A A A A Auteur Sujet: [Tuto] remplacement kit courroie distribution e pompe a eau TDI 1L9  (Lu 250284 fois)

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[Tuto] remplacement kit courroie distribution e pompe a eau TDI 1L9
« Réponse #75 le: 04 décembre 2011 à 12:34:21 »
ou ca bouge un peu  car tout se met bien en place mais du moment ou la pointe du tendeur reste dans la zone prévu il ya pas de quoi paniquer.
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[Tuto] remplacement kit courroie distribution e pompe a eau TDI 1L9
« Réponse #76 le: 04 décembre 2011 à 13:02:56 »
Je demande parce que sim disait que sa bougeait pas mal et sa a pas bouger du tout et une fois la cale du bas mise celle du haut rentre sans forcer...
Par contre j'ai lutter pour la mettre en place. c'est vraiment juste, il dise de finir par la pompe à eau...

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« Réponse #77 le: 04 décembre 2011 à 13:30:46 »
c est encore mieux si ca ,a pas bouger et que les piges rentrai sans forcer c est que tu était bien calé  :cool5:
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[Tuto] remplacement kit courroie distribution e pompe a eau TDI 1L9
« Réponse #78 le: 04 décembre 2011 à 15:48:56 »
Bon bah plus qu'a rouler pas mécontent que cela soit fait... En plus en démontant la roue je me suis aperçu que maintenant faut que je fasse les freins. Enfin 95000km avec les plaquettes d'origine c'est pas si mal...

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[Tuto] remplacement kit courroie distribution e pompe a eau TDI 1L9
« Réponse #79 le: 04 décembre 2011 à 17:08:13 »
Slt

content que tu y est arriver  :cool5:

pour tes plaquettes c'est que tu utilise souvent le frein moteur et aussi ta conduite qui y joue.

 :wink:

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[Tuto] remplacement kit courroie distribution e pompe a eau TDI 1L9
« Réponse #80 le: 04 décembre 2011 à 18:59:52 »
moi 130 000 et toujours d origine et il reste de la garniture    :moqueur2:
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« Réponse #81 le: 05 décembre 2011 à 10:38:54 »
Tu fais peut-être de l'autoroute ? Ou tu t'arrêtes pas au stop...

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« Réponse #82 le: 05 décembre 2011 à 13:14:33 »
Tu fais peut-être de l'autoroute ? Ou tu t'arrêtes pas au stop...
:moqueur3:

je fais très peu de ville que de la national et route de campagne , mais je vais les faire car ce sont les disques qui s use a la place des plaquettes.
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« Réponse #83 le: 22 janvier 2012 à 10:18:21 »
Lol le frottement du vent c'est terrible !

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« Réponse #84 le: 22 janvier 2012 à 11:55:56 »
bien joué pour ta courroie!!
Quel kit à tu pris? et combien de temps as-tu mis?

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« Réponse #85 le: 22 janvier 2012 à 22:43:14 »
j ai pris le kit chez  VW et j ai mis 4 heures
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« Réponse #86 le: 23 janvier 2012 à 19:22:07 »
a ouai, pas mal, à combien est-il le kit vw? et as-tu fais la courroie et éléments accessoire avec ou non?
pour mémoire, je me rappel avoir largement mis la journée mais c'était ma première et j'aime bien y aller tranquille lorsque je découvre.

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« Réponse #87 le: 24 janvier 2012 à 21:07:33 »
le prix client chez vw je peux pas te dire car moi j ai eu une remise sur les pièces mais j en est eu pour 300€  en changeant le kit distri  ,la poulie d'alternateur , la pompe à eau ,la courroie accessoire et le galet tendeur .
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« Réponse #88 le: 25 janvier 2012 à 15:06:44 »
Salut!
Maintenant que je suis inscrit sur le fofo, je voulais te remercier pour ce tuto qui m'a permis de me lancer dans ma première courroie de distrib dans ma vie de mécano par passion. Très simple je m'en faisait tout un plat avant, maintenant je trouve ça accessible pour faire une grosse économie! :cool5:

 :merci:
Touran dsg 140 sport !

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« Réponse #89 le: 26 janvier 2012 à 13:09:14 »
Salut!
Maintenant que je suis inscrit sur le fofo, je voulais te remercier pour ce tuto qui m'a permis de me lancer dans ma première courroie de distrib dans ma vie de mécano par passion. Très simple je m'en faisait tout un plat avant, maintenant je trouve ça accessible pour faire une grosse économie! :cool5:

 :merci:
:merci: et  :bravo:
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