Gros problème mécanique sur TDI 140

[cahouin49]

Bonjour a tous,

je suis a la recherche de personne compétente sur un moteur TDI 140

j'explique ma situation

la voiture broute en dessous de 2000 tour ensuite j'ai plus de frein un tuyaux a peter a se que je voit et elle ne tire plus du tous

Donc si vous pouvez m'aider car je change plein de pièce pour rien et j'ai toujours le soucis j'ai changer volant moteur embrayage buter faisceaux injecteur

 

[mikeonerz]

elle fume? si oui, noir? blanc? peut etre un probleme de turbo, pour ce qui concerne les freins la comme ça ça ne me dit rien

[cahouin49]

Elle fume un peut bleu au démarage limite noir meme

[mikeonerz]

des difficultés au demarrage? peut etre bougies de prechauffage, peut etre un probleme de combustion, de turbo ou debimetre... essaie de nous decrire en detail tout ca. pour les freins y a plaquettes, disques ou une durite de liquide de frein. Mon mecano est devenue une bonne connaissance il est specialisé dans les vehicules allemand. j'vais lui en parler.

[cahouin49]

Donc j'ai un tuyaux de dépression qui est mort je vient de voir et sa relie au freinage

pour le broutement on dirais un manque de gasoil ou turbo qui s'ouvre mal
le volant moteur changer ainsi que embrayage butée, faisceaux injecteur pompe et bougie préchauffage
et elle démarre très mal a chaud et fume un peut au démarage

voila si vous voulez plus de renseignement dite le moi

et un grand merci a vous membres du fofo 

[toze60]

slt

Bon, pour la durite c'est bon ta trouver.

Pour le broutement, change le filtre à gasoil.

[Musika]

slt

Bon, pour la durite c'est bon ta trouver.

Pour le broutement, change le filtre à gasoil.

nan ça vient pas de la... j'ai le même soucis sur mon 1.9. les filtres ont été changé.

[toze60]

re

je chercherais le sujet mais il me semble qu'un membre avait résolu son problème (si je me souvient bien) en changeant son filtre à gasoil

 

[cahouin49]

Je suis aller de l'autre coter sur le forum Audi et un mec a eu le meme soucis que moi et c'était un durite de turbo couper

es que vous savez ou se situe cette durite sur le TDI 140?

[cahouin49]

D'après vous j'ai fouiner sur le net pour mon broutement et il faudrais reprogrammer le calculateur quesque vous en penser es que certain on se problème sur vos Golf?

Merci de l'aide

[mikeonerz]

j'aurais penché sur le débimetre, c'est plus probable que le calculateur, car si tu n'y a pas touché y a pas de raison qu'il deconne

[cahouin49]

le débimètre d'air serais bon en faite un mec dit que sur sa G5 il ont reprogrammer un code et depuis plus de soucis donc je me pose la question car VW se fou de moi en disant c'est normale j'ai bien envie d'avoir un peut plus d'info sur le soucis et leur balancer dans les pattes et que eux détermine et répare cette panne

[mikeonerz]

d'accord au pire des cas gueule, dis leur de pas se foutre de ta gueule que si tu sens que ta voiture broute c'est que TA voiture broute et qu'il se demerde a te reparer ca, jvais demander ca a mon garagiste je devais le faire mais je l'ai pas vu encore

[cahouin49]

Merci Mike c'est super sympas de ta part
je suis pas débille en plus je suis dans le corp de métier carrossier peintre donc pas fou sur ma Golf je sait très bien que a 2000 tour elle broute obliger de décélérer et re accélérer pour quel fonctionne a peut prêt bien

[mikeonerz]

envoi moi en mp exactement les symptomes je les note comme ca quand j'irai le voir jlui dis exactement ce qu'elle a.