[tuto] changement soufflet de cardan

[kenny95]

 

[Pytou]

Mince,
c'est moi ou toutes les images du tuto ont sauté?

[alpinesman]

oui plus de photo 

[stefsyl R32]

Voilà je vais essayer de créer  un tuto , pour ceux qui aurait peur de se lancer. C'est mon premier j'espère qu'il sera assez clair
 

Véhicule concerné dans ce tuto et matériel utilisé :

-golf 5 gti année 2005
-manchette coté boîte réf: 1k0498201a  ( manchette, circlips, 2 colliers, 2 poches de graisse)
-tarif : 33€25 TTC
-des chiffons
Bombe nettoyant frein ou autre
Récipient avec un peu essence
Pinceau
1 tournevis torx
1tournevis plat
1clefs torx  T50
1clefs à tube 27
1clefs à tube 17
1pince circlips à ouvrir
1paire de tenaille
1marteau

Temps estime, je pense 2 heures si on a pas de photo à prendre.


Tous d abord mettre la voiture sur chandelle ( pas besoin enlever le pc le mien est en peinture)


Retirer la roue du côté à changer
Enlever ensuite le cache sous le moteur
Retirer aussi pour plus de faciliter le cache latéral
Desserrer là vis de 28 en bloquant le disque



Ensuite desserrer les vis coté boîte à l aide d'une clef étoile T50,laisser le tournevis pour bloquer le cardan



Devisser la biellette, et il ne vous reste plus à sortir le cardan coté boîte de vitesse.  Si vous avez du mal à le sortir remettre la vis de 28 et mettre un petit coup de marteau.

Le cardan déposer retirer le bol



Retirer le circlips



Retirer ensuite les colliers





Vous pouvez ensuite retirer la tête



Il ne reste plus à sortir le soufflet .




Nettoyer ensuite les pièces, moi j ai utiliser de l essence





Remettre ensuite le nouveau soufflet sans oublier le collier, mettre un peu de graisse pour faciliter le passage.



Le soufflet mis en place,serrer le collier.




Maintenant on peu remettre là graisse.




Ensuite on peu remettre la tête et ne pas oublier le circlips




On remet ensuite de la graisse dans la cloche.



Puis on la replace à son tour sur la tête en s'aidant d'un marteau et d'une petite cale pour l'enfoncer .



Voilà maintenant le cardan près à être remonté.



Pour le remontage il vous reste plus à effectué l'opération inverse du démontage .

Voilà j'espère que cela est suffisamment détaillé, et que mon premier tuto vous plais.

[popoxerpo99]

Hello all,

Merci pour ce super tuto !

Le passage au contrôle technique de ma belle golf m'a notifié que mes deux soufflets de cardans avant gauche étaient HS.

Je me demandais si changer ces deux soufflets (y compris celui côté boîte) était une opération compliquée quand on est pas un as de la mécanique ? Je cherche à être rassuré en fait ! lol

Merci d'avance pour les infos. ;)

[redcbr]

A toi de juger tout est expliqué au dessus 

[popoxerpo99]

Hello les Golfistes,

J'ai fait une tentative hier après-midi.

Un point important : les vis du cardan côté boite ne sont pas des torx 50 mais des 12 pans qu'on retrouve beaucoup chez Volkswagen. J'ai réussi à sortir une vis à l'aide d'une torx mais c'était limite. J'ai préféré aller acheter un petit coffret de douilles à 20 euros plutôt que de foirer mes empruntes.

Ensuite, impossible pour moi de sortir le cardan (AVG) simplement, ni par la gauche, ni par la droite etc. La boite de vitesse m'en empêche sans rien démonter d'autre. Je suis en boîte auto, l'encombrement de la boite n'est peut être pas le même pour tous ?




Après moult tentatives, dévissant une rotule puis l'autre, je décide de m'attaquer à la rotule de suspension afin de dégager le disque et de me faire de la place. Un premier boulon vient sans souci avec un peu de dégrippant, le deuxième ... me reste dans les mains ........ 



J'ai remonté le tout avant de casser davantage et de ne pas pouvoir aller au boulot puis j'ai recommandé une rotule (25€). Je m'y remet dans la semaine et pense cette fois-ci pouvoir sortir facilement le cardan en déplaçant le disque comme beaucoup de tuto le font sur le net. La dépose du cardan est donc plus facile du côté droit que du côté gauche.

J'espère ne pas devoir refaire un parallélisme après tout ça. 

[popoxerpo99]

Super video :

http://www.youtube.com/watch?v=AuSWRVTo52M

[lc59]

Concernant les douilles XZN, c'est du 16 ou 14?

Il n'y a pas eu de soucis lorsque tu l'as retiré? Pas de vidange boite nécessaire?

[Musika]

https://www.youtube.com/watch?v=Y_IvQqau72c

[redcbr]

  belle vidéo 

[amarock]

bonjour

et merci pour ce tuto,

un complement qui je pense aura son importance,lors de la depose du ou des cardans,penser a remettre 2 boulons avec ecrous sur les cloches du cardan cote boite.

pourquoi?
parce que si vous oublier de mettre ces 2 boulons pour maintenir ces cloches entre elles lorsque vous allez taper sur la noix de cardan cote roue pour changer son soufflet ,vous courrez le risque a ce que ces deux cloches s'ecartent et que les 6 billes tombents au fond du soufflet .
et la ,c'est un jeu de patience afin de remettre les 6 billes dans la cage etc

j'avais mis qu'une vis ,et j'ai mis une heure a remettre l'ensemble billes cages cloches avec quelques sueurs .

[bibendum]

Superbe tuto.

J'ai un soufflet coté boite à changer également, coté passager, le grand.

Sauf que le mien n'est pas pareil !!!

Au bout du cardan, dans le soufflet, j'ai un croisillon où viennent se loger 3 grosses billes plates.

Pour passer le soufflet, je dois déposer le croisillon et les billes.

Pour les billes, pas de problème, par contre, pour le croisillon, j'ai retiré le circlip qui l'empêche de sortir du cardan, mais il ne vient pas. J'ai pas envie de taper trop fort de peur d'abimer les supports des billes, je n'ai que cet endroit pour frapper.

Une idée ?

Merci

[lexou]

Alors pourquoi un garage nous dit qu il faut tjrs l outil VW et qu ils ne peuvent pas.

[bibendum]

Alors pourquoi un garage nous dit qu il faut tjrs l outil VW et qu ils ne peuvent pas.

Euh, comprend pas la