temoin allumee et perte de puissance ?

[VloodX]

As tu un filtre a particules?

[mickael092]

je ne c pas lol   

[back]

Sur les 2004 il n'y avait pas de filtre a particule

[SERGEI]

Moi le meme probleme que toi été faire diag chez vw et resultat turbo hs reste en pression mini !!!

[LOMPOC]

Regarde le defaut au vagcom,

Voir sonde, debimetre, câble bouffe par un rongeur, etc....

Je confirme.

[natx]

même probleme ducou j'ai décrassé la vanne egr et nettoyer le débimetre
ya eu une légere amélioration mais probleme toujours pas réglé
apparemment ça pourrai etre la sonde lambda ou le cata

[diablo]

j'ai eu le même symptome que toi, témoin moteur allumé, l'odb qui me disait système échappement et je n'avais plus aucune puissance.
résultat: une durite de turbo bouffée par un rongeur!!!

[staff]

Récemment, exactement les mêmes symptômes que Mickael092, après passage au VAG-COM, le verdict était sans appel, turbo HS, restait également en pression mini. Nettoyage également de la vanne EGR, car même témoin et même indication sur ODB que Mickael092, et après réparation du turbo et nettoyage vanne EGR, plus de soucis

[steph75]

Sur les 2004 il n'y avait pas de filtre a particule

J'ai une 2004 avec fap 
Pour le problème de la perte de puissance + voyant moteur peut être du a une multitude de cause comme vane egr encrassé, turbo defectueut, durite percé, système d'echapement emdomagé etc....
Pour ma part le problème vient du catalyseur qui vieillit mal http://www.oscaro.com/redactionnel/catalyseur/intro_catalyseur.asp
On peut le savoir avec les bruits métallique sous le plancher ( qui peuvent resté rare je l'ai ait entendu que 5 fois en plusieurs mois)
Pour identifier le problème il faut procéder par élimination par ex une voiture avec ce problèmes qui n'a pas beaucoup rouler, le catalyseur ne peut pas être en cause...
Et puis on peut s'aider de la fréquence et la durée de la perte de puissance
Ex pour moi perte de puissance aléatoire elle peut durée quelque heures a deux jours et peut réaparaître  le mois suivant ou trois mois ( cela fait 7 mois que ce n'est plus revenu)

[huggylesaint]

 pour info j'ai une golf 5 gt sport 2l 170cv avec Fap et j'ai eu les même symptômes que toi ( perte de puissance et voyant orange moteur allumé ) et c'était la sonde du fap qui déconnait
j'en ai eu pour 100€ pièce et main d'oeuvre chez vw
 

[mickael092]

voila j ai trouver le probleme c est un petit tuyau deriere le moteur qui ete casser au genre d accordeon qui avec le temps c est retirer carement .je vient de le changer et plus de probleme pour l instant !!!   

[back]

Cool d'avoir trouver le problème 

[mickael092]

bonjour sa fait 2 foix que je le change en allant le cherchez chez vw puis 2 semaine apres il recasse    mon mecano me dit que tout est nikel soit trop de pression ou moteur bouge trop  et vw dit pas normal mal monter mais c est impossible il n y a que 2 boulons et 2 ecrous .  je vais aller le changer chez vw mais il sont en conge jusque la semaine prochaine , quelle casse tete cette voiture 

[mickael092]

bonjour , jai ete chez vw a thuin . total 1 260 euro il mon changer la vanne egr et le tuyau de recyclage qui ete casser . tout aller bien deux semaine plus tard toujour le meme probleme  ,je suis retournee chez vw . il me dise que c est le turbo et qu il faut 1 600 euro minimum !!!!! . je fait appelle a un amis qui lui meme a un amis qui travail chez vw resultat , tuyau de recyclage hs un trous dans une durite du filtre a air et un tuyau au dessus de l egr hs pour 360 euro c ete regler     .   vw thuin des voleur et arnaqueur    mnt j ai desactiver le tuyau de recyclage qui desactive l egr jai plus de probleme sa fait 2 mois que je roule et tout va nickel apart le temoin qui vient et je le retire avec le vagcom 

[BARBICHETTE94]

Bonne nouvelle ... que tout soit réglé...

Par contre la prochaine fois écris encore + gros ...