Comment se créer une "valise" de diags VW (VAG-COM)

[danydan]

Bonjour à toutes et à tous,

Voilà, j'en ai marre de dépendre de mon garagiste VW pour tout ce qui est diags et modifications via la "valise", et de me prendre des "refus" alors que la manipe prend souvent deux secondes...

Un exemple: Suite aux remplacement d'un roulement à l'avant, j'ai trouvé ma direction trop souple à mon goût (L'impression d'avoir - 200Kg sur le train avant) et ai pour cela demandé à VW (Dans le cadre de la révision des 90K Km), de durcir la direction via le VAG.COM : Réponse négative, cela change les paramètres du véhicule :S alors que cela se ferait en deux clics sur le VAG.COM...

Aussi ma question est simple:

Est-il facile de fe créer une "valise" ? Combien cela coûte ?

Il suffit de mémoire pour cela d'avoir un ordi portable, le bon cordon, et une copie du VAG.COM

Pouvez-vous me conseiller un bon cordon pour la Golf V ? Une référence, un prix ?

Exemple:
http://frtemp.ross-tech.com/interfaces.htm


Pour la partie logicielle, j'ai l'impression que le téléchargement est gratuit.

Pouvez-vous me confirmer que ce soit vrai ?

Exemple:
http://fr.ross-tech.com/download.htm#download

Merci d'avance pour vos réponses.

Amicalement,

Daniel

[Mike]

Petit HS si tu permets : ils ne sont pas habilités à modifier les paramètres d'origines avec lesquels le véhicule a été homologué. Si demain une telle modif se révèle être la cause d'un accident (je dis n'importe quoi mais leur refus est basé sur ce raisonnement), c'est leur responsabilité qui sera engagée. Ce n'est donc pas un problème du temps que ça prend mais bel et bien de responsabilité vis à vis de ta demande.

[danydan]

C'est un bon raisonnement effectivement. D'où le fait de faire ces petites modifs soit même.

[loulooo]

J'ai vu que tu te posais deux-trois questions concernant le VAG-COM, je me permets donc de copier un message que j'avais écris à une époque à un membre du forum, et qui répondra surement en partie à tes questions :

A quoi ça sert ? Que peut-on faire avec ?
C'est l'équivalent de la "valise" de diagnostic chez les concessionnaires du groupe VAG (Volkswagen Audi Seat Skoda), voir même avec plus de possibilités dans certains cas.
En effet, tu peux donc voir les "défauts" enregistrés dans les différents calculateurs de la voiture (par exemple un problème d'airbag ..), avec une brève description. Tu peux également supprimer le défaut en question (il faut savoir que si le défaut revient au "scann" suivant de la voiture, c'est que le problème est toujours présent).
Tu peux également modifier différents paramètres/options des calculateurs de ta voiture, par exemple pour activer les feux automatiques de jours etc.. Certains de ces paramètres sont tout de même protégés par un code, qui, s'il n'est pas rentré, empêche toute modification (comme le temps entre chaque "allumage" de bougie sur un moteur essence par exemple) ..

Que ne peut-on pas faire avec ?
On ne peut pas modifier le kilométrage du compteur par exemple .. Par mesure de sécurité bien évidemment.

Quelle "version" prendre ?
- Donc soit tu as l'interface (=le câble) vendue officiellement sur http://www.vag.com.fr/ par les créateurs du logiciel. Ces interfaces, pour celle en version USB avec tous les types de "protocoles" (=manière de dialoguer avec la voiture), valent en moyenne 300€ à 400€. Si tu achètes ceci tu bénéficies des dernières mises à jour du logiciel développé par les créateurs, ainsi que d'un support en cas de problème. Mais le prix reste tout de même élevé  je trouve ..
- Soit tu trouves sur internet des "copies chinoises" du câble, bien évidemment beaucoup moins chères que les originales ..
Ces copies ne sont utilisables qu'avec la version du logiciel fournie avec le câble .. Si jamais tu fais une mise à jour du logiciel cela te bloque ton interface (=le câble). Ceci est également valable pour la langue du logiciel (ne pas utiliser le logiciel Français sur un câble vendu avec la version anglaise par exemple).
Pour information, la version 10.6.3 est utilisable sur les véhicules sortis avant juillet 2010 pour le paramétrage des options.
Saches aussi qu'il y a différentes qualités de câble vendus sur internet, certains pouvait ne plus fonctionne après quelques utilisations (souvent les moins chers lol).

Différences entre version française et anglaise ?
En gros la différence se situe au niveau des noms des calculateurs (exemple "ABS brakes" sur version anglaise, alors que "Freins ABS" sur la version française), ainsi qu'au niveau des "défauts".
Tout le reste, comme les "options activables" restent en anglais même sur une version française.

[danydan]

Merci Loulooo pour cette réponse très détaillée.

Pourrais tu me conseiller sur un câble moyen de gamme ?

Par exemple, un câble qui ne coûte pas les yeux de la tête mais qui tienne comme même la route :)

Merci d'avance

[Djee9]

Salut, voit peut être avec barket73 du forum il m'en a vendu un de très bonne qualité avec logiciel.

[JC2Nice]

Pour se faire une valise VW, il faut

1)

2)

Et on a une valise VW

[alexdu54]

J'aurai rajouter le logo quand même

[loulooo]

   avec alexdu54 !  Tu n'auras pas ton  mon cher JC   

Plus sérieusement, contactes voir barket73 ou bien peut-être moyo sur le forum vag-technique.fr qui vend également des copies (oops rien dit moi  )

[Riiriz]

Vous êtes sévère avec Jc quand même

[JC2Nice]

Y'a qu'à prendre celle-là si vous préférez :

[loulooo]

   

[alexdu54]

Voilà , la c'est mieux , tu as une vrai valise VW

[Archlord]

Mais MDR quoi 

[tchapwety]

JC !  C'est toi, un modérateur, qui délire dans ces HS et pollue ainsi le topic de ce pauvre membre?