Petite histoire d'admission. Sur une A4, perte de puissance, diagnostic, débimètre à remplacer et pourquoi ???? Le filtre a air a été trempé par de l'humidité (pluie, passage dans une flaque importante ..), s'est colmaté et a été "aspiré", d'où, au bout du compte des fuites tout autour, rentrée de crasses avec le résultat qu'on sait. Ils ont admis que sur ce modèle le filtre était assez mal placé à ce propos; ceci ne semble pas être ce cas sur les Golf V.