C'est exact les points du bas de caisse renforcés sont la pour y positionner le cric d'origine mais lorsque l'on utilse un cric hydraulique ou meme un pont de levage, ils ne sont pas adaptés la couche de protection anticorrosion disparait et a force le métal s'effeuille ou se tord. D'ailleurs cette modif est effectuée par VAG lui meme sur les voiture de classe supérieure "hiérarchie" oblige donc je ne pense pas qu'elle soit totalement inutile.
