[ Topic officiel ] Le rabaissement

[vwpower67]

Le 1er je passe sans soucis ;).

Le 2ème je passe pas, le dessous de la voiture, au niveau du milieu de la caisse reposerai au sol ( j'ai deja testé lol ). Dans ce cas faut trouver une autre route pour passer lol

Le 3ème en descendant de travers sa passe just ;)  ( tant qu'il est plus long que l'empattement de la .:R c'est bon ;) )

[neo7704]

Pour ma part pas besoin de dos d'âne pour que mon cache moteur frotte,  et dire que je veut encore la descendre 

[vwpower67]

  avec 320 tu frotte au cache moteur??
Moi même avec 295 je ne frotte pas au cache moteur.

[m-vincenzo]

Pareil pour moi avec 320 devant et 315 derrière,moi tout ce qui frotte c est ce plastic et encore de n es que sur des dos d âne comme le premier et faut aussi qu il soit plus petit que l espace entre les 2 essieux.ca m arrive toujours au même car il es vraiment différent que tout les autre.

[vwpower67]

Moi j'ai renforcé cette pièce parce que d'un coté c'est deja tout fissuré sur 50cm, et a mon avais sa coute un bras :

[m-vincenzo]

Moi j'ai renforcé cette pièce parce que d'un coté c'est deja tout fissuré sur 50cm, et a mon avais sa coute un bras :

Ha oui bien vu bien vu.
Vais voir pour faire pareil tien 

[vwpower67]

L'avantage, une fois que c'est usé t'en refait un, sa t'evite de débourser je ne sait combien pour tout un cache sous la bagnole ;)

[fou999]

C'est quoi 320, 295 ?

[TeamBeurLand]

Salut à tous,

Je vais passer commande de filetés DTS sur eBay.de, je voudrais savoir qu'est ce que j'ai à changer à part les amortisseurs?? J'ai entendu dire qu'il fallait mieux changer les coupelles aussi, est ce vrai?
Ensuite dois je passer un parallélisme ou pas? Tous de suite après la pose ou une fois les ressort tassé??

Merci d'avance pour vos réponses

[m-vincenzo]

C'est quoi 320, 295 ?

C est la dimension entre le bord de ton aile et le centre de ta jantes.

À voir en première page     

[m-vincenzo]

Salut à tous,

Je vais passer commande de filetés DTS sur eBay.de, je voudrais savoir qu'est ce que j'ai à changer à part les amortisseurs?? J'ai entendu dire qu'il fallait mieux changer les coupelles aussi, est ce vrai?
Ensuite dois je passer un parallélisme ou pas? Tous de suite après la pose ou une fois les ressort tassé??

Merci d'avance pour vos réponses

Slt,
Alors pour tes coupelles tout dépend de leur état,en generale on je les change pas. Ensuite une fois le tout installer roule 3-4 jours voir même une semaine mais essaye de faire au moin 500 km ensuite tout fait une géométrie complète avant et arriere. 

[TeamBeurLand]

Slt,
Alors pour tes coupelles tout dépend de leur état,en generale on je les change pas. Ensuite une fois le tout installer roule 3-4 jours voir même une semaine mais essaye de faire au moin 500 km ensuite tout fait une géométrie complète avant et arriere. 

Ok merci Vincenzo 

Par contre comment tu régles la hauteur à l'arriére sachant que le ressort et l'amortisseur sont séparés??

[vwpower67]

Le ressort est posé dans une coupelle, et tappe contre une bague , tu vis ou devisse pour faire monter ou descendre ta voiture.

[TeamBeurLand]

Le ressort est posé dans une coupelle, et tappe contre une bague , tu vis ou devisse pour faire monter ou descendre ta voiture.

Ok c'est cool VwPower 

[m-vincenzo]

Le ressort est posé dans une coupelle, et tappe contre une bague , tu vis ou devisse pour faire monter ou descendre ta voiture.

Voilà tout es,tu ne t occupe pas  des amortisseur.
Mais à l arriere faut les retirer les bagues