[INFO] Problèmes de fiabilité sur 1.4TSI 140ch !!!!!

[Joel]

lol 900 € c'est pour la synchro ^^ !



PS : Comment savori si son modèle de G5 est sujet à ce problème de chaine décalé ?

La synchro etait à 1600 € pris en charge heureusement 

[soxzo]

La synchro etait à 1600 € pris en charge heureusement 

WHAOUUUU 1600 € pour une synchro ! Mais il ton foutu des synchro en or ou quoi ?

[alex83]

1600 c'est pas la boite complète qu'il ton changé ?

[Joel]

Non, uniquement la synchro, à 90 € HT de l'heure de main d’œuvre, les factures montent très vite,
une dizaine d'heure + les pièces + huile +. ..

[cartemere]

J'ai trouvé sur TouranPassion des personnes qui ont subi ce problème de décallage d'admission
http://www.touranpassion.com/forum/topic14847.html

Verdict : prise en charge partielle, après avoir bataillé...

Je trouve ça clairement abusé de la part d'un problème de conception/fabrication 
Clairement ça m'arrive, je mandate un expert et je lache rien !

[Fays]

Moi ce qui me choque, c'est qu'on est dans une generation de voitures ou quand il y a un probleme de fiabilite

c'est le GROS PROBLEME , Volant moteur, tendeur de chaine (moteur cassé) , culasse poreuse ect....

[Archlord]

C'est vrai que les problèmes s'accumulent avec la génération MK5 alors que chez les concurrents francais par exemple il y a quand meme un peu moins de soucis 

[cartemere]

Moi ce qui me choque, c'est qu'on est dans une generation de voitures ou quand il y a un probleme de fiabilite

c'est le GROS PROBLEME , Volant moteur, tendeur de chaine (moteur cassé) , culasse poreuse ect....

Des gros problemes de conception/fabrication, TOTALEMENT INDÉPENDANTS du client, et pou lesquels VW à une politique plus que douteuse (pas de rappel officiel, refuse de reconnaître le problème, pas de prise en charge à 100%).

Je suis certainement un peu naïf, venant du secter informatique, mais je trouve ça totalement hallucinant!

[alexcooltranquille]

Le problème, c'est que chez les autres marques, c'est la même politique. Le pire ça doit être citroën, là tu peux t’asseoir sur une quelconque participation. Alors que chez VW, en contactant VW France et si tu fais bien tes entretiens dans le réseau, tu as au moins 50% de participation.

[Fays]

Pure c'est limite si je regrette pas les anciennes voitures ou quand on avaient un soucis

c'était plus des alternateur ou des démarreur ou encore des joints de culasse

C'était bien plus facile à réparer et surtout moins grave et moins cher

[danydan]

J'ai envie de pleurer...

Et moi qui avais pris un TSI pour ne pas avoir le problème des THP...

Je vais repasser sur une Golf 2 je sens...

[alexcooltranquille]

Ne t'inquiète pas danydan, tu as un châssis kz8 d'après ce que je vois, donc la deuxième génération de TSI, elle est beaucoup moins soumise aux différents problèmes.

[yatou]

Salut , ma voiture va y passer après diagnostique prévoir changement chaine .
Je n'ai pas encore le prix du devis , mais VW ne prend rien en charge , seul mon assurance avec garantie panne mécanique prendrais en charge pour le moment la réparation.

Golf 5 TSI 1.4 140
151000Km
Décembre 2006
Moteur BMY donc concerner
Entretien tout les 10000 à 15000 che VW

Panne : voyant moteur  allume,a coup très léger , perte de puissance ,récupérable partiellement en réinitialisant le calculateur.
Chez VW mise à jour calculateur - si le voyant moteur revient chaine et tendeur en cause.

Diagnostic embarqué erreur 
08803  P2263  000
Turbocomprsseur/compresseur
System aucune puissance / dysfonctionnement statique

[yatou]

J'ai récupéré ma voiture 

résultat très content !

Facture 685 euros 

Total prestations 408 €

15331914 -couvercle boitier depose repose 77  x 4.20        323.40€
15351964 -Chainede distribution depose repose 77 x 1.10        84.70€


Total des pieces 164.80€

03C109158A -Chaine de distibution  58.90€
03C109287G - Joint 14.70€
03C109469K - Rail 5.50€
03C109507Q -Tendeur 35.80€
03C109511 - Vis 11.10 x4   9.20€
D 176501A1 - P.Etanch  15.60€
D 176600A1 - P.Etanch  14€

[Mike]

IL faut relativiser. Si je me réfère à l'article ce sont 61 voitures qui sont concernées, une paille au regard du volume diffusé (combien, ce serait bien de le savoir). Un problème qui a affecté un certain nombre de véhicules et pas le 1.4 TSI 140 dans sa totalité de production.