Ca me tentait bien, avec un upgrade de la centrale ABS en 2012 qui gère dynamiquement le couple pour avoir une meilleure traction en départ arrêté.
Mais j'en fait jamais, donc j'en ai pas l'utilité (ni le budget d'ailleurs). Je pense que d'un point de vue performance, un DGL est plus intéressant, et pour le rabaissement une découpe des longerons bien moins onéreuse.