Vidange DSG

[gtijuju]

Tu en as eu pour combien toze??

[Mike]

la raison est simple c'est que lors d'une vidange tu n'enlève jamais toute l'huile car il en reste dans tout le système hydraulique et dans le mecatronic 
et pour mal vidanger une dsg quand tu as été formé il faut vraiment etre une bille 

Soyons clairs: qui bosse ou a déjà bossé chez VW pour réaliser cette opé ?

[gtijuju]

C est possible de la faire sois même vw vend le tuyaux pour la vidange (150€ le kit je crois)

Mais à part vw personne ne la fera..car pas de formation des mécano et trop de risque si c est mal fait

La technique que j au cité au dessus est celle de chez vw..

[toze60]

Slt

Tu en as eu pour combien toze??

L'huile je l'ai acheté a un membre.

Filtre + joint chez Audi =21,77€

La main d'oeuvre bah, rien car arrangement entre nous .

;)

[alex83]

Soyons clairs: qui bosse ou a déjà bossé chez VW pour réaliser cette opé ?

moi j'y bosse ! c'est pour ça que je me permet d'intervenir 

[supervegeta]

J'ai laissé ma golf chez vw hier, puis ils m'ont apeller en me disais que le mécano avait commencé la vidange puis s'est rendu compte qu'il manquait une visse pour referme la boite dsg après la vidange.

Donc le temps qu'il commande la pièce ma voiture est immobilisé jusqu'à lundi, coût de la visse 13e.

Cela voudrai dire que l'ancien propriétaire à du faire la vidange mais ou et comment je ne sais pas .

En tout cas apparemment ce n'étais pas bon de rouler avec le truc ouvert comme ça , il est possible que des poussières ce sont infiltré à l'intérieur

[Archlord]

Ce ne serait pas VW qui te l'aurait paumé ?    car si la vis etait deja manquante, comment l'ancien garage qui aurait fait la vidange aurait fait lui aussi pour refermer la boite ?

[loulooo]

Et surtout la voiture n'aurait pas fait 10 kms avant de s'immobiliser vu la pression qu'il y a dans la boite ..
(il faut savoir que l'huile de boite DSG se dilate énormément avec la hausse de température de celle-ci).

Ou alors peut-être qu'ils la changent à chaque vidange au lieu de remettre la même.

En tout cas c'est bête pour toi d'avoir sa voiture immobilisée comme ça!

[Mike]

moi j'y bosse ! c'est pour ça que je me permet d'intervenir 

Parfait, alors j'accorderai pluss de crédits à quelqu'un qui fait partis de la marque qu'à ceux qui disent que le frere du voisin a entendu qu'il fallait mettre 7L

[cartman0102]

Ce n'est pas le frère du voisin qui le dis mais ETKA, mais c'est sur que quand tu vidange tu ne sais jamais tout vider, donc tu ne remet que 5-5.5L.

Perso j'y bosse aussi mais au magasin, je remplis vos facture lol

[Mike]

Je parlais de manière générale  Le problème sur les forums c'est que chacun peut balancer une info et quand il s'agit d'une intervention comme la vidange DSG que l'on veut faire soi-même il vaut mieux récupérer les bonnes infos, c'est pour ça que je posais la question à Alex étant donné que je ne le connais pas 

[alex83]

  sur le net il faut souvent faire le tri dans les infos 

[supervegeta]

Bon je l'ai récupéré, on m'a parler de plusieurs problème :

1) bougie à changer ( pas de soucis)

2) plaquettes et disque de frein avant  + arrière ( comment vérifié qu'ils sont vraiment usé ? ça se trouve ils veulent juste du pognon  )

3) soufflet de cardan extérieur des 2 cotés (il m'a dit qu'il faut les changers mais ils ne savent pas si faut remplacer complètement les cardan faut démonter pour ça vrai ou faux ? )

4) levier sequentielle rigide ( à surveiller) 

[alex83]

pour les disques tu le sens au toucher  il faut toucher le bord du disque et si tu sent une grosse différence de niveau tu est bon pour les changer ! et dans la logique tu change toujours les plaquettes en même temps que les disques pour une histoire d'usure 

les soufflets c'est classique ! mais si tu n'entend pas de claquement quand tu roule les roues braqués a fond pas de soucis juste changer le soufflet 

le levier sequentielle rigide quésako ?? 

[kinoubasse]

Bonjour a tous

J'ai une tite question a laquelle je ne trouve pas de reponse correcte et ce topic me parait plus ou moins adapté.

J'ai une golf v 2.0 tdi dsg et elle me fait des acoups au demarrage et au retrogradage en particulier.

Je me suis appercu ce matin qu'a froid le depart en premiere est parfait, d'un confort exeptionnel,
alors j'en ai fais plusieurs et toujour nickel puis dés que je roule un peu rebelotte.

Je me demandais si cela n'aurait pas une rapport avec l'huile de boite dsg?
La golf a 119 000 km et la vidange de la boite a du être faite par l'encienne proprio
mais je ne retrouve pas la facture...

J'ai lu que cette vidange doit etre faite tout les 60 000 km donc même en admetant qu'elle
n'ai pas ete faite par l'encienne proprio avant l'achat a 107 000 km mais en suposant quand même
son changement a 60 000 km, on est serais a la limite mais ny aurai t il pas une marge ?

Merci par avance de vos reponses.

Kinoubasse.