salut, alors si ils n'ont changer que la courroie d'accessoire c'est des sacré voleur !!!
alors il faut que tu déclipse les 3 tuyaux entouré en rouge, ensuite il faut retirer la durite entourée en vert/jaune, pour ca il faut tirer le clips supérieur, avec un tournevis plat, tu le tire vers toi
il ne se retire pas complètement
même chose pour le clips du bas
ensuite il faut retirer le cache plastique entourer en bleu, il y à un clips vers l'avant du moteur, et un vers l'arrière, puis tu soulève... si ta courroie est toute belle (bien noir) elle à été faite, si au contraire elle est un peux grise, avec des traces d'usure bah tu as compris...
a bien remettre le cache exactement comme tu l'a démonter