A A A A Auteur Sujet: Le point sur les combinés filetés, KW, WEITEC, AP, DTS, ST ...  (Lu 69820 fois)

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Le point sur les combinés filetés, KW, WEITEC, AP, DTS, ST ...
« Réponse #15 le: 04 juillet 2012 à 11:13:40 »
pour avoir essayé du weitec si tu roule tout les jours avec cette voiture comme moi tu peut prévoir tout les 1 an et demie de changé une partie de tes combinés au moin chaque année j'ai un moin un de l'arriere a changé et l'avant tout les 2 ans ils font du bruit et n'encaisse plus rien  donc voila mon avis sinon faut mettre le prix et tapé dans du haut de gamme pour que sa tienne c'est se que je vais faire d'ailleur pour la golf car maintenant je cherche du confort et du costaud voila pour mon retour d'experience

alexdu54

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Le point sur les combinés filetés, KW, WEITEC, AP, DTS, ST ...
« Réponse #16 le: 04 juillet 2012 à 11:30:21 »
 :shock: même avec du Weitec  :shock: ben je ne suis pas prêt de mettre des fileté alors

Hors ligne m-vincenzo

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« Réponse #17 le: 04 juillet 2012 à 11:47:43 »
Mes ap sont garantit 2 ans.
Si il sont mort après 2 ans ,ça coûte 80 euros pour changer la cartouche. ,c est pas la mort.
Et puis même quitte à remettre des nouveau à 580 euros monter dans 2 ans perso ça me dérange pas.
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« Réponse #18 le: 04 juillet 2012 à 13:30:43 »
oui voila il faut partir du principe que tout les 2 ans tu met 580€ pour avoir toujour de bonne suspension ferme et qui ne fuit pas etc...

alexdu54

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« Réponse #19 le: 04 juillet 2012 à 13:46:34 »
Mes ap sont garantit 2 ans.
Si il sont mort après 2 ans ,ça coûte 80 euros pour changer la cartouche. ,c est pas la mort.
Et puis même quitte à remettre des nouveau à 580 euros monter dans 2 ans perso ça me dérange pas.

Tu est riche toi  :cool2:

re mettre 600 € tous les 2 an dans une suspate , je remet tout d'origine direct  :bizarre1:

Hors ligne m-vincenzo

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« Réponse #20 le: 04 juillet 2012 à 13:53:35 »
Tu est riche toi  :cool2:

re mettre 600 € tous les 2 an dans une suspate , je remet tout d'origine direct  :bizarre1:
Si il le faut ,c est peut être pas dit.
Ça fait 25 euros par mois,même pas un euros par jour  :lol1:
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« Réponse #21 le: 04 juillet 2012 à 13:55:53 »
la passion coute chere malheuresement mais sa procure du plaisir  :yahoo:

alexdu54

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« Réponse #22 le: 04 juillet 2012 à 13:58:08 »
1 € par jour , pour payé des filletée   :lol: :lol: :lol:  si tu as le même raisonnement pour l'ensemble des pièces , il ne doit pas rester grand chose sur le compte à la fin du mois  :lol1:

Hors ligne m-vincenzo

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« Réponse #23 le: 04 juillet 2012 à 14:05:41 »
Faut savoir de mettre des limite,sur ma voiture à part jantes filetés et bas de caisses c est tout ce qu il y a.
Non mais sérieux c était juste ma façon à moi de voir les chose.
Un gars qui fume dépense 5 euros par jour dans un paquet de cigarette ,ce qui fait 1800 euros par année.  :groupe:  :groupe:
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alexdu54

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« Réponse #24 le: 04 juillet 2012 à 14:25:58 »
Oui tu n'as pas tord , mais moi je ne me permet pas de changer mes amorto d'origine , pour les remplacer dans deux ans , c'est juste ça que je vois  :cool4:

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« Réponse #25 le: 04 juillet 2012 à 14:39:21 »
je comprend toi point de vue alex car j'ai vécu sa pendant 5 ans personellement je le referais pas

Hors ligne m-vincenzo

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« Réponse #26 le: 04 juillet 2012 à 14:44:59 »
Oui tu n'as pas tord , mais moi je ne me permet pas de changer mes amorto d'origine , pour les remplacer dans deux ans , c'est juste ça que je vois  :cool4:
Oui,donc pas besoin d être riche pour ça alors.
En même temPs mes amorto avait 180.000 km aussi.
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« Réponse #27 le: 04 juillet 2012 à 15:25:59 »
moi sur ma polo 9N3 tdi 100CV j'avait des combinés filetés jom a -7CM a fond nikel j'ai fait 80000KM avec auqu'une fuite  :D je vais commandée la même chose pour ma mk5  :cool5:
« Modifié: 04 juillet 2012 à 17:00:18 par gtistyle13 »

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« Réponse #28 le: 04 juillet 2012 à 16:53:47 »
Des amortos oem sont censé etre changé tous les 60.000kms aussi  :wink:

Pour revenir au serieux, sur ma gt/sport plus de 60.000 kms en suspat rabaissé et ras ,

Le coco rabaissé 13.000 kms et ras aussi, si tu prend du bon matos et que tu respecte ton auto pas de probleme  :wink:, des filetés plus tu est bas plus c est confortable  :cool2:

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« Réponse #29 le: 05 juillet 2012 à 10:23:18 »
Des amortos oem sont censé etre changé tous les 60.000kms aussi  :wink:

Pour revenir au serieux, sur ma gt/sport plus de 60.000 kms en suspat rabaissé et ras ,

Le coco rabaissé 13.000 kms et ras aussi, si tu prend du bon matos et que tu respecte ton auto pas de probleme  :wink:, des filetés plus tu est bas plus c est confortable  :cool2:

Ce ne serai pas l'inverse plutot ?
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