Moi aussi j'ai eu le défaut... Je l'ai fait changer comme toi. C'est vrai qu'il y avait des creux à l'accélération parfois. Très rarement.
En fait, il me semble que c'est plutôt la cible (la pièce aimantée sur le bloc) plutôt que la pièce que l'on fixe à l'arbre à came.
Volkswagen pourrait le faire savoir.