Problème pression d'huile moteur

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c'est une épidémie 

[PoLyPo]

Bon bah moi j'ai eu le verdict (enfin du moins un début de verdict) :

le bouchon de vidange était déserré du coup il est tombé dans le platique qui protège le carter.
Il n'y avait donc pu d'huile dans le moteur...

VW n'a pas voulu aller plus loin dans les investigations vu que la voiture est garantie dans un autre garage.

Le garage qui me l'a vendu est passé la prendre sur un plateau ce matin et vont faire leur diagnostic et me dire ce qu'il en est.

Mais selon VW, il y a des chances que le moteur soit serré... :S

[lexou]

Bon bah moi j'ai eu le verdict (enfin du moins un début de verdict) :

le bouchon de vidange était déserré du coup il est tombé dans le platique qui protège le carter.
Il n'y avait donc pu d'huile dans le moteur...

VW n'a pas voulu aller plus loin dans les investigations vu que la voiture est garantie dans un autre garage.

Le garage qui me l'a vendu est passé la prendre sur un plateau ce matin et vont faire leur diagnostic et me dire ce qu'il en est.

Mais selon VW, il y a des chances que le moteur soit serré... :S

Vraiment pas de chance !

Mais pourquoi la voiture ne ta pas signaer la baisse de ton niveau d'huile plutot que d'attendre d'etre a zero

[PoLyPo]

la est la question.

Bon je reviens du garage (qui l'a récupéré ce matin chez VW)

La voiture roule !
ils ont remis de l'huile et elle démarre et roule. ils continuent de la faire rouler ce soir et demain matin elle part dans un garage VW pour un check -up et en théorie je la récupère demain soir...

j'ai du mal à comprendre mais bon tant mieux !

[Dreamer77]

Si la voiture est entretenu chez Volkswagen je pense qu'ils pourront faire un geste commerciale sinon je pense que c'est dans le Q lulu 

[PoLyPo]

bah je l'ai acheté dans un garage multi-marques.

le diagnostic a été fait chez la concession VW vu que jsuis tombé en rade devant.
le garage multi-marques l'a récupéré pour faire son propre diagnostic.
et demain elle repart dans un ptit garage VW partenaire du multi-marques.

pour l'instant ça m'a couté le diagnostic à la concession soit 106€
La voiture étant garantie 6 là où je l'ai acheté, je vais demandé qu'ils prennent ça en charge !

[ptit sauvage]

Vraiment pas de chance !

Mais pourquoi la voiture ne ta pas signaer la baisse de ton niveau d'huile plutot que d'attendre d'etre a zero

Il n'y a pas de contacteur de niveau bas. Le capteur calcul "le niveau" en mesurant le temps de refroidissement d'une résistance placé
dans le capteur. Je sais pas facile à expliquer. En gros le capteur chauffe une résistance, et mesure le temps que l'huile met à la refroidir.
Ce système est donc bien pour mesurer une baisse de niveau lente, mais pas une rapide comme quand on perd le bouchon.
La voiture n'a pas eu le temps d'indiquer le niveau

[early974]

perso jai éclater mon carter de golf IV sur un ralentisseur  une fois sa a vidé toute l huile le voyant s est allumer la voiture s'est stopper avec un gros clac impossible a démarré je l'ai remorqué changer le carter remis de l'huile changer le filtre a huile en même temps et rouler jeunesse vag c'est du solide plein de sécurité si ta voiture a plus d huile elle ne démarre plus