ce week end je risque de remettre mon ancien turbo, mais pour l'info, on dévisse le refroidisseur d'EGR, l'admission (qui est fixée en bas sur le turbo)
on enleve le collier du cata, on en leve l'arrivée d'huile, on dévisse l'egr sur le collecteur et on dévisse le collecteur.
On enleve les vis du support moteur et on ramene le moteur un peut en avant pour faire passer le turbo et c'est bon !