Et dire qu'avant les turbo n'etaient reservés qu'au moteur diesel il y a quelques années et face à cette avancée, les moteurs atmospheriques ont pu en placer un sous le capot sous peine de se faire "enrhumé" et "etouffé" par les gros moulins mazout
Pour moi, tant que j'ai un coup de pied aux fesses, le type m'importe peu. Enfin, si c'est un diesel, je prefere qu'il soit V6/L6 car le son reste magnifiqie, et si c'est un essence je prefere que ce soit un V6/V8 plutot qu'un Turbo-essence qui enleve la belle sonorité du moulin à haut regime
La seule vraie difference entre Diesel et Essence c'est qu'un moteur Diesel sans Turbo ne vaut absolument rien si ce n'est qu'une tondeuse avancera plus vite
