[Tuto] Réparation comodo de régulateur de vitesse

[Ltrip]

haaaaaaaaaaaaaaaa j'ai démonté tout le commodo et je ne vois aucune coupure ou pli sur aucun des fils rrrrrrrrrrrr m'enfin moi il marchait encore de temps en temps quand-même!
qu'es que je fais je change tout le fil dans le doute?

[Ltrip]

bon et j'ai changé le fil complet, j'ai tout remonté et essayé, pour l'instant aucuns soucis, j'ai joué avec le on-off et ça marche normalement!
j'ai finalement opté pour le fil de prise téléphone, quasiment le même diamètre!
j'ai testé le fil par la suite (trouvais plus le multimètre et j'avais peur de finir à pied ce soir!), le courant passe correctement, moi j'ai plus eu l'impression que le fil bleu d'origine était trop court et tirait sur la prise du circuit des boutons, j'avais déjà remarqué que mon régulateur se coupait parfois quand je mettais les pleins phares.!
pour le moment ça fonctionne, je vous redonnerai des news plus tard, en tout cas le tuto est très précis, parfait  

[Jarpy86]

Bravo, super tuto. Pour ceux qui font un peu d'électronique c'est super simple. Le fil en cause serait donc le bleu sur tous les commodos ?

Encore chapeau, ça pourra sûrement aider quelques personnes !

[Musika]

Merci, il semblerait oui que se soit le bleu

[Seb2508]

Par contre, ça ne vaut pas quand le régulateur s’éteint tout seul ou qu'il ne fonctionne des fois pas du tout mais d'autre fois oui... ?

Si le mien s'éteint, je coupe le contact et le remet puis ça fonctionne à nouveau mais il se coupe aléatoirement... 

[Musika]

bonne question

mais ça ne coûtera rien de démonter pour voir...

[Ltrip]

Par contre, ça ne vaut pas quand le régulateur s’éteint tout seul ou qu'il ne fonctionne des fois pas du tout mais d'autre fois oui... ?

Si le mien s'éteint, je coupe le contact et le remet puis ça fonctionne à nouveau mais il se coupe aléatoirement... 

Bah si justement moi c'était ça les symptômes, j'ai changé le fil bleu et depuis samedi il ne s'est pas encore éteint une seule fois!!! (oui même des fois sur le mien, le voyant était allumé mais les boutons ne réagissaient pas, puis il s'éteignait quelques minutes plus tard...)
Quand le fil est coupé le régulateur ne marche plus tout simplement!
Moi j'ai bien l'impression que le fil est trop court; au début il tire sur la prise si fort que des fois le contact ne passe plus, puis un jour il casse. Sur le mien mon fil n'avait rien et au multimètre le courant passait...
Trop content depuis 

[Seb2508]

Bah si justement moi c'était ça les symptômes, j'ai changé le fil bleu et depuis samedi il ne s'est pas encore éteint une seule fois!!! (oui même des fois sur le mien, le voyant était allumé mais les boutons ne réagissaient pas, puis il s'éteignait quelques minutes plus tard...)
Quand le fil est coupé le régulateur ne marche plus tout simplement!
Moi j'ai bien l'impression que le fil est trop court; au début il tire sur la prise si fort que des fois le contact ne passe plus, puis un jour il casse. Sur le mien mon fil n'avait rien et au multimètre le courant passait...
Trop content depuis 

Ok mais ca me fais un peu ¤¤¤tut¤¤¤ de devoir démonter tout le volant pour ça donc je verrai pour le faire quand j'ai rien d'autre à faire. 

[Ltrip]

Ca va j'ai mis 3h30 en ayant jamais démonté un seul truc dans une voiture de moins de 10ans ^^
Bref cette réparation vaut le coup/coût! (surtout une semaine avant de partir en vacances)

[Ltrip]

juste pour confirmer que mon commodo refonctionne nickel depuis ce changement de fil bleu!!! 

[sylvain007]

Cool.

Perso, j'ai ces symptomes (Golf 5 2005 Carat):
- Voyant au tableau de bord nikel (je ne l'ai jamais vu s'éteindre quand le régu est sur ON)
- 20% du temps, les boutons reset/set ne marche pas. Rien à faire, ca ne veut pas (appuyer 5 sec, le mettre sur OFF 5 min et le remettre, il ne veut plus s'enclencher)
- le reste du temps, nikel, tout marche super bien

A votre avis, je tente le changement de commodo (entre 40€ sur ebay et 80 en concession + 3h de boulot)?

[G5carat21]

Nickel le tuto, sa ma bien servi, mon régulateur ne marchait plus du jour au lendemain et je savais pas si cela venait du commodo, du capteur de position pédale d'embrayage ou d'un code erreur donc démontage du commodo et bingo, un fil de sectionné par contre moi c'est le vert qui etait coupé...

[tchapwety]

 

J'ai oublié de dire qu'il est possible de faire beaucoup plus propre en ressoudant directement un nouveau fil aussi long que l'ancien.

 

[G5carat21]

J'ai crié victoire trop vite  après remontage de tous les éléments, le régulateur ne fonctionne toujours pas mais le pire c'est que les pleins phares et le clignotant droit reste allumé en permanence...
Une idée?

[Musika]

J'ai crié victoire trop vite  après remontage de tous les éléments, le régulateur ne fonctionne toujours pas mais le pire c'est que les pleins phares et le clignotant droit reste allumé en permanence...
Une idée?

Aucune idée.... t'as pas fais une bouse sur la soudure? (enfin je parle de si tu a remplacé tout le fils, si t'as soudure au niveau du circuit est mal faite et quel touche d'autres pistes, ça peut en être la cause)