A A A A Auteur Sujet: Les toutes petites Volkswagen et Audi ! ! !  (Lu 152616 fois)

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Les toutes petites Volkswagen et Audi ! ! !
« Réponse #675 le: 08 janvier 2013 à 12:51:27 »
Salut, tu c'est pas ou je peu trouver une scirocco en 1:24 avec des jantes intergalos?
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« Réponse #676 le: 08 janvier 2013 à 21:29:43 »
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Salut, tu c'est pas ou je peu trouver une scirocco en 1:24 avec des jantes intergalos?


Pas évident car très rare, on trouve surtout des 1/43 et 1/87.

Moi, je l'ai au 1/18, en blanc ... je l'ai eu par Wolfsburg ... je compte la vendre bientôt sur lbc.

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« Réponse #677 le: 08 janvier 2013 à 21:30:08 »
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Tiens puisque tu parles de miniatures, j'ai reçu, un méga collector à l'échelle 1/24... tellement c'est rare !
 

 
... bon, j'ai hypothéqué la maison, le Tiguan, la Golf VI et la future qui va arriver dans quelques semaines, mais au moins, je l'ai dans ma petite collection de miniatures maintenant.
 

 
Bon, je vous laisse, je vais jouer avec !
 
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« Réponse #678 le: 08 janvier 2013 à 21:32:08 »
Ok merci pour l'info
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alexdu54

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« Réponse #679 le: 09 janvier 2013 à 17:51:21 »
Et c'est quoi la futur ? en remplacement de la Golf VI ? ou de ton barouder  :lol:

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« Réponse #680 le: 22 janvier 2013 à 23:47:54 »
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Le petit garage de quartier qui restaure les vieilles VW et Audi devient de plus en plus étroit vu l'importance que prend le phénomène "youngtimer".



Son patron, devant le succès rencontré par son atelier envisage fortement de s'agrandir.



Aujourd'hui l'architecte arrivé dans sa belle Audi A4 Allroad est venu proposer ses plans....



.... et sa première maquette :



Si on regarde les voiture jaunes/orangée, c'est l'expo intérieure des Youngtimers dans le hall de la vitrene avec juste à côté l'expo de trois voitures aircooled. Juste à côté, deux bureaux sont prévus (un pour le patron, un pour la secrétaire comptable) et ensuite l'accueil atelier et pièces détachées.

Les 5 voitures noires font partie de l'atelier gros travaux ou restauration. LA voiture grise est à la place de la cabine de peinture.

Quand aux deux autos vertes, c'est le section réparation/entretien en moins d'une journée.

Un peu plus sur la gauche, il y a de nombreuses autos de rallye alignées. Elle sont à l'extérieur du bâtiment, ou plus exactement, sous un avant-toit prévu pour les protéger.

Complètement à gauche, c'est le stock de voitures prêtes à êtré démonter pour service de pièces détachées ou qui vont être remontées un peu plus tard.

Enfin, la rangée de voitures blanches, c'est le parking client.

Juste devant ce hall d'exposition, il est prévu à l'extérieur, deux emplacements pour deux voitures en expo.



Voilà, après pas mal de semaines de reflexions et d'autres études, le projet plaît bien au patron du garage .... qui autorise le chantier à commencer.





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« Réponse #681 le: 23 janvier 2013 à 08:29:16 »
héhé j'adore les miniatures comme sa et les beaux petits garages ;). Bon boulot.

Fait nous encore baver pour la suite :D
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« Réponse #682 le: 24 janvier 2013 à 06:40:09 »
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Beau garage, faut pas non plus exagérer. Le but est de faire un garage qui ne me coûte pas un rond. Non pas que je sois radin ... disons que c'est la philosophie des garages que je fais, il faut que ce soit fait avec des choses récupérés. Le strict minimum payant.

Là, j'ai fait avec des boîtes de miniatures et des plastrons transparents récupérés sur des boîtes de miniatures, de jouets ...etc..

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« Réponse #683 le: 24 janvier 2013 à 19:23:11 »
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Avec le cahier des charges fourni, l'architecte, est partie de la feuille blanche ...



... enfin presque ... de la feuille grise

Bon, il faut dire qu'un architecte, si tu les cantonnes pas un peu à certains règles, il part vite en délire et te pond un bâtiment ultramoderne avec la dernière technologie à la mode.





Autre délire des architectes actuels, l'économie ... et donc rien que pour réduire les factures d'électricité, il faut que le bâtiment soit très très lumineux avec des grosses baies vitrées.




Idem, pour les couleurs et le matériel, tout doit être lumineux, mais discret, c'est le secret des PLV (Point Local de Vente)



Le plus surprenant et cela me plaît, c'est l'esthétique en totale contradiction entre les autos VW/Audi/Porsche anciennes et le projet d'un garage au look moderne.

Autre chose de bien, la structure moderne, permet d'élucider les problèmes de place. En effet, les structures modernes prennent en compte les formes carrées, ce qui autorise à penser que les places vont être bien plus nombreuses et plus grande qu'avec une construction dépassée.



Une chose est sûre, le bâtiment avance bien ... certes, il est loin d'être fini.

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« Réponse #684 le: 26 janvier 2013 à 14:28:04 »
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« Réponse #685 le: 02 février 2013 à 21:38:34 »
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Les travaux du garage "Youngtimer" continuent à vitesse grand V ...

Derrière, un préau est prévu pour accueillir des autos à l'abri.



A l'intérieur, les bureaux sont en cours de réalisation. Idem pour l'atelier et la carrosserie :




Au bout de quelques semaines, cela commence à avoir de la gueule :



Bon, y'a encore pas mal de taf, y'a le vieux atelier à relooker complètement ... mais bon, Paris ne s'est pas fait en un jour !



Les panneaux d'affichage sont commandés, l'atelier et la zone commerciale peuvent déjà être mis en service ... ça sent la fin !

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« Réponse #686 le: 03 février 2013 à 12:48:13 »
Simpa le garage qui evolue ;) j'aime bien :)
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« Réponse #687 le: 23 septembre 2013 à 22:49:56 »
Je pense que sa peut intéresser du monde dont moi    :D


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« Réponse #688 le: 05 octobre 2013 à 22:32:50 »
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Exact, elle est déjà en pré-commercialisation depuis quelques jours .... à noter que d'ici quelques semaines, il y aura aussi la Golf Cabriolet Classic Line au 1/18 ainsi que la Golf 1 GTI au 1/12.

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« Réponse #689 le: 05 octobre 2013 à 23:30:44 »
Magnifique tes réalisations  :bravo: continu