Golf 5 TDI105 swap TDI170 leon fr ... work in progress ...

[Antoine976]

Bah en fait je veux bien passer tout le faisceau mais je ne suis pas sûr qu'il est compatible avec l'intérieur G5, tableau de bord, climatronic etc ... le mieux serai de comparer les réf mais comme tu le dis montana les différences doivent être au niveau injection et calculateur, je vais jeter un coup d’œil sur leon pour vérifier

[Montana 971]

  vois au moins pour le faisceau moteur
vois aussi avec kaizerZEUS ce qu'il peut faire pour toi  de mon coté j'aurai aimé t'aider plus mais j'avoue que je suis loin j'ai pas de matos BDM

tu n'as pas un reprogrammateur chez toi qui pourrait faire ca ?

[Antoine976]

PAs vraiment je suis loin aussi à Mayotte (976) et même à la Réunion (974) pas moyen a part une reprog par OBDII.

Je vais vérifier le faisceau dans le WE

[Antoine976]

J'ai trouver ça sinon apparemment ça prend en charge le siemens :

http://cgi.befr.ebay.be/FlashTec-v13-1-PROFESSIONAL-MASTER-CHIP-TUNNING-INTERFA-/230668123074?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35b4e43bc2



J'ai également trouvé des truc plutôt sympas sur magicmotorsport mais pas de prix.

A vos avis si vous connaissez ce matos mais c'est quand même un investissement pas négligable, à ce prix là faut virer la gestion de l'EGR et du FAP avec un beau substitut genre milltec

A+
Antoine

[Montana 971]

En espérant que la qualité soit au rendez vous mais pour le prix c intéressant a tester

après niveau carto

- virer l'eGR c'est visiblement pas possible sans code défaut au tableau tu peux la réduire. j'ai essayé de la bouché avec la plaque troué de 8mm et j'ai eu le code défaut quand même apres une pointe 210 (flux EGR insuffisant)  donc j'ai viré tt ca !!!

-  un beau substitut de FAP et une remap d'adressage du FAP c'est environ 10  à 15cv 

[Antoine976]

A quelle puissance arrives tu en stage 2 approximativement ?

[Montana 971]

215 cv environ

[Antoine976]

Pas mal du tout, j'espère arriver dans ces eaux là également car une connaissance a une gti stock et je compte bien le titiller un peu mais j'ai encore du taff ! !

Pour l'instant je vais me concentrer sur la remise en route du moteur dans l'entre de la leon et après montage dans le G5 

A+
Antoine

[Antoine976]

Après changement de la culasse sur le tdi105 car je voulais rouler un peu le temps de la remise en route du 170 voila que le turbo rend l'âme , je vais passer la seconde pour le swap car 600€ le turbo ( avec fdp, douanes etc...) je préfère swaper direct ce sera moins chère . . . pas sûr mais c'est déjà de l'argent en plus 

Je valide la commande des supports de galet et vérification des soupapes rapidement, suivant diagnostic démarrage ... ou pas . 10€ la soupape c'est correct 

Je vais commencer les photos rapidos.

A+
Antoine

[Montana 971]

allez allez  l'ami on attaque le bébé tu démontes et tu remontes tous 
et le reste on verra apres !!!!

[KaiserZEUS]

Penses à nous et prends des photos 

++
Kz

[Antoine976]

Salut,

Bonne et mauvaise nouvelle , dans l'ordre, suite démontage des support de galet de distri cassé, surprise le bloc à perdu une oreille  

Je ne m'énerve surtout pas et après recherche sur le net je trouve un site us et apparemment ça arrive souvent sur certain bloc vw, 1.9 2.0 tdi g4 et g5 même sur gti ... Et la bonne nouvelle c'est qu'une solution autre que la soudure existe, une patte en alu qui se prend ailleurs, là je peux essuyer les grosses gouttes de sueur qui coulaient sur mon front car acheter un new bloc pas trop envie...

Place à quelques photos

[Antoine976]

Je vous donne l'adresse du site, www.dieselgeek.com

J'ai trouvé par hasard car je regardait aussi pour un short shift 

En tout cas je vais commander rapidement ce qu'il me faut 

Début de démontage du bloc ce weekend et plus de photos bientôt

A+
Antoine

[Montana 971]

couraaaaaaaaaage lami  malheureusement il risque d'y avoir d'autres mauvaises surprises   

[Antoine976]

Je crois que maintenant le pire pourrait être la découverte de l'état des soupapes, vu le prix en neuf ça ne m'inquiète pas trop, la douille ce sera les cardans car le gauche est cassé et le droit je le sens pas j'ai l'impression qu'il est touché donc tant qu'à faire, autant bien faire et changer les deux.
 
En réconfort j'ai reçu mon petit volant cuir soft mais en parfait état, merci encore des67 

Les 4 jantes Andromeda 18" seront en cours d'appro semaine prochaine, en sachant que j'en ai déjà 2  ça me fait une réserve au cas ou ...

Mais je crois que une fois le moteur démonté il ne retourna pas dans la Leon, même pour un essai.

En attendant vu que mon turbo sur le tdi105 du G5 est hs je vends le moteur au moins ça c'est fait 

A bientôt pour les news

Antoine