Golf 5 90CV reprog to 147cv vitesse de pointe 210?????

[Fays]

On est pas chez Jacky Tuning ici... As-tu déjà regardé la fiche technique ??

Si non, regardes un peu la vitesse max :

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Volkswagen/Golf/V_1.9_TDI

Et c'est la vitesse réelle sur banc d'essai donc plus plat tu peux pas faire.

Avant reprog, je suis monté à 210km/h compteur sur ligne droite faux plat descendant... sachant que la vitesse réelle est bien en dessous que le compteur (arrivé à une certaine vitesse).

Après reprog, j'ai pas dépassé les 210km/h mais j'y arrive plus rapidement et pas besoin de descente.

Donc oui, c'est peut-être bridé mais... NON, en débridant ta Golf, tu ne pourras pas rouler plus vite car la vitesse du moteur est déjà à un stade critique. La bride sert à ce que des malins comme toi n'explosent pas leur moulin à 200km/h en voulant forcer.  


SVP, arrêtez de croire qu'on peut faire un avion avec un coucou juste en reprogrammant et changeant quelques pièces... seul MacGyver sait le faire...  

 

Je viens de reprogrammer mon moteur de 1.9 105 CH a 140CH
et j'ai vachement gagner en accélération mais pas en vitesse de pointe

Pas plus tard qu'hier, j'ai pris l'autouroute et j'ai atteint 210km/h Max
Mais par contre j'ai mis 2 fois moins de temps a l'ai atteindre 

[sweeny]

Ce qu'il faut pas oublier nn plus c que les 90cv on une boite 5, les 105 une boite 6... Un tdi prend grand max 4500-4700rpm, a 210 +/- tu est deja a 4500rpm... Comment veut tu aller plus vite si ton moteur est a fond?... Met une boite 6, change tout ce qu'il faut, et je suis certain que en pointe tu suivra les 2l sans problème...

[Fays]

Ce qu'il faut pas oublier nn plus c que les 90cv on une boite 5, les 105 une boite 6... Un tdi prend grand max 4500-4700rpm, a 210 +/- tu est deja a 4500rpm... Comment veut tu aller plus vite si ton moteur est a fond?... Met une boite 6, change tout ce qu'il faut, et je suis certain que en pointe tu suivra les 2l sans problème...

Moi j'ai un 1.9 105 CH Sportline et j'ai une boite 5

[back]

idem 1.9l et boite 5
4100/4200 tr/min grand max

[sweeny]

Oui dezo certaine ms pas toutes je pense...

[IngolStadt]

Avant de vouloir rouler aussi vite avec ta golf jette un petit coup d'oeil à ceci: 

 

[Munegu]

Pour ma part, j'ai une 1.9 tdi 105 DSG Boîte 6  

La vitesse maximale prise sur circuit à l'origine avec les 15 pouces est de 195 km/h mais je n'ai pas eu le temps de la pousser plus dû au virage juste après.

Actuellement la voiture est rabaissée et je roule en 19" et j'ai pris 180 km/h maximum quand j'ai essayé de suivre Ludo et son Scirocco en montant à Sallanches sur l'autoroute (Histoire du péage ou on croyait que tout le monde était devant mais en fait ils étaient tous derrière   )

C'était juste pour me donner une idée, de toute façon on peut plus rouler alors à quoi bon lâcher les chevaux. Pas de reprog prévue pour ma part pour le moment.
Si vous voulez une sensation de vitesse échangez votre TDI contre une GTI, une R32, ou une Golf R  

[ASAStro]

On est pas chez Jacky Tuning ici... As-tu déjà regardé la fiche technique ??

Donc oui, c'est peut-être bridé mais... NON, en débridant ta Golf, tu ne pourras pas rouler plus vite car la vitesse du moteur est déjà à un stade critique. La bride sert à ce que des malins comme toi n'explosent pas leur moulin à 200km/h en voulant forcer.  

SVP, arrêtez de croire qu'on peut faire un avion avec un coucou juste en reprogrammant et changeant quelques pièces... seul MacGyver sait le faire...  

ça.. c'est fait 

[Néo]

Ah c'est bien faut attendre la fin pour enfin lire qqs vérités (je passe rapidement sur la syntaxe et l'orthographe c'est juste insupportable)

Mais dans le fond c’est simple on ne peut pas faire d’un baudet un cheval de course !

De toutes façons la vitesse de pointe c’est le nombre de tour maximum du moteur multiplié par le dernier rapport de boite (5 ou 6 ça ne change pas grand chose, et les boite de vitesse bridée faudra m'expliquer ça un jour.)

On peut toujours rajouter des filtres cecicela, supprimer des pots catalytiques et faire toutes les bidouilles de la terre, le régime maxi est limité et par conséquent la vitesse aussi !

Petit rappel quand même au passage j’ai entendu dire que la vitesse était limitée à 130 k/h

Mais bon, c’est peut être une légende  

[alexcooltranquille]

On est beaucoup à être frontalier avec les autoroutes allemandes.

La bride de boite existe bien sur la DSG, je l'a fait enlever dans deux semaines normalement.

Sinon pour faire une vmax, il faut être en 5ème puis passer la 6ème pratiquement au rupteur. Car la 6ème n'est pas une vitesse d'accélération.

[back]

La 6ième est surtout utile pour la consommation et le bruit du moteur a vitesse stabiliser

[JC2Nice]

Car la 6ème n'est pas une vitesse d'accélération.

C'est à dire Perso, ça accélère en 6ème.

[alexcooltranquille]

C'est à dire Perso, ça accélère en 6ème.

Si tu as l'occasion de le faire, fais:
130 au max en 5ème
130 au max en 6ème

Tu verras qu'en 5ème dans 90% des voitures (pas valable pour toutes) la voiture va plus vite car la démultiplication du rapport qui est moins longue permet un résistance aux divers frottements plus important. Alors qu'en 6ème comme c'est plus un rapport pour la conso, le moteur semblera comme bloqué à un certain nombre de tours par minutes.

D'ailleurs, un bon exemple c'est dans la polo GTI ( DSG ). Si tu regardes les videos de VMAX sur youtube, même en sport la voiture refuse d'aller en 7ème.

[Dreamer77]

Moi en mode sport elle passe la 6ème vers 225km/h 

[babs54]

  mais toi c'est un monstre que tu as ... la V max a 250 bridée ?