Bah si tu débranche ton EGR, tu aura un voyant moteur et tu polluera plus (a long terme je ne sais pas si c'est mauvais pour le moteur, apparement oui sur certaine motorisation. mais pour des test pas de soucis) .
Débranche la, et regarde si tu à le soucis, si tu à encore le soucis, alors ça ne viens pas de l'EGR.
Sinon oui emmène la chez vag, au moins tu aura un diag bien précis, mais bon c'est vrai que même chez VW tu peux tombé sur des mal honnête qui te diront, votre turbo est à changé sans avoir fait le moindre diag.