Le calculateur ABS connait la vitesse de chaque roue.
si une roue se dégonfle suffisamment, sa circonférence va se réduire donc elle va tourner plus vite.
Le calculateur le détecte alors et renvoit une alerte.
C'est pour ça qu'il faut calibrer le système quand tu a gonflé tes pneus.
Maintenant ça reste assez imprécis par rapport au système avec les capteurs au niveau des valves.
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