A A A A Auteur Sujet: difference entre jantes oem et replique  (Lu 49074 fois)

mikeonerz

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difference entre jantes oem et replique
« Réponse #30 le: 25 novembre 2011 à 16:47:46 »
je vous remercie tous! vous m'avez bien eclairé et correctement expliqué. j'ai ouvert ce topic car une personne vends des oem 850 avec deux pneux HS et deux pneux correct. J'me suis permis de lui dire qu'a 650e on avait sur rs import des toutes neuves. et la on ma dit "entre des oem et des repliques y a pas photos" ça m'a intrigué. Je prendrais surement des non oem dans ce cas la.

Juste une derniere question. Le poids des non oem, n'infflue sur les capacités de la voiture?
 "(en moyenne 2 kg de plus entre OEM/Réplique )" en pesant les 4?

 En tout cas merci d'avoir pris le temps de m'expliquer
« Modifié: 25 novembre 2011 à 16:50:27 par mikeonerz »

Hors ligne gtijuju

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difference entre jantes oem et replique
« Réponse #31 le: 25 novembre 2011 à 16:57:23 »
si tu cherche a gagner des dixiemes de sec sur des 0-100 ou sur circuit le poid des jantes va etre un handicape..

mais d'avoir 10kg de plus dans la vie de tous les jours tu ne le sentiras pas..

( 850€ les OEM c'est un bon prix) une detroit neuve chez vw c'est 500€
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mikeonerz

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« Réponse #32 le: 25 novembre 2011 à 17:07:38 »
donc c'est 2 kilos par jantes???

et oui franchement je veux bien te croire que 850e c'est un bon prix mais entre de l'occas a 850 et du neuf a 650 sincerement mon choix est fait. Si on m'avait dit "les repliques c'est de la mer*de" j'aurais peut etre reflechis a deux fois.

Hors ligne seb

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« Réponse #33 le: 25 novembre 2011 à 17:25:51 »
si tu cherche a gagner des dixiemes de sec sur des 0-100 ou sur circuit le poid des jantes va etre un handicape..

mais d'avoir 10kg de plus dans la vie de tous les jours tu ne le sentiras pas..

( 850€ les OEM c'est un bon prix) une detroit neuve chez vw c'est 500€

 :plusun:
sinon pour le circuit il y a les jantes en alliage de magnésium  :lol1: ( mais là tu devras d'abord demander un prêt à ton banquier )

si tu freines, t'es un lâche !!!

Hors ligne gtijuju

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« Réponse #34 le: 25 novembre 2011 à 17:29:17 »
Des jantes allégée, pour faire simple, on va dire que tu gagne en poids, donc tu peux enlever l'inertie plus facilement on va dire (gain à l'accélération.

Une masse suspendue, plus elle est légère, plus sa colle à la route et ca amoti mieux. Plus ta jante est lourde, plus elle tire sur tes amortisseurs, logique (sur les bosses par exemple ou en virage).

Question freinage, tu peux aussi gagner mais c'est pas énorme, faut pas t'attendre à des miracles (car véhicule plus léger et jantes moins lourdes à freiner).

Après je suis pas expert mais c'est pas pour rien qu'en Drag, ils ont des jantes d'à peine 2kilos. Donc tu dois surement également avoir un gain au niveau précision ou confort à grande vitesse ^^


une jantes detroit avec bridg re050 pése 23.586 kg...
sans pneu 13.335 kg

reste a peser une replique
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« Réponse #35 le: 25 novembre 2011 à 17:42:20 »
en meme temps quand tu roule en tdi 105 comme moi tu cherche pas les perf loin de la, donc quelques kilo en + c'est pas la mort

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« Réponse #36 le: 25 novembre 2011 à 18:00:59 »

une jantes detroit avec bridg re050 pése 23.586 kg...
sans pneu 13.335 kg

reste a peser une replique

Mes Omanyt replica pèsent 22kg ton rond avec un  FK452.

Tires are evil ! They must be burned !!

Hors ligne Seb2508

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« Réponse #37 le: 26 novembre 2011 à 18:39:14 »
 :plusun: seb

J'ai des répliques TT RS et j'en était satisfait, jusqu'à l'accrochage en allant en vacances...  :cry:

Des OEM n'auraient pas tenu mieux que celles que j'ai et j'ai même réussi à rouler avec les répliques au moins 3000km avec une des 4 jantes voilée donc elles sont (je pense) aussi costauds que des OEM.

Après niveau poids, je ne sais pas trop, j'ai acheté des jantes VW OEM qui me paraissent bien plus lourdes que mes répliques TT RS...   :shock:

et

 :plusun: MK6-34

J'ai acheté mes jantes sur Auto-look-perfect et le vendeur est super sympa. Tout est fourni, y'a juste à les monter sur ta Golf si tu prends des pneus avec.

Après, je ne me suis pas encore renseigné pour savoir si il peut me vendre une seule jante pour remplacer a voilée.

Hors ligne yo06

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« Réponse #38 le: 26 novembre 2011 à 20:43:45 »
salut,qu'elle est le nom des jantes zandvoort  de la gt sport en replica? j'ai du mal a les reconaitre par exemple sur rs import ou d'autres site?

j'hesite entre ceux de la gti que je reconnais parfaitement bien mais j'ai du mal a reconnaitre celle de la gt sport
« Modifié: 26 novembre 2011 à 21:40:56 par yo06 »
Mes modifs:  http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=32015.0

En projet: rns510/bras de capot/peinture des grilles en noir brillant L041

Peut etre: slide light!!!!

Hors ligne Dreamer77

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« Réponse #39 le: 26 novembre 2011 à 20:53:38 »
C'est un circuit mais aussi des jantes  :moqueur2:

http://www.circuit-zandvoort.nl/

Ce sont des Zandvoort  :wink:

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« Réponse #40 le: 27 novembre 2011 à 11:44:01 »
Bonjour,

Ce sujet m'a beaucoup aider dans mon choix !
En parcourant le forum j'ai trouver beaucoup de chose pour comprendre l'ET les dimensions, les impact d'augmenter la taille etc... bon je lis tout mais je suis tout de même un peu perdu. Est ce que  quelqu'un pourrai me guider (par mp) dans le choix de mes jantes ? ET ??, 18' pour un TDI 105 ? pneus ?

Merci beaucoup !

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difference entre jantes oem et replique
« Réponse #41 le: 31 janvier 2012 à 14:04:37 »
Petit message d'explication au sujet du débat jantes répliques vs jantes OEM :

Avant de parler de fake et autre copie, faudrait connaître et découvrir comment fonctionne le business de la jante et de sa fabrication, donc dans un premier temps vous pouvez tout de suite vous enlever de l'idée qu'il s'agit de copie ou de vol ... pas du tout

Rotiform avant d'être connu à fait comme tout le monde il a choisi des modèles dans un catalogue d'une usine chinoise et à su découvrir les bons modèles notamment avec la BLQ qui été une replica de lambo, aujourd'hui on entant parler de replica rotiform car ils sont connu mais en fait non, c'est juste un modèle qui plait point  ... on achéte juste les mêmes jantes que eux à la même usine ... sous des finitions différentes, et y en a un paquet qui font produire làbas !

Si il avait été l'inventeur et déposé un véto, il serait les seul à les vendre mais en fait non, ils ont juste prix un modèle créé par une usine... c'est comme si demain j'achète le même modèle de jante que "parotech" personne ne va crier au scandale, car tout simplement c'est moins connu et moins médiatisé... et tout le monde s'en fou car c'est tuning

rotiform à su développer son image, qui je le rappel est faite sur sa gamme forgé, les monobloc eux sont trés rarement mis en avant, Rotiform à su réellement faire la différence avec ses modèles concave forgé, pour le reste désolé de vous l'apprendre mais ils sont une simple entreprise comme beaucoup dans ce monde à se fournir en chine ... et à avoir acheté un produit et une jante créé de toute pièce par une usine chinoise ...
« Modifié: 31 janvier 2012 à 15:19:58 par pi-i »

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« Réponse #42 le: 31 janvier 2012 à 14:12:24 »
Il faut pas le prendre au 1er degrés ce que l'on dit  :wink:
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« Réponse #43 le: 31 janvier 2012 à 14:13:52 »
non du tout mais je préfére expliquer les choses et le fonctionnement du business de la jante

alexdu54

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« Réponse #44 le: 31 janvier 2012 à 14:29:29 »
 :bravo: cédric