Vous reprendriez bien un peu de GTI?

[gazton]

Ahhh la GTI, mon reve depuis la Golf II GTI 16v!

Pour la Golf I GTI j'étais trop jeune, la Golf III GTI avait déjà changé de philosophie et la Golf IV GTI était carrement pas intéressante.

Depuis la Golf V le mythe est revenu et c'est une des voitures que je rêve d'avoir.

Malheureusement j'ai jamais pu me la permettre ou alors je suis trop raisonable et je mecontente d'une diesel (tdi 136 tout de même ;-) en vente aussi car j'ai une focus de société depuis 5 jours)

En belgique les taxes sont vraiment dissuasives (2500 euro pour la mettre en circulation) mais sinon et avec un peu plus de moyen j'en prendrais une pour ma femme qui fait 6000km par an et j'en profiterais le w-e...

[OrangePurety]

Merci beaucoup à vous,j'avous que de mon coté on a tendance à me dissuader...vraiment marre d'entendre des reflexions du genre"c'est un gouffre!prend un diesel"
Aux dires de pas mal de possesseurs c'est un des meilleurs moteurs niveau rapport conso/puissance.
En plus j'ai vraiment une conduite cool,et le fait d'avoir 200cv ne va pas m'inciter à rouler comme un fou...je saurais quand et ou me faire plaisir

Voila je vais donner mon accompte de reservation,il ne me reste plus qu'à revendre ma g5 actuel.

Et bientot je saurais passé du coté obscur du clan des Gti

En effet j'ai aussi entendu que la GTI n'était pas forcément un gouffre financier, et qu'elle était raisonnable par rapport au plaisir

[cedric l3c]

Oui surtout pas rapport aux modèles sportifs d'autres marques et qui pourtant sont parfois moins puissantes.

[Antares]

En belgique les taxes sont vraiment dissuasives (2500 euro pour la mettre en circulation) mais sinon et avec un peu plus de moyen j'en prendrais une pour ma femme qui fait 6000km par an et j'en profiterais le w-e...

d'ailleurs, c'est je crois ce qui me ferait vraiment hésiter entre une GT et une GTI : la TMC est la meme... Les taxes annuelles après evidemment sont en faveur de la GT (1.4 contre 2.0) mais dans l'ensemble, ce serait très dur de choisir...
Une GTI d'occase, mais la TMC ne diminue pas bcp pendant qqes années...

nasme>dans mon cas c'était "c'est un nouveau moteur, surement pas fiable, tirer 140CV d'un 1.4 ce n'est pas possible, prend un diesel"

mais vu le plaisir que j'ai avec ce moteur, je ne regrette rien  

et le son de ce TSI a bas régime    : là, meme la GTI est battue  

[kanay]

c'est drole un 1,4l fais plus de bruit qu'un 2l turbo...
bref je pense que tu dois rigoler.

Nasme>tres bon choix,tu verras que si tu conduis cool elle ne consome vraiment pas grand chause.
je crois que tu fais vraiment une bonne affaire.
si elle est garantie,encore mieux.

[Antares]

c'est drole un 1,4l fais plus de bruit qu'un 2l turbo...
bref je pense que tu dois rigoler.

  de quoi tu parles?

je dis juste que j'adore le bruit du compresseur, ce que n'a pas la GTI...

pour le reste la cylindrée est là : donc la GTI a un bruit plus rauque, plus profond qu'un 1.4...

[kanay]

je me disais bien que je t'avais mal compris.

je croyais que tu disais que le tsi fais un plus jolie bruit que le tfsi.
excuse moi!

sinon 0-100 en combien avec le tsi?

[Antares]

je me disais bien que je t'avais mal compris.

je croyais que tu disais que le tsi fais un plus jolie bruit que le tfsi.
excuse moi!

sinon 0-100 en combien avec le tsi?

de rien  

pour le 0-100 : 8.5 pour le 140CV, et 7.8 pour le 170CV (données constructeur)

[kanay]

sa reste tres correct!
quel sonts les avantages de ce modele par rapport au 170cv?

[Antares]

sa reste tres correct!
quel sonts les avantages de ce modele par rapport au 170cv?

ce ne sont pas vraiment des avantages, c'est plutot une question de choix :

-le 140CV est dispo sur toute la gamme, donc tout niveaux de finition possible (je l'ai acheté en serie spéciale Spring Edition); le 170CV est reservé à la GT (il est aussi dispo sur la Jetta et le Touran en Belgique).
-il est nettement moins cher en taxes, en Belgique en tous cas : rien que pour le mettre sur la route, c'est 867EUR pour le 140CV, et 2500EUR pour le 170CV (comme la GTI).
-pareil pour les assurances : pas de caractère dit "sportif" comme pour la GT ou la GTI.
-son caractère est moins brutal, le couple arrive un peu plus tard, il est plus "civilisé" pour un usage quotidien on va dire...

[kanay]

867 contre 2500 y'as quand meme une grande difference!!!

Sa dois etre un bon compromis ce petit 1.4l!

y'as 6 vitesse quand meme non?

[Antares]

867 contre 2500 y'as quand meme une grande difference!!!

vive la Belgique

voir  ici

y'as 6 vitesse quand meme non?

oui, bien sur.

Sa dois etre un bon compromis ce petit 1.4l!

c'est mon avis et je le partage  

[nasme]

Bon ma Tdi est vendu théoriquement demain.
Si tout se passe bien je recupere le GTI ce week end ou début de semaine prochaine  
Je vous donnerais mes impressions

[SHAMROCK*]

cooooool  

[nasme]

Mais mon entourage comme d'habitude ne m'incite pas à faire cet achat,c'est fou d'etre toujours seul dans sa décison et d'avoir l'impression de foncer contre les idées de tout le monde...
"Une GTI c'est un gouffre à essence,ca se revendra plus,garde la tdi..."