A A A A Auteur Sujet: turbo 170 sur une 140 ?  (Lu 19087 fois)

Hors ligne Montana 971

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turbo 170 sur une 140 ?
« Réponse #15 le: 27 mars 2012 à 23:51:26 »
Montage perso
Base turbo doctavio vrs
Compesseur de x5 3l d
Equilibrage vsr haute vitesse
 voila en gros il met revenu a 300e
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turbo 170 sur une 140 ?
« Réponse #16 le: 27 mars 2012 à 23:57:00 »
ok moi je pence en acheter un deja fait sur internet
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« Réponse #17 le: 28 mars 2012 à 00:00:09 »
Regarde chez turbo litoral je crois quil en on si je te trouve une adress je lenvoi sur le fofo
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turbo 170 sur une 140 ?
« Réponse #18 le: 28 mars 2012 à 00:01:22 »
Regarde chez turbo litoral je crois quil en on si je te trouve une adress je lenvoi sur le fofo
nickel merci
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turbo 170 sur une 140 ?
« Réponse #19 le: 28 mars 2012 à 07:00:37 »
tu crois que s'est ton traitement qui a fini de ruiner le turbo ?

Non, t'inquiète, je suis tombé sur un ... et moi aussi j'ai joué l'économe lors de la programmation de ma golf il y a 2 ans.

Il a trop mis de pression, trop de gazoil, voila la raison du turbo desaxé. Apres faut dire que je le poussais pas a fond, mais les fois ou je l'ai fait, j'ai ete hyper content du resultat mais a quel prix, surconsommation de gasoil, pression dépassant la normale... resultat, turbo desaxé.

Mais depuis le retour a l'origine, plus de sifflement, mais je le change par sécurité et j'aurais l'autre que je réparerais au cas ou, il sera toujours sous la main.

Mais le traitement (jet) n'a absolument rien a voir avec tout ca, bien au contraire, maintenant d'origine, j'apprécie mieu ma golf que lorque je l'ai acheté a 36000 km lol :joyeux2:
jour J elle est arrivée !!!! adieu ma belle TDi ! bonjour ma GTI !!!! suis je poète ???

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turbo 170 sur une 140 ?
« Réponse #20 le: 28 mars 2012 à 10:09:33 »
j'ai eu le meme souci  avec une reprog le tirbo ma tenu 1000km enfin je me suis fais enfle par ce fils de ¤¤¤tut¤¤¤ de vendeur aussi  :colere3:

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turbo 170 sur une 140 ?
« Réponse #21 le: 28 mars 2012 à 12:48:25 »
du coup je vais récuperer un turbo neuf d'oigine demain
et l'installer quand je serais en conges, je vais refaire toute la tuyauterie neuve, soit en durites que j'acheterais soit en inox et durites.
nettoyage de l'EGR et peut être, mais pas encore sur décata, mais ca c'est encore loin, j'ai pas envi de faire un bruit de camion pour l'instant
« Modifié: 29 mars 2012 à 12:29:24 par golf 974 »
jour J elle est arrivée !!!! adieu ma belle TDi ! bonjour ma GTI !!!! suis je poète ???

Antoine976

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turbo 170 sur une 140 ?
« Réponse #22 le: 29 mars 2012 à 10:36:43 »
Moi j'adore les bruit de camion avec du gros turbo, ou genre dodge ram heavy duty 2500 moteur 6.7 cummins, reprog 550cv ca c'est du lourd !!    :bave1:

Mais pas dans mes moyens   :colere7:

Hors ligne Nosky

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« Réponse #23 le: 29 mars 2012 à 11:25:55 »
Pourquoi un bruit de camion avec la decatalysation ?
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« Réponse #24 le: 29 mars 2012 à 12:36:37 »
on dit pas ca ! on dit le décatalysage mdr ou le décatalysement ! :moqueur3:

Amis poètes BONJOUR ! :lol1:

Bé si tu laisse ton pot d'origine c'est nickel, mais si t'as plus de cata / pot détente / pot d'échapement, j'ai un pote qui as ca bé ca fait pas le super bruit qu'on croit, c'est un truc space.
mais je pense que c'est lui aussi qui a plané, il a fait poser un pot au niveau du pot détente et fait la sortie super longue jusqu'au par choc!!!!
moi pour l'instant j'ai pas forcement fait le meilleur choix, j'ai enlevé le pot d'echapement et laissé tout le reste, mais quand tu accélere bien ca s'entend quand meme !

Mais pas a la MONSTER TRUCK MADNESS ! je recherche plus une golf super belle que super puissante ! (mais si jme prend une GTI ...) :wink:
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« Réponse #25 le: 29 mars 2012 à 12:46:06 »
Ah ok parce que j'allais dire moi qui suis decata sa ne fait aucun bruit :)
A part le turbo que l'on entend plus ;)

Ah une gti  :love:
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« Réponse #26 le: 03 avril 2012 à 08:09:43 »
je devais prendre un gt20 et du coup le reprogrammateur de ma titine m'a conseillé de reprendre un turbo d'origine.
Selon lui, le fait que ma culasse soit poreuse, ca ne l'enchante pas, mais il m'a aussi affirmé que les golf n'etaient pas faites pour encaisser trop de chevaux vu les problemes que j'ai rencontré.
Il ne prefere pas mettre une grosse patate et me peter le moteur, il m'a conseillé du sans fuméée à 170cv

je suis resté un peut sur le cul, mais bon il doit apres le changement du turbo me faire une reprog a 170 et ce sera bon.

Elle a 160 000 km je pense me faire plaisir, j'aurais mon turbo tout neuf, me restera plus qu'a prendre ma culasse et je serais pepere lol

mais avant d'en arriver a la et d'accepter, je dois vous dire que je l'ai appele au moin 5 fois pour etre sur de ses dires.
Parce que je voulais avoir de la puissance !!!!!!  coup de pression  :lol1:
Mais bon, on dira qu'a 170 cv je pourrais me faire plaisir !

En gros faut se faire une raison
« Modifié: 03 avril 2012 à 08:12:30 par golf 974 »
jour J elle est arrivée !!!! adieu ma belle TDi ! bonjour ma GTI !!!! suis je poète ???