[OBD topic officiel?] Logiciel OBD - VAG-COM

[Antares]

ou trouver un cable de laison compatible a la golf V sans debourser ce que demande vagcom

euh... le monsieur il a besoin de lunettes?  

juste le premier post de ce topic, je me cite :

Officieusement ca se trouve aussi dans les ruelles obscures du Net, mais pour la version du soft, c'est rarement la derniere version compatible Golf/Jetta V, quand ce n'est pas un fake ou verolé, et pour les cables que l'on trouve plus ou moins officiellement sur eBay, en général ce sont des trucs bon marché qui de toutes façons ne sont pas compatible BUS-CAN, et donc ne fonctionneront pas sur les Golf/Jetta V...

[fumaras]

Bien sympa en tout cas

Je me suis amusé à regarder un peu alors je traduis un truc :

Enlever l'alarme des ceintures

[Select]
[17 - Instruments]
[Recode - 07]
Ecrivez le code d'origine pour une future utilisation.
Regarder le troisième et quatrième chiffre dans le code (00??x0x). Ajouter les valeurs de toutes les options et mettre le résultat à l'emplacement du troisième et quatrième chiffre pour avoir le bon codage.

00 - Pas d'équippement
+01 - Sonde de garniture de frein active (avertissement quand les plaquettes de freins sont usées)
+02 - Alarme des ceintures active
+04 - Bas niveau de lave glace actif
+16 - Sedan (Jetta)

Si votre code d'origine est 0023203 et que vous voulez enlever l'alarme des sièges juste mettre la nouvelle valeur 0021203.

Si vous avez rien compris     , il faut retenir :
si d'origine le code est 0023203
23 c'est bien 00+01+02+04+16 (donc ici tout est activé)
pour enlever l'avertissement des ceintures (+02) il faut donc retirer -02 au code donc 23-02=21 ce qui donne au final 0021203
Simple non ?

[Antares]

Simple non ?

en tous cas je l'avais sur la Jetta avec succès... Faut dire que ce machin sonnait tout de suite, dès que la voiture roule, et pour circuler dans le garage du boulot, ca me tapait sur le systeme... Par contre dans la Golf il ne déclenche que passé une certaine vitesse, donc là je l'ai laissé pour l'instant...

[fumaras]

Simple non ?

en tous cas je l'avais sur la Jetta avec succès... Faut dire que ce machin sonnait tout de suite, dès que la voiture roule, et pour circuler dans le garage du boulot, ca me tapait sur le systeme... Par contre dans la Golf il ne déclenche que passé une certaine vitesse, donc là je l'ai laissé pour l'instant...

Oui c'était juste un exemple de fonctionnement pour comprendre le système.
Dans ma Golf c'est comme toi, je trouve que c'est bien foutu et pas génant.
L'autre fois ma femme avec son nouveau Touran m'a dit il y a un truc que je comprend pas, il doit y avoir un problème parce que ça a pas arrêté de sonner avec l'avertissement des ceintures.
Hum je vais voir...
je met la ceinture conducteur et j'appuis légérement avec la main sur le siège passager, bingo j'ai compris
- T'avais pas ton sac sur le siège passager ?
- Heu si
- Ben chérie si tu enleves ton sac de dessus le siège passager je pense que ça sonnera plus (et effectivement )

[bibendum]

Salut

Est il possible de mettre à jour les liens dans le premier post, ils pointent visiblement sur l'ancienne version du forum ?

Merci

[Antares]

Salut

Est il possible de mettre à jour les liens dans le premier post, ils pointent visiblement sur l'ancienne version du forum ?

Merci

atchoum ! Désolé c'est la poussière 

Liens corrigés, et j'ai ajouté le lien vers l'article que j'en ai fait sur mon site   

[bibendum]

Salut

Je vois que l'on peut faire différentes calibrations selon le calculateur en mode Basic Setting.

Qui a déjà fait ce type d'opération ?

Faut il le faire de temps en temps pour maintenir la mécanique up to date ou bien cela est inutile si il n'y a pas eu de réparation ou changement d'organe ?

Par exemple :

  Throttle Body

Prerequisites:

    * Ignition ON
    * Engine OFF
    * System voltage at least 11.0 V.

[Select]
[01 - Engine]
[Basic Settings - 04]
Group 060
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
Wait until Field 4 shows "ADP. O.K.".
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

    * Switch Ignition OFF.

[rentmotion]

Ma version étant trop vieille (version d'essai, 409.1), je peux pas me connecter à ma Golf Plus, chassis 5M. Etant sûr que mon câble marchera avec la version 704.1 j'aimerais la télécharger, mais impossible de la trouver sur le site de ross tech, et je préfère éviter les sites russes blindés de troyan...

Est-ce que quelqu'un en dispose encore et peut me la faire parvenir par mail?

[Antares]

Ma version étant trop vieille (version d'essai, 409.1), je peux pas me connecter à ma Golf Plus, chassis 5M. Etant sûr que mon câble marchera avec la version 704.1 j'aimerais la télécharger, mais impossible de la trouver sur le site de ross tech, et je préfère éviter les sites russes blindés de troyan...

Est-ce que quelqu'un en dispose encore et peut me la faire parvenir par mail?

[mode moralisateur on]
si tu avais un cable original, tu pourrais télécharger la 805.4 sans problemes... 
[mode moralisateur off]

[rentmotion]

Merci pour ton aide

[StarGuest]

Merci pour ton aide

Une release officielle de VCDS peut rendre ton câble non-officiel inutilisable.   

[rentmotion]

Surtout les dernières 804 etc d'après ce que j'ai pu lire, c'est pour ça que c'est la 704 que je cherche (et ai trouvé, merci).

[mougwai]

Une release officielle de VCDS peut rendre ton câble non-officiel inutilisable.   

Ca se répare 

[donniebrasco]

Ca se répare 

Tu peux être plus explicite? (Par MP si tu veux...)

[donniebrasco]

Bonjour jeune padawan!
Attention, ici  avant de poser une question dont la réponse se trouve déjà dans un post... http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=9880.150

Et surtout fais attention à ton orthographe parce que là