Demande d'aide! Upgrade bloc ABS!!

[fredo]

Salut a tous je viens de changer mon bloc ABS, par un plus récent pour pouvoir exploiter mon compteur de sirocco au Max!
Je viens de monter un bloc 1ko 907 379 AA
Je possède tous les schémas électrique pour mes motifs,mais je ne sais pas a quel schéma correspond ce nouveau bloc.
Je fais donc appel aux possesseur Dun bloc ABS ayant la meme ref, afin qu'il me disent quels pin sur le connecteur du bloc sont utilises! Comme ça je pourrais faire le rapprochement avec mes schémas! Merci d'avance!

[fredo]

le seul defaut que j'ai apparait dans mon bloc abs, pas de signal/ communication avec le calculateur d'aide au braquage (j500)
il doit y avoir une modif a faire au niveau cablage du bloc abs, quelqu'un sur ce forum bosse t'il chez vw? ya t'il une modif particuliere sur une masse? une alim ou autre? je suis preneur de toute infos, j'ai deja epluché les schémas mais quelque chose doit m'echapper! merci

[KaiserZEUS]

Fredo tu as regarde sur les schémas officiels?

Sinon tu devrais demander à golfo. Il a la même problematique. Que toi.
J y jetterai un œil des que possible.
++

[fredo]

mon bloc ref: 1k0 907 379 AA provient d'une audi a3 de 2007
j'ai consulté les schemas officiels, j'ai ceux d'audi egalement mais seulement pour ce qui est du bloc ABS, mon defaut qui ressort 01309 est a propos du j500 c'est le calculateur d'aide au braquage, cependant ce defaut n'apparait que  dans mon module abs, je n'ai aucun defaut dans le bloc de la Direction assistée!
d'apres ce que j'ai pu lire sur les forum aux us, il ya 2 générations de direction assistée! j'espère que seul les cablages different, je me vois malchanger la direction assistée!!!
je n'ai pas regardé si ma direction se durcit en roulant, car je n'ai pas purgé les freins pour le moment, je prefere regler ce probleme de comm.  sur les schema qui j'ai le bloc abs n'a aucun liaison directe avec le j500 de la Direction assistée, donc je seche un peu :s

[fredo]

pour ceux que ca interesse, j'ai peut etre trouvé la solution , en plus du codage de mon bloc abs en rapport aux options de la voiture, il ya le work shop code!
j'ai remis le work shop code du bloc abs que j'ai monté (le code qui était memorisé avec ce bloc) et visiblement mon defaut a disparu! affaire a suivre, j'ai plus de batterie car elle s'est vidée a force de batailler avec le pc! a+ je vous tiens au courant!

[KaiserZEUS]

C'est vraiment étrange mais si c'est ça c'est top.

Ta golf est de quelle année déjà ?
Tu as rajouté le capteur derrière la boite à gant ou sous le siège ?

++

[fredo]

aucune modif des capteurs, peut etre j'en aurais besoin, je te dirais ca demain si je recharge la batterie!
visibleme le blocabs que j'ai monté est géré avec un capteur mk60, exactement le meme type que celui que j'avais d'origine, d'apres ce que j'ai lu et ce que dit vcds, tout les golf5 ont le capteur "nouveau" situé sous le siege! seul les 1er touran et caddy l'ont derriere la boite a gant! donc visiblement pas de prob, je doit faire l'apprentissage du g85/g201/g200 , donc je purge mes freins demain et si la batterie est ok j'essaie tout ca!
toujours est il que mon probleme de dialogue a disparu depuis la modif du work shop!
je te tiens au courant ;)
j'avais volontairement pris un module en AA qui etait codé avec un codage court et non un long coding pour ne pas avoir trop de probleme! peut etre aurais un peu de chance dans mon histoire? 
je te tiens au courant ;)

edit: ma golf est du 10/2003

[KaiserZEUS]

Ok je croise les doigts pour toi.

C'est vrai tu avais dejà l'esp.
Moi avec l'asr faut rajouter le capteur..

[fredo]

fausse joie..... ca ne fonctionne toujours pas!
je poursuit mes recherches! je ne vois pas pourquoi le defaut a disparu... mais il est revenu! quand je vais dans mes blocs de mesure mon capteur g85 ne varie pas quand je tourne le volant et il m'est impossible de faire le réglage de base..... vraiment bizzare cette affaire
kaizer, sais tu si c'est normal que le soft coding de ma direction assistée soit 000000... ? merci

[KaiserZEUS]

Désolé mais sur 2003, je ne peux pas te répondre.
Pose la question dans le tuto de la dureté de la direction assistée.

Mais apparamment d'apres les capture du premier post c'est normal.

tu n'as pas un ancien scan vcds sous la main?

[Manu84]

Salut Fredo,
Est-ce tu avais trouvé la solution à ton problème? ça m'intéresse !
A+

[golfy72300]

Salut a tous,et Petit déterrage  il y en à t'il qui sont en plein dans l'upgrade du bloc abs ?

Car moi j'y suis dedans^^

J'ai trouver les schémas de câblage  des blocs abs (6) 3 pour avant mai 2006 et 3 pour après mai 2006

Les trois pour avant mai 2006 sont :

- ABS avec ESP avec capteur à dépression système de freinage
- ABS avec ESP sans capteur à dépression système de freinage
 - ABS avec ESP sans capteur à dépression système de freinage ( à peut près similaire au précédent sauf que le boitier diagnostic est monté comme sur les post mai 2006)

Les trois pour après mai 2006 sont :

- ABS avec ESP sans capteur à dépression système de freinage
- ABS avec ESP avec système d'aide au démarrage en côte
- ABS avec  ESP avec système d'aide au démarrage en cote

je n'arrive pas a choisir le quelle et je vois pas d'ou viens c'est défaut car entre mon shama et les autres seul le boitier diagnostic, les capteur de l'acte, capteur de force d'accélération longitudinale et capteur d'accélération transversale ont des pin different

sinon voici les deux défaut dans mon compteur de scirocco R

[golfy72300]

bon boa je vais faire un monologue si sa peut aidée a l'avenir   

j'ai sortie les pins correspondant au capteurs longitudinale et transversale ainsi que celui du capteur d'accet, et plus défaut sur le MFA+ donc la colle

 par contre voyants ESP ABS et direction assister allumer

cependant ce qui me fait réfléchir, est par ou passe les messages supplémentaire  ?

[golfy72300]

bon alors aujourd'hui j'ai changer le bloc abs pour une version de 2007 qui fini par AA, je les pris d'occasion et le mec avait couper les fils net du coup j'ai pu voir que les pins ont exactement le même emplacement, je n'est plus de défaut au compteur mais toujours c'est défauts de messages au VDCS :/

faire a suivre...

[KaiserZEUS]

De quelle année est ton compteur ?
Je pense que ton module AA est un poil trop vieux.
Les 2x messages d'erreur veulent dire qu'il attend des messages canbus qu'il ne reçoit pas.
Tu ne peux pas y faire grand chose.

Peut être partiront ils une fois que tu auras bien calibré ton module abs et viré tous ses défauts.
Commence par ca en premier. Ce n'est pas trop compliqué et ça éliminera cette hypothèse.