'ils ne m'ont facturé aucune réparation!
Cependant, dès que je peux, je vais voir le mécano et lui compter mon aventure.

[soxzo]

Ah ok, tu la changé toi même du coups ???

Bah oui tu peux lui montré qu'il à eu un mauvais diag ^^

[nicox44]

Ah ok, tu la changé toi même du coups ???

Oui, vu où c'est situé, en 30 minutes c'était fait!