Golf 5 TDI105 swap TDI170 leon fr ... work in progress ...

[Antoine976]

Bonjour à tous,

Suite à l'acquisition de ma G5 tdi105 avec probleme de culasse j'ai commandé les pièces nécessaires à la réparation, culasse, pochette de rodage etc... RDV dans 2 semaines au moins, et oui à Mayotte un peu loin et la poste un peu lente

Bref tout ça pour en venir au titre, après visite d'un dépanneur que je connaît j'aperçois chez lui une Seat Leon fr, soit le 2.0TDi de 170cv Boite 6  avec l'avant gauche bien amoché...

Et là une idée me viens immédiatement, pourquoi pas mettre le moteur dans la mienne??

Le gars me fait la caisse complète pour 2000€ négociable

Là est ma question, est-ce faisable en sachant que j'ai toute la caisse complète si il y a un avis d'expert ça m'intéresse 

Comme infos je sais que le moteur rentre en lieu et place du 1l9 mais c'est plus au niveau électronique que j'ai quelques craintes.

Pour ce qui est outils j'ai le vag-com 10.9 et ça peut aider je pense mais je devrais envoyer le calculateur en prépa pour annuler l'immo et en même temps le FAP et l'EGR avec une petite reprog

C'est un bon défi et apparemment faisable sans trop de modifs de ce "qu'on m'a dit" mais je voudrais savoir si techniquement quelqu'un pourrait m'aider à me convaincre car j'ai vraiment envie de me lancer

A+

[Antoine976]

J'ai quelques info supplémentaires après quelques recherches (pas évident de trouver car ce n'est pas une modif répandue pour ces véhicules récents),

La bague pour le centrage de boite est identique ainsi que les supports boite, moteur et aussi moyeux mais pas les cardans, la longueur diffère ( surement à cause de la boite 6 du tdi140/170) mais le diamètre et les cannelures sont identiques.

Mon doute se situe surtout au niveau des branchements, les tdi170 injecteur pompe sont équipés d'un calculateur EDC16 comme les 105 ( programme/carthographie différent ) si je ne me trompe donc je pense que le faisceau électrique devrait être similaire mais n'en suit pas sûr.

Pour avoir confirmation est-ce que quelqu'un serait si les faisceaux moteur sur tdi105 et tdi140/170 (bien sûr injecteur pompe) sont de même réf ??

Si c'est le cas il faudrait que j'envoie le calculateur pour supprimer l'antidémarrage pour pouvoir démarrer avec ma clef et en même temps virer le FAP et annuler l'EGR avec reprog si un partenaire du forum sait me faire ça je serai intéressé

Voilà je crie un peu à l'aide car je n'ai pas tous les outils nécessaires comme une rta G5 tdi140 ou 170, un éclaté de pièces pour comparer.

Merci d'avance

A+
Antoine

[Antoine976]

Ah désolé c'est vrai que ça correspond mieux.

En supplément j'ai pu m'apercevoir que l'essieu arrière est identique ainsi que crémaillère et berceau alu.

Je n'ai pas trouvé de réelles info concernant la possibilité de garder le faisceau moteur de du 105 ou la compatibilité du faisceau moteur tdi170 et du faisceau habitacle fr tdi170, je sais seulement que les références des 2 faisceaux moteur sont différentes, mais ou? options en plus? Je ne pense pas qu'il y est une grosse différence car les 2 moteurs en injecteur pompe et calculateur edc16 dans les 2 (cartho différente bien sûr).

Dans l'attente d'infos d'experts en TDI 

[Antoine976]

"compatibilité du faisceau moteur tdi170 et du faisceau habitacle fr tdi170""

je voulais plutôt dire compatibilité du faisceau moteur tdi170 et du faisceau habitacle G5 tdi105

[Antoine976]

Bon bah je me réponds à moi même . . . apparemment pas sûr que les 2 calculo soient identiques mais grande possibilité que ça le fasse quand même, par contre après contrôle du choc le support du galets tendeur de distri et pété et je n'arrive pas à voir si ce support fait partie intégrante du bloc ou si c'est une pièce rapportée ce qui serait plus plausible car en cas de casse au démontage bloc hs ??

Si quelqu'un aurai ETKA pour me répondre ça serait super cool, support idem tdi140 je pense.

 

A+ 

[alexcooltranquille]

Salut,

Comme tu as remarqué, les 1.9 et les 2L sont relativement identiques.

La modif est largement faisable, mais il faudra certainement récupérer tout le train avant de la seat (trop de choses différent, cardan, freins, suspensions) en fait tout est plus gros pour supporter une puissance accrue. Et normalement ça se démonte assez facilement et en un seul bloc.

Pour le calculateur. Tu peux aussi récupérer le code immo de la seat et l'injecter dans ton compteur.
Pour les faisceaux, ça je ne sais pas du tout, je pense qu'un préparateur comme shiftec pourra t'éclairer.

Par contre, pour l'assurance, ça risque d'être chaud chaud!

[JC2Nice]

Faut aussi penser que le véhicule devra passer aux mines (maintenant on dit la DREAL : http://www.developpement-durable.gouv.fr/Vehicule-transforme.html).

[Antoine976]

Tout à fais et pour ça à Mayotte encore très relax 

[JC2Nice]

Tout à fais et pour ça à Mayotte encore très relax 

[Antoine976]

Salut à tous,

Bon bah ça y est je me suis lancé! ! !

La leon fr sera chez moi vers 15h30 et je vais commencer à m'en occuper, le plus dur sera l’électronique ça c'est sûr mais déjà un bon point j'ai la clé du FR donc voir si le faisceau pourra aller ou si il me faudra le compteur etc ... je ne sais pas trop pour l'instant mais j'ai la voiture complète de chez complète d'ailleurs je posterai une annonce si jamais car la carrosserie est en parfait état hormis aile avant gauche et pc avant.

A très bientôt

Antoine

[JC2Nice]

  Courage

[farantho]

Pas de panique, swape le bloc complet avec la boite et le faisceau moteur. Si tu as la clef c'est bonus, tu monte le bloc compteur et le neiman de la FR. Pas de gros soucis particulier, c'est du plug and play. sauf le compteur ou tu va galéré un peu, va falloir recupéré tout l'interieur du bloc de FR pour le mettre dans le bloc de Golf

[Fou-de-golf]

Ca serait cool de faire un reportage foto 

C'est un boulot de ouf que tu as entrepris, je tire mon chapeau

Vu que tu as la seat complète ca posera pas de problème, mais il y avait pas moyen de réparer la seat?

[babs54]

  Pour que tu recuperes le plus de pieces possible de la Leon, moteur boite, calculateur, compteur, neiman, faisceau, a voir aussi pour l'echappement car ton 105 ne doit pas avoir le meme que le 170 ...

Si tu peux aussi changer tes serrures par celles de la leon tu gardes la clefs de la leon  ! 

Et  encore pour les photos !!

[farantho]

profites en pour monter les frein de leon aussi