[ Topic officiel ] Le rabaissement

[matelas]

matelas, va voir dans la section rencontre, le 11 novembre c'est un RDV only VW avec plusieurs forum 

je viens de regarder, sa à l'air super sympa à faire! je posterais sur le topic quand je serais sur si je peux ou pas!

[pi-i]

Quand je serais rentrer de l'étranger Matelas on pourra s'organiser un shoot vu que la semaine je suis sur Aix.

[matelas]

Pour ceux qui sont en combiné fileté -300 ou plus, tout ceux qui sont pas mal plaqué sol comme vicenzo par exemple, n'êtes vous pas emmerdé par se type de ralentisseur..?




Le kit fileté sera mis en place sur ma mk5 mercredi et je sais pas trop quoi leur demandé au niveau du réglage..?

 

ahah je viens de relire le topic. Le 1er et le 3eme sa frotte mais pas de probleme. Par contre le 2eme je fais demi tour 

[matelas]

Quand je serais rentrer de l'étranger Matelas on pourra s'organiser un shoot vu que la semaine je suis sur Aix.

ah oui pas de probleme, avec plaisir!

[pi-i]

 

[golf-88]

Pi-i je n'ai pas trouver de liens mais enfête j'ai vu sa quand j'ai changer les cardans de la passat de mon oncle, il m'avait ramener des cardan adaptable la marque c'était SNRA et ils étaient beauoup plus fin que l'oem.

[pi-i]

Pas de soucis t'embetes pas merci.

Je vais regarder ça.

[vwpower67]

lol, je suis pas la 1 demi journée et sa parle de moi   

Bon c'est vrai qu'etre posé en 18 et en 19 c''est pas pareil, en 18 tu pourra toujours pluS te rapprocher du sol ce qui est normal.

@pi-i : je n'ai rien contre ceux qui ont de l'airride, mais perso j'aime pas, parce que je trouve sa simpa de calculer au plus juste sa hauteur, son type de jantes, de pneus, carossage... Et rouler bas constament me plais, en essayant d'esquiver les dos d'anes et différents trous, je trouve sa simpa    Après c'est vrai qu'une golf 5 c'est pas une caisse à 2000 euros, donc c'est clair que niveau usure, c'est mieux avec l'airride, mais quand sa frotte au sol j'aime bien .

[pi-i]

@pi-i : je n'ai rien contre ceux qui ont de l'airride, mais perso j'aime pas, parce que je trouve sa simpa de calculer au plus juste sa hauteur, son type de jantes, de pneus, carossage... Et rouler bas constament me plais, en essayant d'esquiver les dos d'anes et différents trous, je trouve sa simpa    Après c'est vrai qu'une golf 5 c'est pas une caisse à 2000 euros, donc c'est clair que niveau usure, c'est mieux avec l'airride, mais quand sa frotte au sol j'aime bien .

Ben tout ça c'est la meme chose avec l'air ride. Tu calcul ton ET avant pour tourner tes roues le plus bas possible et tu calcul ton ET arriere pour soit que ça passe pile poile dans l'aile, soit que ça pausse sur le rebord du pneu.

Pour ce qui est de rouler bas constament, l'avantage du air ride c'est que tu peux rouler encore plus bas que bas et ma conduite est encore pire que sur filetés vu que je roul plus bas que sur filetés. La seule différence c'est que si tu as une grosse cote de parking souterrain, un mechant dos d'ane, butée de portail... tu peux y aller et puis quand tu te gares ben tu la pause comme il faut.

[squad91]

Moi jaccrochais pas trop avec l'air

Il suffit d'en entendre une descendre et d'apprecier le "poc" de la lame sur le sol et la tu kiff 

[vwpower67]

Ouai c'est clair que sa c'est un avantage.
Après chacun ses gouts 

[golf-88]

Moi j'aime bien l'air parce que sans elle on ne pourrais pas respirer



















 

[m-vincenzo]

Moi j'aime bien l'air parce que sans elle on ne pourrais pas respirer












 

[redcbr]

Pour a voir eu des ressort court, des filetés, l airride et des filetés....le choix est vite fait l air 

[fou999]

Les filetés c'est top mais quand je vois le rendu de l'ex golf à RED et celle de Pierre à terre