Bref, j’ai fait faire ma vidange chez AD….malheureusement...

[cartemere]

Une deuxième conclusion, est que ces gens (AD) ont pris leurs responsabilités, c'est à souligner tout de même!

Oui enfin là vu le CR de l'expert... je pense que de toute façon si ils s'étaient braqués, ils se seraient fait descendre devant un juge.

Même l'analyse de l'échantillon d'huile révèle qu'il n'est pas conforme aux précos constructeur... comment veux-tu que AD puisse se défendre ?!?

[tchapwety]

Oui, mais leur démarche semble tout de même légitime, il ne suffit pas de s'adresser au dernier qui a fait l'entretient pour faire changer un moteur qu'on pourrait avoir "cassé" volontairement ...

[alpinesman]

La moralité dans cette histoire c'est que ce n'est pas sans raison que l'on conseille de faire entretenir son véhicule dans le réseau constructeur et d'éviter tant que possible les indépendants (exceptés les spécialistes) à moins d'avoir des échos positifs ou de connaitre. En soi, ce n'est pas compliqué de dévisser un bouchon, remplir et refermer sauf qu'à certains détails près ou un manque de connaissance, on se retrouve face à un problème.

Les erreurs existent aussi dans les garages VW, ceci étant on a l'assurance qu'un grand nombre de particularités sont édités à travers des fiches techniques qui aident les techniciens à intervenir. Ce n'est pas le cas ou presque pas chez les indépendants. Et entre 270 chez VW et 70€ une révision chez un indépendant il faut arrêter de croire que c'est LA bonne affaire... La bonne affaire c'est de payer un prix cohérent sans problème par la suite, ni plus ni moins.

oui enfin dans une concession dont je tairais le nom, j'ai bien vu un mécano remplir avec la pompe automatique, le moteur après vidange, puis vouloir démarrer la voiture ... alors qu'il n'avait pas remis le bouchon de vidange dessous et que l'huile qu'il avait mis était au fond de la fausse ...   

heureusement je l'ai prévenu avant qu'il démarre ... il m'a dit qu'ils doivent allé tellement vite maintenant pour être rentable, qu'il a changé de procédé,

avant il faisait comme ça :

  enlève le cache moteur du bas et le filtre a huile
  fait la vidange
  remet le bouchon de vidange + cache du bas
  remet de l'huile
  fait tourner le moteur

maintenant il fait comme ça :

  enlève le cache moteur du bas
  fait la vidange + changement filtre
  remet le bouchon de vidange
  met de l'huile
  démarre
  remet le cache du bas

Comme il m'a expliqué, ça va très vite, et une erreur est vite arrivé ... même dans le réseau de la marque 

[Mike]

Si tu avais bien lu ma réponse tu aurais vu que je n'exclue pas les erreurs dans les réseaux, pour éviter justement ces discussions sans fins sur les erreurs chez les uns et les autres. Donc oui les erreurs existent partout.

A la différence près, que les constructeurs ont mis au point des procédures précises pour chaque interventions. Elles sont complétées et mise à jour en fonction des retours du réseau (pannes, défaut fabrication, intervention inadéquate... etc). Des bons mécanos il y'en a partout et autant en dehors des concessions VW, malheureusement auj'hui, sans l'aide d'un support technique c'est difficile de suivre les évolutions.

Enfin, rare sont les garagistes à garantir leur interventions 2 ans P. & MO avec une assistance à la clé.

Pour ces raisons et malgré un prix parfois plus un peu plus élevé je choisis l'entretien réseau qui apporte nettement plus davantages.

[cartemere]

heureusement je l'ai prévenu avant qu'il démarre ... il m'a dit qu'ils doivent allé tellement vite maintenant pour être rentable, qu'il a changé de procédé,

C'est clair qu'à 100€ de MO par heure, ils sont obligés de se dépêcher... un ingénieur d'une grande école d'informatique spécialisée en finance sera moins facturé 

[olivier1977]

.............Suite et fin !! (MAJ 16/12/11)



Nous sommes le 16 Décembre 2011 et je n'ai TJRS pas ma Golf !!

L'expert adverse a tenté un "coup de bluff " avec le retour de l' analyse d'huile comportant TROP de métal !!!!!!! Si si !!
Il m'a donc indiqué de me retourner auprès de VW en indiquant un "éventuel défaut" de la pompe TANDEM....

Or...mon expert a refait faire une seconde contre expertise de l'huile (encore à ma charge --> 82.05€ en plus à payer !!)  et il s'avère qu'en rien la POMPE tandem n'est coupable dans ma casse moteur + turbo...

DONC....après 3 mois et demi...j'ai obtenu grâce à mon expert tenace (que je conseille d'ailleurs) une confirmation par écrit que le Garage AD prendrait toutes les réparations à leur charge !!!!!!
 

J'attends ma Golf SOIT pr la semaine prochaine (S51), soit pour Janvier 2012.....mais avec un nouveau moteur + Turbo....

Dans mon malheur, je suis quand même chanceux....non ?

[tchapwety]

Oui .. 

[cartemere]

J'espère que tu toucheras quand même une indemnisation pour les 3 mois d'immobilisation !

[olivier1977]

J'espère que tu toucheras quand même une indemnisation pour les 3 mois d'immobilisation !

Ça, non, faut pas trop que j'y compte dixit mon expert !!

Déjà, il va falloir qu'ils me remboursent les 670€ d'expert + les 70€ de la vidange ratée + les 82.05€ de contre expertise d'huile....
et çà, çà va être assez long....je pense..

Les assurances sont toutes les mêmes, Premières à prendre l'argent et dernières à rembourser..... 

[gtijuju]

oui enfin dans une concession dont je tairais le nom, j'ai bien vu un mécano remplir avec la pompe automatique, le moteur après vidange, puis vouloir démarrer la voiture ... alors qu'il n'avait pas remis le bouchon de vidange dessous et que l'huile qu'il avait mis était au fond de la fausse ...   

heureusement je l'ai prévenu avant qu'il démarre ... il m'a dit qu'ils doivent allé tellement vite maintenant pour être rentable, qu'il a changé de procédé,

avant il faisait comme ça :

  enlève le cache moteur du bas et le filtre a huile
  fait la vidange
  remet le bouchon de vidange + cache du bas
  remet de l'huile
  fait tourner le moteur

maintenant il fait comme ça :

  enlève le cache moteur du bas
  fait la vidange + changement filtre
  remet le bouchon de vidange
  met de l'huile
  démarre
  remet le cache du bas

Comme il m'a expliqué, ça va très vite, et une erreur est vite arrivé ... même dans le réseau de la marque 

pour vraiment etre rentable c'est vidange par aspiration.
car la il gagne 3 min..et encore..
car pour demarrer la voiture faut qu'il decsende le pont..qui demarre et qu'il le remonte,remettre le cache et et le re re descendre..
sa fait 5 min de manut pour le pont..

je ne sais pas si on peut exiger une vidange par gravité quand un concess fait vidange par aspi???

[LOMPOC]

Une vidange chez VW ne coute pas 270 € et c'est garantie,bonne chance et bonne continuation.

[Capsurlagolf]

Alors les new !!

[olivier1977]

HI!



Ba je l'ai récupéré fin Janvier 2012...tout va bien...j'avais un petit souci de vannes EGR que j'ai fais couper....
Elle tourne très bien...maintenant..mais j'attends tjrs que l'assurance AXA me rembourse 8.325€ de réparation...sans compter les frais d'expert (900€ en plus)   

Voilà....voilà...les amis....

[JC2Nice]

HI!



Ba je l'ai récupéré fin Janvier 2012...tout va bien...j'avais un petit souci de vannes EGR que j'ai fais couper....
Elle tourne très bien...maintenant..mais j'attends tjrs que l'assurance AXA me rembourse 8.325€ de réparation...sans compter les frais d'expert (900€ en plus)   

Voilà....voilà...les amis....

Une paille... Moi je ferais du harcèlement à ta place

[seb]

HI!



Ba je l'ai récupéré fin Janvier 2012...tout va bien...j'avais un petit souci de vannes EGR que j'ai fais couper....
Elle tourne très bien...maintenant..mais j'attends tjrs que l'assurance AXA me rembourse 8.325€ de réparation...sans compter les frais d'expert (900€ en plus)   

Voilà....voilà...les amis....

il n'y a pas une limite de temps avant d'être remboursé ? plus d'1 mois ça fait un peu (trop) long à mon gout...
moi à ta place j'irais les voir tous les jours...