A A A A Auteur Sujet: Nouvelle VW Golf V restylée, déjà sur la route ! ! !  (Lu 12302 fois)

SHAMROCK*

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Nouvelle VW Golf V restylée, déjà sur la route ! ! !
« Réponse #15 le: 27 juin 2006 à 19:02:45 »
2010 pour la Golf VI: par-fait.

En 2009 (année estimée de vente de ma V) elle ne pâtira pas encore de l'effet "ancien modèle".
Et la scirocco*, elle, lancera son marché seconde main. (je n'achète que de l'occasion récente, pas de neuf)

* "scirocco", je trouve ça tellement moche, ça fait has been, vw des années70... David33, toi qui es bien renseigné, est-ce définitif comme appellation?

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« Réponse #16 le: 27 juin 2006 à 19:58:38 »
Scirocco est le seul coupé à succès de VW, le Corrado a été un échec commercial à cause de son prix, espérons qu'il n'en soit pas de même avec ce futur coupé.
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Jedesosse

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« Réponse #17 le: 28 juin 2006 à 01:35:15 »
J'ai une petite question pour david 33  :oops:  En effet comment peut on trouver les chiffres de vente de la golf ??
Je cherche les ventes de la golf mais je suis incapable de trouver les stats....... :bizarre1:
Si tu avais un lien ça serait sympa.......... :wink:

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« Réponse #18 le: 28 juin 2006 à 22:50:54 »
J'essaye de vous faire un tableau, dès que j'ai le temps et que j'y pense
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« Réponse #19 le: 29 juin 2006 à 23:12:45 »
Citation de: "david33"
La VW Golf V se vend mieux que la VW Golf IV à son époque, ce n'est pas moi qui le dit, mais les chiffres de vente. Lors de la sortie de la VW Golf IV, il lui a fallu près de 18 mois pour redevenir n°1 en Europe. La VW Golf V, elle n'a mis que 5 mois et c'est uniquement en France qu'elle a eu un départ beaucoup plus lent.

J'adhère à ce que tu dis, cependant j'émettrai une nuance sur ce que peuvent dire les chiffres. Dans sa bonne progression sur ces 5 mois par rapport à la Golf IV, la Golf V le doit en partie aux loueurs, absorbeurs de volumes importants. A l'époque de la IV, les ventes aux loueurs n'étaient pas une systématique ou un passage obligé. Aujh'ui ca l'est et en immat ca gonfle parfois les chiffres. Pour se faire bonne pub, les constructeurs usent et abusent de cette technique. C'est de bonne guerre ceci dit, étant donné que c'est à la fois une machine à faire des immats et par la meme occasion de faire circuler les nouveaux modeles de façon immédiate et dispersée. Mais attention aux chiffres...

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« Réponse #20 le: 29 juin 2006 à 23:52:46 »
.


Je ne suis pas d'accord avec toi.


La VW Golf V est vendue beaucoup moins que la VW Golf IV au sociétés de location, par contre, elle rencontre moins de succès auprès des entreprises depuis que le VW Touran est arrivé.


Pour info, Volkswagen France S.A a environ 41% de son parc destinée aux sociétés de location.

Ses sociétés ne sont pas que Europcar, Hertz, Avis, ou autres, au contraire, chez VW, si la majorité des autos "loueurs" vont à la filiale "Europcar", c'est surtout des sociétés de loueurs pour des véhicules entreprises qui représentent près de 70% de ses locations.

Tout le reste est vendu au particulier.

A titre de comparaison, 57% des autos Opel sont vendus à des loueurs : Europcar, Hertz, Avis, ou autres

4.8% a des sociétés de location pour les véhicules d'entreprises, et le reste au particulier.

Ce n'est pas du tout pareil que Volksxwagen.


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« Réponse #21 le: 30 juin 2006 à 19:53:52 »
Citation de: "david33"
La VW Golf V est vendue beaucoup moins que la VW Golf IV au sociétés de location, par contre, elle rencontre moins de succès auprès des entreprises depuis que le VW Touran est arrivé.

Effectivement, c'est possible, le partage de la clientèle était une situation attendue par VW AG.


Citation de: "david33"
Pour info, Volkswagen France S.A a environ 41% de son parc destinée aux sociétés de location.

Je trouve que c'est tout de même conséquent, non ?? Même si d'autres constructeurs font davantage, ca reste une part importante qui favorise les immats au lancement et par la suite. Même si ca ne comble pas un début tumultueux de commercialisation (on l'a vu pr la Golf V), ca reste un vivier rassurant pour le constructeur.


Citation de: "david33"
Ses sociétés ne sont pas que Europcar, Hertz, Avis, ou autres, au contraire, chez VW, si la majorité des autos "loueurs" vont à la filiale "Europcar"

Europcar n'est plus une filiale de VW depuis mars 2006, j'espere que tes chiffres st plus justes. :wink:

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« Réponse #22 le: 17 juillet 2006 à 10:57:59 »
.


L'évolution de la VW Golf V est retardée, du fait des bons résultats de vente actuels de cette dernière.

Ce n'est donc pas en début d'année que la VW Golf V abordera sa nouvelle calandre.


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« Réponse #23 le: 05 août 2006 à 15:29:48 »
Septembre 2007 ! ! !

Dés que j'ai plus d'infos, je vous tiens au courant.
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